雷帝网 雷建平 4月12日

理想汽车近日公布了2023年年报。 年报显示，截至2024年3月15日，理想汽车创始人理想想持股22.1%，拥有69.2%的投票权；

李铁持有1.2%股份，拥有0.5%投票权； 马东辉持有0.4%股份，拥有0.2%投票权； 范正持有4%的股份，拥有1.6%的投票权。

截至2024年3月15日，理想汽车股权结构

美团创始人王兴控股18.3%股份，拥有7.3%投票权； 其中，王兴本人持有6%的股份，拥有2.4%的投票权； 他通过美团子公司精英持有12.3%的股份，拥有4.9%的投票权。 ％ 投票权。

截至2023年2月28日，李想持股22.5%，拥有69.6%的投票权； 李铁持有1.2%股份，拥有0.5%投票权； 马东辉持有0.4%的股份，拥有0.2%的投票权。 ; 范正持有4%的股份，拥有1.6%的投票权。

截至2023年2月28日，理想汽车股权

王兴控制18.9%的股份，拥有7.4%的投票权； 其中，王兴本人持有6.4%的股份，拥有2.5%的投票权； 他通过美团持有12.5%的股份，拥有4.9%的投票权。

王兴刚套现5亿港元

王兴是理想汽车的关键人物，也是理想创始人理想想的关键人物。 他曾经一举扭转了理想汽车面临的不利局面。

其中，2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资。 王兴个人出资3亿美元领投，李想个人出资1亿美元。

2020年6月，理想汽车获得5.5亿美元D轮融资，其中美团领投5亿美元，理想汽车跟投3000万美元，投后估值40.5亿美元。

理想汽车纳斯达克上市期间，美团认购3亿美元，王兴认购3000万美元。 这意味着美团和王兴一年内向理想汽车投资11.3亿美元。

2020年12月，理想汽车增发4700万股ADS。 王兴参与认购2000万美元。

投资理想汽车给王兴带来了丰厚的财务回报。

2023年3月，王兴减持套现逾4亿港元； 2023年9月，王兴在四个交易日内套现3.1亿港元； 2024年3月，王兴三天内套现总计5亿港元。

随着理想汽车业务逐渐成熟，王兴适当减持退出也是合理选择。

成为首家年营收突破千亿元的新动力车企

理想汽车执行董事为李翔、李铁、马东辉； 非执行董事为王兴、范正； 独立非执行董事为赵洪强、姜振宇、肖星教授。

2022年12月，理想汽车宣布人事任命：总工程师马东辉接替沉亚男出任理想汽车总裁并加入董事会，全面负责研发和供应集团。 高级副总裁谢岩担任理想汽车CTO，全面负责系统与计算事业群。 沉亚男辞去董事会职务，加入理想汽车流程变更委员会。

沉亚男管理的供应团队（包括供应链、制造、质量）由总裁马东辉管理，业务团队（包括销售、服务、充电网络）由CEO李想直接管理。

此后，理想汽车团队一直保持相对稳定。

截至2023年12月31日，理想汽车共有员工31,591人，其中理想汽车研发人员6,726人，生产人员9,551人，销售人员12,340人，一般及管理人员2,974人。

截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量达633,364辆。

年报显示，理想汽车2020年、2021年、2022年、2023年营收分别为94.57亿元、270亿元、452.87亿元、1238.5亿元（约合174.44亿美元）； 营业利润分别为-6.69亿元。 、-10.17亿元人民币、-36.55亿元人民币、74亿元人民币（约10.43亿美元）； 净利润分别为-1.52亿元、-3.21亿元、-20.32亿元、118.09亿元（约合16.63亿美元）。

理想汽车成为中国首家年营收突破千亿元的新动力车企。

在2023年第四季度财报中，理想汽车创始人李想表示，2024年理想汽车的产品来说将是伟大的一年。 3月，理想汽车迎来家族科技旗舰MPV理想MEGA的发布交付。 理想 MEGA基于纯电动架构开发。 同月，2024款理想L7、理想L8、理想L9也将开始大规模用户交付。

“今年，理想汽车还将推出包括理想L6在内的多款新车，进一步丰富我们的产品矩阵。到年底，理想汽车的产品线将包括4款增程车型和4款纯电动车型，共8款车型，理想汽车今年将挑战年销量80万辆。

MEGA发展遭遇挫折，公司做出改变、犯过错误

然而理想MEGA的发布并没有达到预期的效果，甚至低于预期。 随后，李想发文反思称：“本质原因：我们自上而下过于注重销售和竞争，让欲望超越价值，导致用户价值和运营效率大幅下降，这是我们的根本原因。”本来最擅长的就是为了追求欲望，它让我们变成了自己讨厌的人。

李想表示，解决办法是：降低销售预期和欲望，回归健康增长。 关注用户而不是竞争，关注价值而不是欲望。 “回归我们最擅长的，提升用户价值，回归我们最擅长的，提升运营效率。”

近日，理想汽车正式将CEO办公室更名为“产品与战略组”，以更加专注于产品和战略，同时弱化供应链和商业销售职能。

新产品线部门职能包括：

-刘杰负责的商务部门更名为“产品线”，产品线负责车型全生命周期的管理；

-产品线团队收集、汇总来自用户、专家、合作伙伴、行业的各种信息，并进行相应协调，确定产品定义，协调各部门工作；

-在产品开发阶段，注重与研发和供应团队的合作；

-上线期间，重点与销售方（包括GTM、销售服务）、营销方配合。

分拆模型PDT团队后，范浩宇的产品部门继续专注于智能驾驶、智能空间、电动平台等平台化产品； 总裁办供应链部原由廖泽华负责，调整后并入总裁马东辉的生产研发组。 。

在销售与服务高级副总裁邹良军的领导下，理想汽车正式成立了新的GTM（Goto）团队，负责协调新产品上市计划的实施并负责市场业绩。

理想汽车表示，自3月21日李想发布内部信后，本次组织升级高效、迅速地实施。

截至今日收盘，理想汽车股价为118港元，市值为2350亿港元。

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