理想销量遭遇瓶​​颈,下周即将推出的L6规模依然不小,门槛或将下调至25万辆

从近期3月份的销售表现来看,理想汽车确实遇到了瓶颈。 本来,理想L系列三款SUV车型的月销量基本都能维持万辆以上的水平。 不过3月份,除了理想的L7销量之外,销量还算可以。 事实上,L9和L8车已经明显下降。 关键是满怀信心推出的理想MEGA车型并没有达到预期,因为这款MPV的出现确实引起了很大的争议。 在这种情况下,就需要调整产品策略,理想L6确实需要加快上市速度。 目前已确定该车型将于4月18日上市。

首先我们来预测一下价格,因为理想L6显然是整个车系的入门车型。 考虑到理想L7的起售价才30万出头,新款理想L6肯定会更便宜,今年将面临价格战。 压力下,这款车的入门级价格很可能会控制在25万的水平,这将直接降低整个理想品牌的价格门槛,尤其对一些没有足够资金买车的年轻人来说更具吸引力。

虽然产品定位档次有所降低,但理想汽车毕竟趋于高端、豪华。 这款理想L6的尺寸缩水并不算太明显。 车身长宽高轴距总和高达100%,依然定位为比较标准的中大型SUV。 确实与L7相比,稍微小了一些,但毕竟还是大5座的布局,实际的后排空间表现已经不错了。

如果你多年来一直抱怨大众的套娃设计,那么看到理想汽车的SUV家族后,恐怕你连抱怨都不想了。 这款新款L6还是老样子,即使放在它的老大哥旁边,看起来也很不错。 很难发现太多的差异,几乎是相同比例的轻微缩放。 车头依然是熟悉的贯穿式灯组,侧面则十分简洁,主打大气的感觉。

就连内饰也懒得去改变,包括整个中控台的屏幕布局以及细致的软盖色彩效果,都和理想L7一模一样,就是彩电和大沙发的配置都有。近年来非常流行。 台面上有两张大沙发。 屏幕向右延伸,为乘客形成一个单独的娱乐面板。

由于外观和内饰几乎没有变化,所以硬件系统应该直接复制。 它配备了1.5升发动机作为增程器。 说白了,它并不直接驱动车轮,而是作为发电机使用。 内燃机由四川理想新辰科技有限公司生产,最大输出功率113千瓦。 电池组采用宁德时代磷酸铁锂电池,纯电续航里程为172公里,基本可以满足日常短途上下班通勤需求。

总体来说,理想L6并没有带来太多新鲜感。 可以理解,理想品牌采取以价换量的策略来迎合消费者。 如果售价在25万左右的话,这款车还是很有竞争力的。

问题是,你认为理想L6会低于25万吗? 欢迎评论区留言,让车迷们一起讨论! 花一点时间关注并结交终生的朋友! 部分图片来自网络,写文章并不容易。 希望读者能够一键连接。