零跑汽车与传统汽车巨头的合资公司正式成立。

5月14日，浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）于官网宣布，集团与零跑汽车按51%比49%比例成立、并由集团主导的合资公司零跑国际正式成立。

零跑国际将于2024年9月首先在欧洲开启销售，并计划在今年年底前将其在欧洲的销售网点扩展至200家。该合资公司也计划自今年第四季度起，进军印度和亚太、中东和非洲以及南美市场。

车型方面，零跑国际将首先推出C10和T03两款车型。在接下来的三年里，零跑国际每年至少推出一款全新车型。

官网介绍，零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际CEO，其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的推出。

集团是全球第四大汽车集团，2021年由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来。

2023年10月26日，零跑汽车宣布，集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权；2023年11月20日，认购完成，成为其主要股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。

上述交易同时也确定，集团和零跑汽车将成立合资公司“零跑国际”。该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其它所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。此合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量以外，同时也将依托集团在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量。

具体来看，借助集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。

零跑方面表示，零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括 & You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家。2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。

零跑于3月发布的2023年财报显示，公司实现收益167.47亿元，较2022年增加35.2%；全年净亏损42.16亿元，2022年净亏损为51.09亿元，同比实现收窄；零跑汽车2023年首次实现了毛利转正，全年毛利率为0.5%，而2022年则为-15.4%。

销量数据显示，零跑汽车4月交付量为1.5万辆，环比增长3.01%，同比增长71.96%。

截至5月14日港股收盘，零跑汽车涨6.85%，报收于31.2港元/股。

澎湃新闻记者 吴遇利