作者 ｜ 檀心

编辑 ｜ 志豪

车东西5月9日消息，据外媒报道，集团与零跑汽车的合资公司零跑国际或于5月中旬宣布成立。

去年10月，入股了零跑汽车，收购了零跑汽车约20%的股份，双方合资成立零跑国际，帮助零跑打开国际市场，集团则将拥有在中国境外制造、出口和销售零跑品牌电动汽车的独家权利。

2024年3月，发改委批准了和零跑成立合资公司的申请，后续会交给其他市场监管机构批准。

据悉，目前所有必要的文件已经完成，集团和零跑汽车的高管正准备最早在下周正式成立合资公司并公布其核心团队。

一、零跑国际高管已到位 预计五月中旬正式成立

六个月前，集团以16亿美元（约合人民币116亿元）收购了零跑汽车约20%的股份，该次交易同时也确定，集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（ ）”的合资公司。拥有在中国境外生产、出口和销售零跑汽车产品的独家权利，这是国内外厂商第一次采用这种合作模式。

2 月中旬，透露，正考虑在意大利都灵工厂每年生产多达15万辆的零跑电动汽车，主要投入欧盟市场。

▲零跑汽车发步的关于零跑国际高管团队的微博

今年3月份时，双方的合资公司零跑国际获得中国监管部门批准继续推进，与此同时，零跑汽车也在微博上表示，已经组建了零跑国际的高管团队。

此外，还有消息传出零跑汽车6月份将在位于波兰的Tychy工厂生产零跑T03纯电动微型汽车，并且还在评估是否要在都灵工厂生产比T03更大的零跑电动汽车。

▲零跑T03

而对于双方的合资公司零跑国际，据相关人士表示，目前所有必要的文件已经完成，零跑汽车董事长朱江明和首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯将于5月中旬出席联合新闻发布会，两家公司计划共同宣布双方的合资公司零跑国际正式成立。

二、四季度将全面开始海外销售 明年或将迎来零跑丰收之年

目前，中国汽车在电动化、智能化领域中技术、成本都相较外国占据优势，虽然国内市场面临激烈的竞争，但依据这些优势中国车企可以走向国外，打开更广阔的市场。

零跑汽车就是走向世界的一员，通过与成立合资公司，依托其销售体系，帮助零跑汽车更快地出海。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，“未来零跑更好更大的优势是海外市场，零跑和集团的合作推进非常快，海外团队、高管团队都已经到位，非常优秀。”

▲零跑汽车创始人朱江明

他还透露，零跑采用轻资产模式与合作，依托其成熟的海外销售渠道和售后服务体系支撑零跑汽车海外拓展。

根据零跑规划，今年三季度零跑产品将完成欧盟认证，第四季度会真正全面开始海外销售，而明年对于零跑来说会是一个丰收之年。C10和T03将率先进入欧洲市场，未来2年零跑的5款全球化产品将在欧亚太、中东、美洲等地同步销售。

▲零跑C10

朱江明还解释道，零跑汽车不是贸易型出海，而是在当地建立营销网络，搭建服务体系，包括金融、保险一体化等，依托集团超过1万个经销商帮助其落地。他还表示，希望今年能够发展200家以上销售的网点。

结语：零跑汽车出海又进一步

集团与零跑汽车成立的合资公司零跑国际即将落地，合资公司将依托集团建立销售网络，销售零跑旗下车型，零跑出海进程又将推进一大步。

当然，前期零跑也做了很多全球化的布局，并且未来一段时间零跑推出的产品都将是全球化的车型，这些车型在设计时就考虑到全球化的标准以及市场需求。面对国内激烈的竞争，出海寻求新的市场也是未来发展的一种趋势，零跑已经踏上了这条路，未来或将有更多厂商去寻求海外更大的市场。