小长假过去不久，各家新势力车企也陆续公布了战报。据中国市场新势力品牌最新销量榜单显示，2024年1月1日-5月5日以来，新势力阵营中，鸿蒙智行、理想、零跑占据前三位。黑马零跑以4.92万辆的成绩，锁定新势力第三名，力压强劲对手一头。

伴随着理想L6的发布上市及其产品价格权益政策的大幅调整，理想近期从MEGA营销受挫的漩涡中挣脱出来，在今年最新的累计销量数据中，以超过11万辆的表现，紧随销冠之后。可以预见的是，随着问界新M5的上市，理想和鸿蒙智行之间的战场还将进一步扩大。

在当前内卷持续升级的新能源车市，曾被“蔚小理”光芒掩盖的零跑，渐有领跑之势——在刚刚过去的四月，零跑汽车交付达15005台，SUV双子星C11、C10交付破万，今年不仅发展势头强劲，并且凭实力持续多周稳居新势力销量第三。同时，作为零跑首款中大型六座SUV、LEAP 3.0技术架构的旗舰之作，零跑C16在本次北京车展上开启了预售，并在预售24小时内，实现订单量突破11950台的不俗成绩。

而备受市场关注的小米Su7虽未上榜，但增长幅度可圈可点——截止4月30日，小米Su7的累计销量已超过0.7万台。近日雷军表示，小米汽车正全力扩充产能、加速交付，确保完成今年交付10万台的任务。无疑，小米的入局将会为新能源汽车市场注入了新的活力，给车圈竞争注入了更多看点。

伴随着新时代的汽车产业直面快速迭代和变革的挑战，新势力品牌的销量前三今年也经历了变化——蔚来和小鹏的名字多周不见踪影，近期取而代之的是鸿蒙智行、理想、零跑。这一变化不仅映射出市场的激烈竞争，更折射出清晰的市场定位与持续的产品创新，扮演着愈发重要的角色——势头强劲的黑马零跑，随着C10车型的持续上量，以技术立企、不断创新的后发优势正加速显现。

在刚刚过去的北京车展上，零跑汽车携重磅新车——全球首创MPSUV 零跑C16，以及首款全球化车型零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03产品全家桶集体亮相。在为业界带来六座SUV全新价值参考的同时，还凭借十足的“国际范儿”吸引了全球关注。

消费者永远只用真金白银投票，巨大的销量跃升背后，是最真实的消费诉求——人们需要的不是强行“炫技”或过度营销的产品，而是一台好开、舒适、高性价比的汽车，能够描摹对于未来便捷出行和美好生活的画卷。当前，中国的智能化、电动化汽车产业已经走在了世界前沿，这为中国汽车企业带来了巨大的机遇。