2024年北京车展,零跑汽车带来了一款比较值得解读的新车型。

该车为零跑C16,称其值得解读的原因是其公布的预售价是20.0万元,对应版本是纯电动版本;而这台车在公布预售价之前笔者就获得了有关价格的消息,消息称该车售价大概率会在16-20万元区间,此次公布的预售价应当是旗舰版的价格。

以低于20万元预算能选择到一台中型、六座、后驱SUV,性价比还是很高的,零跑品牌的汽车比较接地气。

跑的笔顺_跑鞋_零跑

零跑C16虽然定义为中型车,可是其车身长度已达到中大型车标准,为4915*1905*1770毫米;不过轴距倒是略短一点,为2825毫米,然而有些中大型SUV的轴距只有2820毫米并且不是硬派车型,所以零跑C16的定义还是偏保守的。六座布局的实用性比较高,相比五座车更适合两孩家庭,而且其中排座椅虽然不是航空座椅但也配备独立扶手和特殊的头枕;第三排座椅的坐垫并不是很薄,还是有一定包裹性和支撑性的。

跑鞋_零跑_跑的笔顺

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一台优秀的家用车不仅要坐着舒服,同时还要开着有趣,这就需要后驱或四驱了。

零跑C16全系搭载后置后驱平台,增程版用后置170kW电动机,纯电版用后置215kW电动机;预计百公里加速成绩对应8秒级和7秒级,性能不算非常强劲但也能感受到加速的快感,重点在于后置后驱架构实现了相当的前后轴荷,前轮转向不会受到车轮转矩干扰,路感清晰、操控极限也更高,后驱车总会有一些驾驶乐趣。

跑鞋_零跑_跑的笔顺

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增程版用1.5L自然吸气发动机,纯电续航里程尚未确认,纯电动版的续航标准也还没有确认;不过倒是不用担心,因为零跑汽车在续航方面从来不吝啬。

所以现在需要关注的是车辆的配置,配置方面还有亮点。

再来看一张图片,注意观察车顶的凸起。

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这就是顶置激光雷达,现在可以基本确认零跑C16的性能价格比了。

20万级的纯电动旗舰版和插电增程混动旗舰版是智驾版,会配备激光雷达,同时也会使用高通骁龙8295芯片,以及零跑全栈自研的中央集成式四叶电子电气架构;中配版会配备除激光雷达以外的相同配置,低配版有可能降低标准使用8155芯片,不过其标准依旧超过了一部分15-20万元价格带里的国产新能源汽车。

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由此可见零跑C16的性价比,至少到目前为止,该车会是20万级唯一配备激光雷达和高阶智驾的六座中型SUV;同时也会是15-20万元价格带里唯二的新能源六座车,另一台车是比亚迪唐,但是比亚迪唐的两驱版是前驱,不论是插电混动还是纯电动版本,其在驾驶体验上是输于零跑C16的。

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结语:

零跑C01/C11开始第一轮价格调整的时候,两年前就开始看好这个品牌;在新势力汽车品牌里,目前零跑汽车是唯一(不包传统车企新品牌)主攻20万元以内的车型,并且把B/C级车型价格打下来的存在,所以这个品牌是值得持续关注的,其能够获得欧洲第二大汽车制造商集团的投资也说明了笔者的眼光并不差。

拭目以待,相信零跑C16会成为零跑的“价格屠夫之刃”。

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