北京国际车展到底几年举办一次？答案是这样的
上次在北京举办的国际车展，还要追溯到2020年，那年，因“口罩”到处肆虐，本应于4月份举办的北京国际车展，硬是被推迟到5个月后的9月26日。2022年更惨——同样因为“口罩”盛行，本应于4月份举办的北京国际车展直接被取消了。
那么问题来了：此类国际车展到底几年举办一次呢？答案是：实际上每年都有，只不过轮流在北京、上海举办。换言之，如果单从北京来看，北京国际车展每两年就会举办一次，这次之所以相隔4年才举办，只不过因为“黑天鹅事件”耽误了罢了。
今年的（第18届）北京国际车展举办时间为4月25日到5月4日，地点是北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆，展会总面积22万平方米，主题为“新时代，新汽车”。顺义馆主要展示国内外乘用车、商用车及部分与汽车行业相关的知名科技企业和媒体，朝阳馆主要展示国内外零部件、汽车装备及相关产品。
多年来，北京国际车展在业内享有较高的专业性和权威性，现已成为全球汽车行业在中国每两年一次的重要展示活动，此外，该车展也是引领全球产业发展、促进汽车消费的重要平台。
比如，本届北京车展就吸引了国内外众多知名汽车品牌携全新产品参展，预计展览的产品包括全球首发车117台（跨国公司全球首发车30台）、概念车41台，而新能源车型则有278个。这其中既有多次参展的车企，也有像小米汽车这样首次参展的车企，而有些车企上届北京车展来了，这次却没了身影，如天际、威马，没有来的原因也很简单——它们在短短几年内便已宣告破产。
下面我们将针对即将在本届北京车展上亮相的重点车型进行简要盘点。考虑到参展的车型绝大多数为新能源轿车与SUV，所以，本文将主要针对新能源车型中的轿车与SUV两大类进行盘点。需要强调的是，以下车型排名不分先后，因文章篇幅有限，盘点很难面面俱到，对遗漏的车型，还望大家理解。
北京车展SUV盘点
1.奇瑞iCAR V23（展厅：W1）
奇瑞iCAR V23不仅仅是一个车展的明星，更是奇瑞汽车对未来出行理念的一次大胆尝试。该车是一款纯电动紧凑型SUV，续航可达500km。新车主打年轻化定位，具备高颜值、高品味、高质感的特点，且以超强实用性和可靠性成为年轻人的理想选择。
iCAR V23不仅在科技配置和智能驾驶方面表现突出，在外观设计上同样独具个性：前脸采用了封闭式设计，搭配细长的LED大灯，犹如科幻电影中的智能生物，眼神中透露出一种未来科技感。
侧面看去，车身线条从前灯眉一直延伸至尾灯，营造出一种动感十足的车身姿态。而车尾则是iCAR V23的另一个亮点，贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，夜晚点亮时辨识度极高。
2.吉利银河E5（展厅：W2）
银河E5的长宽高别为4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米，定位为紧凑型纯电SUV。配置方面，新车采用基于安托拉1000计算平台（龍鹰一号芯片）的智能座舱，并搭载Fym Au系统。
银河E5的前脸与银河E8相似，均为光之涟漪·律动格栅，两侧大灯组造型纤细锋利，两侧下方各有细长的L型装饰条，使整个前脸更显年轻化。车身侧面造型较为简洁，隐藏式门把手和低风阻轮圈等新能源车常见配置一应俱全。车尾采用时下常见的贯穿式尾灯组，上方附有扰流板以提升运动感。吉利汽车表示，银河E5是一台面向全球市场的汽车，因此会同时提供左右舵两个版本。
3.零跑C16（展馆：E2）
零跑C16采用家族化设计语言，定位为中大型SUV，提供六座和七座两种座椅布局，动力方面会提供增程和纯电两种。零跑C16长宽高分别为4915/1905/，轴距为。该车基于零跑四叶草结构打造，搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，配有全新油冷电机，使用8295芯片，将于今年发布，预计起售价20万元以下。
4.广汽埃安-昊铂AH8（展馆：E1）
该车是本次北京车展最受关注的Top3车型，基于广汽AEP3.0纯电平台打造，为一款纯电中大型SUV。埃安第二代车型的造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙，其将经典、纯粹、极富内涵的硬派基因发挥到极致，展现出勇往直前的精神力量，寓意为引领全球硬派新风潮，带动中国原创走向世界。
外观方面，前脸采用封闭式造型和分体式灯组，上层灯组为硕大的椭圆形，嵌在机盖两侧，远近光灯则位于下方的多边形灯组中。车身侧面，大倾角的纤细A柱引出平直走向的车顶和上扬的腰线、粗壮的D柱形成特殊拐角，简洁而饱满的线条设计能最大限度地拓展车内空间，为用户带来越级的舒适驾乘体验。
内饰部分，略微前移的悬浮式仪表，搭配悬浮式中控大屏、HUD抬头显示，形成三屏联动。智驾方面，该车搭载了激光雷达，是一辆拥有城市NOA的智驾好手。此外，埃安还致力于L3智驾突破，通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月广汽ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。
5.奇瑞捷途山海T3(展馆：E2 )
奇瑞捷途山海T3将于4月25日北京车展亮相，定位为中型SUV，动力上，搭载2.0T插电混合动力系统。外观上，方盒子车身设计，显得更有力量感。宽大的轮眉采用黑色护板包裹，超高的离地间隙搭配双5辐花瓣造型的轮毂，呈现出良好的通过能力。车尾部分，预计该车采用类似于山海T2的设计，两侧或采用竖条状的尾灯组。
6.问界新款M5（展馆：W3）
问界新M5搭载 ADS2.0高阶智能驾驶系统，在智能安全方面，拥有全向防碰撞系统，使车辆的安全性不仅局限于前方，而是能够实现全方位防护。
问界新M5彰显出独一无二的运动属性，如专属的黑化车标和运动套件，以及熏黑的双五幅运动轮毂，搭配红色运动卡钳，无不凸显运动感。不仅如此，问界新M5还拥有专属红色外观，充分满足年轻人追去时尚的需求。总之就是，无论设计还是配色等方面，问界新M5都能很好地满足年轻人个性化的购车需求。
7.长安启源E07（展馆：W3）
长安启源E07基于长安最新的SDA平台架构打造，定位为纯电多用途SUV。车身尺寸为5045/1996/1640（1665、1695）毫米，轴距为3120毫米，内部采用5座布局。该车融合了SUV与皮卡的特点，车顶线条呈现出明显的溜背造型，并搭载了两根粗壮的行李架。尾部设计采用大倾斜的溜背造型，打开后穹顶能实现从SUV到皮卡的形态切换，尾箱门还能向下翻折，非常方便实用。
8.理想L6（展馆：E4）
理想L6长宽高分别为4925×1960×，轴距，定位为中大型增程SUV，是理想旗下首款车长小于5米的车型。该车搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为172公里。此外，理想L6还配备一台1.5升发动机（增程器），最大功率为113千瓦。这样的配置组合既能满足日常城市出行的需求，又能够在长途驾驶时提供额外的续航保障，彻底解决了用户的里程焦虑问题。
9.哪吒L(展馆：E4）
哪吒L是基于山海平台的首款SUV，新车共推出四款增程版车型，其中入门级车型220闪充版将于今年8月推出。哪吒L定位为中大型SUV，长宽高分别为4770、1900和，轴距为。新车采用哪吒家族化设计语言，内部采用环抱式布局。
配置上，哪吒L具有双15.6英寸屏幕、搭载6.6L独立压缩机双开门冰箱。此外，新车配备NETA AD自动泊车辅助、50米循迹倒车等功能，还搭载了乾坤圈AI专属大模型。动力方面，在CLTC标准下，纯电续航里程为310km的哪吒L车型综合续航里程为。
10.长城魏牌蓝山DHT-PHEV（展馆:E3）
新车的长宽高分别为5156/1980/，轴距为，动力方面，该车搭载一台功率为125kW的1.5升发动机，配备镍钴锰三元锂电池。
座舱上，该车配备后排吸顶折叠屏、冰箱、二排独立座椅等，采用的是6座空间布局。根据工信部申报信息，该车将搭载包括激光雷达在内的27个传感器，估计会拥有非常不错的智驾表现。
11.长城坦克300 Hi4-T（展馆:E3）
新车是基于坦克300燃油版打造的紧凑型插混SUV，搭载2.0THi4-T电混系统，CLTC纯电续航里程105公里。外观与现款燃油版基本一致，前脸方正粗犷的横断式前格栅，用镀铬饰条装饰，力量和高端感并存，两侧为圆形大灯组，与格栅融为一体，显得饱满立体。
方正的车身、超高的离地间隙、超宽的轮眉，富有硬派SUV的专属特性。尾部两侧配有方块状纵置尾灯组，硬派炫酷。新车还采用了挂载式备胎，车身长宽高分别为4760*1930*，轴距为。
12.吉利极氪MIX（展馆：E1）
极氪MIX采用 极简主义设计风格，整体看上去比较圆润饱满，激光雷达位于车顶，具有很强的科技感。一体式智慧灯幕，点亮效果十分出色，此外，前包围底部还配有大尺寸黑色进气口，有效地丰富了视觉层次感。
特殊的车身结构让该车的空间利用率也颇为出色，新车长宽高分别为**，轴距。根据曝光的谍照来看，驾驶员一侧预计会采用传统前门+侧滑后门，副驾一侧则会配备对开式侧滑门结构，实用性表现值得期待。
北京车展轿车盘点
1.阿维塔11（展馆：W4）
2024款阿维塔11新增“晖金”配色，将在2024年北京车展上正式上市。新车提供90kWh和两种容量电池包供选择，其中电池包能量密度高达190Wh/kg，支持扩展兼容90kWh~电池包带宽，平台产品具备700km以上的高续航表现，可适配电压450V~900V直流快充桩，10分钟续航200公里。
新款阿维塔11搭载华为ADS2.0高阶智驾系统(配3颗激光雷达)，拥有鸿蒙座舱，高颜值外观，高级材质内饰，最高730km续航，800V高压电气平台，华为高压电机可实现0-100km/h加速时间3.98秒。听觉上，2024款阿维塔11搭载了英国之宝音响系统，全系标配25个扬声器，塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率。
2.领克07 EM-P（展馆：W4）
领克07 EM-P是领克设计语言全面革新、技术平台更新换代后的第二款主力产品。新车的设计语言和设计理念都为领克最新款，既保留了张扬高调的性格，也兼具了空间实用性。智驾方面，领克07 EM-P基于自研平台，带来包括高速和城区的智驾能力。
智能座舱上，领克07 EM-P搭载安托拉 1000 Pro +智驾平台与亿咖通天穹Pro +魅族Flyme Auto的组合，既能提供流畅、易用的交互体验，也能强化手车互联能力。
3.智界S7(展馆：E1)
焕新版智界S7共推出5个版本，配置升级，但价格没变。若用华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的话说就是，“全新智驾S7续航升级、配置升级，但价格没变……智界S7就是在赔本卖。”
余承东之所以这么说，是因为智界S7首发搭载华为视觉智驾 ADS基础版，可不依赖激光雷达与高精地图，实现“全国高速城快轻松开、智能泊车轻松停”。此外，焕新版智界S7在电池和充电速度上也进行了不同程度的提升。
4.比亚迪秦L（展馆：W1）
外观方面，比亚迪秦L采用“新国潮龙颜美学”设计理念，前脸大尺寸格栅内部经过镀铬点阵式装饰，车侧造型简约流畅，笔直的车身腰线与玻璃窗框采用镀铬饰条装饰，为车侧带来了不错的力量感。新车采用了溜背式设计，整体营造出的视觉效果非常年轻。
内饰方面，依旧是熟悉的家族风格，中控台区域几乎看不到任何实体功能键的影子，大多数功能都集成在了中控屏内，同时搭载全液晶仪表和悬浮式中控大屏，科技感十足。
动力方面，此前的申报信息显示，秦L将搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率74kW，电机最大功率有120kW和160kW两种版本。电池提供90km和60km两种纯电续航。
5.小米SU7(展馆：W2)
小米汽车将在4月25日上午举办北京车展发布会，由小米CEO雷军主讲，主要介绍SU7上市以来的成绩和2024年的新计划。4月27日之后的公众开放日，小米SU7全系9色将首次集体亮相。在公众开放日期间，小米汽车还有技术展区、人车家全生态展区，其目的是为参展的观众讲解SU7相关问题。
小米SU7定位为中大型轿车，搭载8295芯片，可实现包括HUD、后排屏幕在内的五屏互联，搭载澎湃OS系统，可与小米生态互联。新车基于800V架构打造，15分钟补能510km，0-100km/h加速时间2.78秒，最高时速210km/h，CLTC续航里程为810km。此外，小米SU7配备1颗激光雷达、2个英伟达DRIVE Orin芯片，算力，全系支持高速NOA，城市NOA也会在随后开通。
6.小鹏Mona（展馆：W4）
小鹏Mona由小鹏和滴滴共同打造，目前关于这款车我们只知道两条信息，第一是价位为10-15万元，第二是2024年开始量产。外界推测，小鹏MONA只会在北京车展上确定品牌中文名称并作外观上的初次亮相，真正的上市和交付可能要到6月前后。这款车最大的看点是其智能驾驶，这个价位的轿车不可能搭载激光雷达，所以Mona会是小鹏纯视觉智驾能力的一次体现。
7.智己L6（展馆：W2）
智己L6此前已开启预售，共推出3款配置，并将于5月13日正式上市。新车提供单电机及双电机版，单电机版最大功率为216千瓦，双电机版综合功率579千瓦，0-100km/h加速时间为2.74秒。新车还将搭载第一代VMC（ ）智慧数字底盘技术，配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等。
续航方面，新车提供75kWh磷酸铁锂电池组和三元锂电池组，CLTC续航分别为650km和770km。此外，新车将率先搭载固态电池，其CLTC纯电续航里程预计会突破。
座舱上，智己L6配备由26.3英寸连屏和10.5英寸触控屏组成的一体式大联屏，搭配了半辐式方向盘，搭载IM OS智能车机系统，内置骁龙8295芯片和英伟达Orin X辅助驾驶芯片，支持高速和城区智驾。