随着电池技术的不断突破,纯电车型的续航里程越来越大,似乎所谓的纯电车续航焦虑就要被打破。20万级纯电轿车细分市场的新车零跑C01(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价),便因为拥有最大717公里的续航里程备受关注,同时零跑C01搭载的配置也是零跑粉丝们茶余饭后的谈资。那么零跑C01这台车实际表现到底怎么样呢?今天,咱们也是拿到了它的2022款 717km两驱超长续航版车型进行解析,接下来咱们就一起来看看它的实力到底如何。

零跑C01

展开解析前,咱们还是对零跑C01做一个简单的了解,该车是零跑汽车旗下的第四款量产车,定位中大型车,旗下共提供有3款两驱车型,2款四驱车型可选,续航里程则分别有500km、606km、630km以及今天要跟大家聊的717km。而这款车具体表现如何,咱们继续往下看:

先从外观部分说起,零跑C01整车造型属于比较前卫、科技的类型,看起来很有运动感。车头区域,新车采用了贯穿式灯带的设计方式,细长的灯组内部融入了48颗晶体大灯,可以展示流水式呼吸动态效果,并带有多种智能灯语,可玩儿性比较高。车头下方则是主动闭合式进气格栅,属于空气动力学的一种,也是为了降低整车的风阻系数。

车身侧面,零跑C01看起来足够修长和流畅,隐藏式门把手、半封闭式轮圈等极具新能源特色的设计均出现在它身上。溜背设计带来的姿态也比较有动感,配合黑色的外后视镜以及无框车门,对于年轻用户而言,还是比较有吸引力的。同时,零跑C01全系标配的前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃,在这台车身上也有出现。

车尾造型与车头相辅相成,整体轮廓大致相同,尾灯采用贯穿式设计,中央灯带上镌刻有字母标识,增强了尾部的辨识度。后包围则是与车头格栅一样,使用了梯形造型,黑色的烤漆面板式设计增强了一定的运动感。整体来看零跑C01的设计足够个性,但这样的个性也就意味着它的目标用户会更偏向于年轻人,能否吸引到其它年龄段的用户就得打个问号了。

进入车内,零跑C01的内饰采用了礁灰+黑的拼色配色,看起来比较素雅。与此同时,零跑C01整个内饰的实体按键很少,仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏则是采用比较有冲击感的联屏设计,功能大多集中在屏幕内部。因此,对于车内各项功能的控制,大多需要通过触控或者是语音指令进行控制。对于喜欢使用实体按键控制的朋友来说,可能会有些不习惯。

仪表及屏幕的尺寸方面,全液晶仪表尺寸为10.25英寸,中控屏和副驾驶屏幕则分别是12.8英寸和10.25英寸。值得一提的是,这三块屏幕,以及车联网、语音识别控制、面部识别、手势控制功能,还有车载智能芯片、手机APP远程控制等,零跑C01都是标配,而这也是该车热度极高的原因之一。

车内材质用料以及其它配置方面,零跑C01的方向盘、车门内板都是全皮包裹,座椅为仿皮材质包裹,车辆顶棚则是大面积的麂皮绒材质覆盖。整体来看,用料还是相当扎实的。配置上,零跑C01则除配备有常见的无钥匙启动、自动空调等,还有手机无线充电、全景天窗、多色氛围灯、车载空气净化器等。只可惜全景天窗没法打开,而且下方没有遮阳板,太阳比较大的夏季还真不一定就好用。

零跑C01的座椅采用了比较有个性的设计,厚度和包裹性都相对一般,不过座垫比较长、柔软度也不错。同时功能方面,零跑C01整个车系标配的主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆功能,我们解读的这台车也都有配备,所以综合来看表现还是不错的。

空间部分,零跑C01的长宽高达到了,轴距则是。车长还是比较亮眼的,轴距在同价位车型中就没太多优势了,比之小鹏P7的轴距、哪吒S的轴距,略逊色一些。而我们在懂车帝平台查询到,零跑C01的前排高度为930mm,后排高度为900mm,后排腿部空间为880mm,表现还是比较不错的。

零跑C01的后备厢容积则是496L,并不算大,不过后备厢足够规整,并且进深达到了,加之开口比较大,因此实用性还不错。此外值得一提的是零跑C01还有一个容积不小的前备厢,也能装下一些小东西,增强了车辆的装载能力。

动力输出方面,我们解读的这台车型,搭载了一台后置永磁/同步电机,最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m,基本属于2.0T高功率发动机的范畴。在这台电动机推动下,官方给出了7.18秒的0-100km/h加速成绩,算是一个比较正常的表现。

而比较核心的还是它的电池,零跑C01是零跑汽车首款采用CTC技术,也就是电池底盘一体化结构的车型。这种技术的好处比较直接,车身更轻、刚性变强同时综合工况续航有所提升。而这款能实现717km续航的车型,电池容量达到90kWh,只看参数的确属于行业内的中上游,而实际表现还是需要权威测试后才能知晓。另外电池底盘一体化技术也存在一定的局限性,那就是维修成本比较高,车辆电池底盘只要受到损伤,需要更换的就是一个整体,而这也是车主需要考虑的问题。