随着电池技术的不断突破，纯电车型的续航里程越来越大，似乎所谓的纯电车续航焦虑就要被打破。20万级纯电轿车细分市场的新车零跑C01(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，便因为拥有最大717公里的续航里程备受关注，同时零跑C01搭载的配置也是零跑粉丝们茶余饭后的谈资。那么零跑C01这台车实际表现到底怎么样呢？今天，咱们也是拿到了它的2022款 717km两驱超长续航版车型进行解析，接下来咱们就一起来看看它的实力到底如何。

零跑C01

展开解析前，咱们还是对零跑C01做一个简单的了解，该车是零跑汽车旗下的第四款量产车，定位中大型车，旗下共提供有3款两驱车型，2款四驱车型可选，续航里程则分别有500km、606km、630km以及今天要跟大家聊的717km。而这款车具体表现如何，咱们继续往下看：

先从外观部分说起，零跑C01整车造型属于比较前卫、科技的类型，看起来很有运动感。车头区域，新车采用了贯穿式灯带的设计方式，细长的灯组内部融入了48颗晶体大灯，可以展示流水式呼吸动态效果，并带有多种智能灯语，可玩儿性比较高。车头下方则是主动闭合式进气格栅，属于空气动力学的一种，也是为了降低整车的风阻系数。

车身侧面，零跑C01看起来足够修长和流畅，隐藏式门把手、半封闭式轮圈等极具新能源特色的设计均出现在它身上。溜背设计带来的姿态也比较有动感，配合黑色的外后视镜以及无框车门，对于年轻用户而言，还是比较有吸引力的。同时，零跑C01全系标配的前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，在这台车身上也有出现。

车尾造型与车头相辅相成，整体轮廓大致相同，尾灯采用贯穿式设计，中央灯带上镌刻有字母标识，增强了尾部的辨识度。后包围则是与车头格栅一样，使用了梯形造型，黑色的烤漆面板式设计增强了一定的运动感。整体来看零跑C01的设计足够个性，但这样的个性也就意味着它的目标用户会更偏向于年轻人，能否吸引到其它年龄段的用户就得打个问号了。

进入车内，零跑C01的内饰采用了礁灰+黑的拼色配色，看起来比较素雅。与此同时，零跑C01整个内饰的实体按键很少，仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏则是采用比较有冲击感的联屏设计，功能大多集中在屏幕内部。因此，对于车内各项功能的控制，大多需要通过触控或者是语音指令进行控制。对于喜欢使用实体按键控制的朋友来说，可能会有些不习惯。

仪表及屏幕的尺寸方面，全液晶仪表尺寸为10.25英寸，中控屏和副驾驶屏幕则分别是12.8英寸和10.25英寸。值得一提的是，这三块屏幕，以及车联网、语音识别控制、面部识别、手势控制功能，还有车载智能芯片、手机APP远程控制等，零跑C01都是标配，而这也是该车热度极高的原因之一。

车内材质用料以及其它配置方面，零跑C01的方向盘、车门内板都是全皮包裹，座椅为仿皮材质包裹，车辆顶棚则是大面积的麂皮绒材质覆盖。整体来看，用料还是相当扎实的。配置上，零跑C01则除配备有常见的无钥匙启动、自动空调等，还有手机无线充电、全景天窗、多色氛围灯、车载空气净化器等。只可惜全景天窗没法打开，而且下方没有遮阳板，太阳比较大的夏季还真不一定就好用。

零跑C01的座椅采用了比较有个性的设计，厚度和包裹性都相对一般，不过座垫比较长、柔软度也不错。同时功能方面，零跑C01整个车系标配的主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆功能，我们解读的这台车也都有配备，所以综合来看表现还是不错的。

空间部分，零跑C01的长宽高达到了，轴距则是。车长还是比较亮眼的，轴距在同价位车型中就没太多优势了，比之小鹏P7的轴距、哪吒S的轴距，略逊色一些。而我们在懂车帝平台查询到，零跑C01的前排高度为930mm，后排高度为900mm，后排腿部空间为880mm，表现还是比较不错的。

零跑C01的后备厢容积则是496L，并不算大，不过后备厢足够规整，并且进深达到了，加之开口比较大，因此实用性还不错。此外值得一提的是零跑C01还有一个容积不小的前备厢，也能装下一些小东西，增强了车辆的装载能力。

动力输出方面，我们解读的这台车型，搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，基本属于2.0T高功率发动机的范畴。在这台电动机推动下，官方给出了7.18秒的0-100km/h加速成绩，算是一个比较正常的表现。

而比较核心的还是它的电池，零跑C01是零跑汽车首款采用CTC技术，也就是电池底盘一体化结构的车型。这种技术的好处比较直接，车身更轻、刚性变强同时综合工况续航有所提升。而这款能实现717km续航的车型，电池容量达到90kWh，只看参数的确属于行业内的中上游，而实际表现还是需要权威测试后才能知晓。另外电池底盘一体化技术也存在一定的局限性，那就是维修成本比较高，车辆电池底盘只要受到损伤，需要更换的就是一个整体，而这也是车主需要考虑的问题。