对生活在拥堵城市的广大年轻白领、宝妈等群体来说，日常用车A00级车是个不错的选择，从销量来看，她们中有不少人中意小巧玲珑的纯电A00级车，就目前的市场上，许多中国品牌厂商推出了颇具竞争力的纯电A00级车，比如零跑汽车的T03，就是一款典型代表，累计销量15万台，还在前段时间推出了全新T03。

今天我们就来聊一聊15万用户选择的微型车是怎么样的？从23款车型到全新T03，这款新车型有哪些变化？是否值得考虑呢？今天我们就来好好剖析一番！

颜值进阶，是否更好看了？

纯电A00级车的主力消费人群之一是年轻人，众所周知，大部分年轻人都是颜值党，不管是买手机、买笔记本电脑，还是买车时候，都很看重颜值，那全新T03的外观设计能打几分呢？

整体来看，全新T03基本延续了23款车型的设计语言，看起来比较呆萌可爱，其前格栅处有一道“弧形”的进气口，仿佛是微笑一般。

车侧部分和车尾部分，全新T03没有用力过猛，设计元素比较简洁，有些小家碧玉的感觉。

整体造型延续家族化设计，而全新T03多了一款全新春芽绿车色，看起来很小清新，还提供了全新15寸铝轮毂。

内饰部分，这款新车型提供了全新月影灰内饰，并将可折叠式杯架换成了整体式，方便用户放置饮料或是其他小物件。

标配皮质座椅，舒适性怎么样？

全新T03新增的车色、内饰配色方案，一定程度上满足了消费者的个性化诉求；在空间舒适性方面，全新T03对比23款车型也有升级。

先看车身尺寸，全新T03和23款车型一样，其长/宽/高分别为3620/1652/，轴距尺寸是；再经过合理的空间规划，全新T03的空间利用率达到了66.3%，使得其后排空间宽敞度还不错，可以坐下两位成年男性乘客。

而且，全新T03支持后排一键放倒，放倒后的后备厢容积可以达到508L，一般情况下可以放下数个行李箱。

空间布局合理的同时，全新T03对比23款车型，座椅升级，标配支撑性和包裹性一体式包裹皮质座椅，主驾座椅还支持6向电动调节，让驾驶者可以根据自己需求调整到合适的坐姿。

另外，全新T03的前排位置升级成开放式中央通道，让前排乘客可以更轻松便利地放置随身物品。

12项配置升级，用车体验如何？

在颜值进阶、舒适升级的同时，全新T03还在23款车型的基础上，进行了12项配置升级。那配置升级后的全新T03，能带来怎样的用车体验呢？

以智能交互配置为例，全新T03和23款车型一样，都搭载了8英寸仪表屏+10.1英寸中控屏，而且其搭载的 OS系统，具有不错的流畅性，操作起来基本没有卡顿感。

再从功能性来看，全新T03支持手机远程控制功能，用户可以远程启动车辆、进行车况查询/诊断以及车辆定位/寻车等功能。也就是说，当夏季来临，用户能够远程启动车内空调，上车有冷风吹，感受更好一些。

全新T03的 OS系统还支持智能语音控制、整车OTA升级等功能，也就是说，用户可以“动口不动手”地控制车内大部分功能，以及在一定程度上拥有“常用常新”的用车体验。

至于智能驾辅方面，全新T03升级了定速巡航、坡道辅助、自动驻车以及车身稳定系统等安全驾辅功能，既能减轻驾驶者的驾驶压力，也能在一定程度上提升行车安全性。

与此同时，全新T03的电子手刹+Auto hold配置，能让用户在等待红绿灯时候不用一直踩着制动踏板，堵车路况时候更不费力。

此外，还值得一提的是，被动安全方面，全新T03采用了高强钢笼式车身设计，高强度钢占比达到了68%，这么一来，万一发生了碰撞事故，也可以尽量保障车上乘客的人身安全。

最大80kW电机加持，驾驶表现什么水准？

更丰富的配置，能让用户拥有更便捷的用车体验；而更充沛的动力性能，则能更充分地满足用户的日常出行需求。

那全新T03的动力性能是什么水准呢？

最大输出功率80kW，峰值扭矩158N·m，这就是全新T03交出的答卷；有一说一，全新T03的动力性能对比同级其他车型有一定优势，让用户驾驶车辆红绿灯起步时候，能拥有比较轻松的起步感受，超车变道时候也比较从容。

在实际驾驶中，全新T03充沛的动力配合小巧的车身，整体可以给人一种比较灵动的驾驶感受；其转向模式也适合日常驾驶，轻盈的转向设定对女性用户更友好。

此外，全新T03还采用了四合一电控布局，一定程度上实现了总成减重，并提升了整车的空间利用率。

结束语

从23款车型到全新车型，零跑T03共计进行了15项产品升级，全新T03的确有了不小的提升：这款新车型外观变得更加个性了一些、同时还能带来更便利的用车感受和更舒适的乘坐体验，动力也可以在一定程度上覆盖用户日常出行需求。

这样的零跑T03，你觉得放在纯电A00级小车中，是什么水平呢？