11月25日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.41%，报19150.99点。零跑汽车（09863.HK）收报28.6港元/股，下跌0.69%，成交量754.98万股，成交额2.18亿港元，振幅7.12%。

最近一个月来，零跑汽车累计跌幅3.87%，今年来累计跌幅19.89%，跑输恒生指数12.34%的涨幅。

财务数据显示，截至2024年6月30日，零跑汽车实现营业总收入88.45亿元，同比增长52.16%；归母净利润-22.12亿元，同比增长2.83%；毛利率1.13%，资产负债率60.34%。

机构评级方面，东吴证券股份有限公司给予“买入”评级。

行业估值方面，汽车行业市盈率（TTM）平均值为18.89倍，行业中值7.17倍。零跑汽车市盈率-8.36倍，行业排名第37位；其他中国汽车内饰（00048.HK）为2.01倍、 CHI（01114.HK）为2.39倍、浦林成山（01809.HK）为2.94倍、郑煤机（00564.HK）为3.96倍、英恒科技（01760.HK）为4.62倍。

资料显示，浙江零跑科技股份有限公司是掌握新能源汽车核心技术全域自研能力的中国新能源汽车公司,公司研发、制造和销售新能源汽车,同时研发制造三电核心零部件,提供基于云计算的车联网解决方案。以用户价值最大化为导向,致力于提供极致体验、超越预期的产品和服务。零跑汽车2023年启动‘纯电+增程双动力’布局,目前量产销售智能纯电小车T03,智能超享电动、智能豪华电动轿车C01及首款全球化战略车型C10四款纯电汽车,以及C11、C01、C10三款超级增程汽车。2024年,公司新推出了超舒适智能6座纯电版本和增程版本,将于6月正式上市并开启交付。作为中国造车新势力的代表,零跑汽车正通过持续的技术创新,为未来出行创造更多的可能性。

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