10 月第二周中国汽车终端市场回暖,比亚迪逼近 11 万辆再创佳绩
经历了国庆假期销量短暂下滑后,10月第二周中国汽车终端市场明显回暖。
10月第二周(10.7-10.13)比亚迪、理想、零跑、小米、五菱、吉利、BBA等品牌的终端销量均创历史新高。其中,比亚迪销量逼近11万辆达到10.62万辆,遥遥领先势不可挡。
零跑销量增速迅猛,达到0.87万辆,再次超越问界和特斯拉,夺得新势力榜亚军宝座;小米经历了多周3000辆左右的销量后,10月第二周销量终于创历史新高达到4600辆。
得益于星愿的上市,吉利首次上榜新能源品牌周榜,位居第七。同时,重返价格战的BBA销量环比实现大涨,尤其是奔驰和奥迪销量实现翻倍暴涨,再次超越理想。
▍新能源品牌榜:比亚迪逼近11万辆再创新高,吉利首次上榜
继9月最后一周(9.23-9.29)销量突破10万辆后,比亚迪10月第二周再次突破10万辆达到10.62万辆,再创历史纪录。
零跑、特斯拉销量环比实现翻倍暴涨,分别位居第四和第五。其中特斯拉销量增幅最大实现超3倍暴涨,其销量的大涨主要得益于推出的5年0息购车金融政策。
零跑销量环比暴涨超1倍达到0.87万辆,周销量创历史新高,随着国庆假期17000个大定订单的陆续释放,零跑周销量有望突破1万辆。
吉利首次上榜,周销量达到0.73万辆,创新高,位居第七。吉利周销量的大涨主要归功于旗下10月9日上市、起售价仅6.98万的星愿。星愿是吉利旗下A0级别的新能源车,将与比亚迪海鸥和海豚抢占市场。
除吉利外,埃安再次上榜,周销量达到0.69万辆,位居榜单第九。埃安周销量的回暖,旗下埃安霸王龙功不可没。埃安第二代AION V霸王龙起售价12.98万元,提供激光雷达和高阶智驾,订单已超2万台。
蔚来、奇瑞、小米和极氪均落榜,取而代之的除了吉利和埃安外,还有零跑和特斯拉的再次上榜。
▍新势力榜:零跑超越问界逼近理想,小米创新高
新势力TOP10中,理想、零跑、小米均创历史新高。
理想周销量环比大涨54%,达到1.34万辆,位居新势力榜首。
值得注意的是,继9月最后一周,10月第二周零跑销量达到0.87万辆,环比暴涨超1倍,创历史新高,再次超越问界,夺得亚军。
得益于极氪7X的上市,极氪销量环比大涨近50%,超越蔚来位居第四。小米汽车销量环比大涨21%,达到0.46万辆,创历史新高。
小鹏和蔚来的销量均未创新高,我们猜测主要原因是M03和乐道L60产能跟不上,交付周期长。其中,10月12日小鹏在微博上发布MONA M03交付延期,若未按规定时间交付用户可按延迟天数获得积分权益(1500小鹏商场积分/天/车)。
随着小鹏M03和蔚来乐道L60产能逐渐爬坡,小鹏和蔚来的销量有望大幅提升,届时“蔚小理”又将聚首新势力榜前三甲。
▍豪华品牌榜:奔驰奥迪翻倍暴涨,再次超越理想
在豪华榜TOP10中,由于BBA重返价格战,大幅降价促销,10月第二周销量大涨,尤其是奔驰和奥迪周销量实现翻倍暴涨,创历史新高,再次超越理想,夺得冠亚军。宝马周销量环比大涨82%达1.13万辆,稳居第四。
目前奔驰、奥迪和宝马旗下车型均在大幅降价促销。如奔驰C级最高降价10.51万元,起售价来到22.97万元;奔驰GLC最高降价12万元,起售价来到30.78万元;奔驰E级大幅降价8.69万元,起售价为36.03万元。
奥迪A6L降价12.69万元,起售价为30.1万元;奥迪A4L降价11.88万元,起售价来到20.3万元。宝马5系降价9.67万元,起售价来到34.32万元;宝马X1降价10.39万元,起售价为18.5万元。
由于10月首周销量过低,10月第二周特斯拉销量环比暴涨3倍,再次位居豪华榜前五。问界销量不及特斯拉,排名下滑一位至第六。
雷克萨斯近期最高降价达到惊人的8.5万元,起售价降至46.4万元,这个售价为喜欢雷克萨斯的消费者提供了绝佳的购车机会。
降价效果立竿见影,雷克萨斯10月第二周销量有所提升,再次进入榜单,而凯迪拉克被挤出榜单。