20 万以内预算，零跑 C11 成热门中型 SUV，亮点解析及车型推荐
对于新能源汽车，近年来的变化挺大的，一方面是从城市和高速服务区的充电桩来看，基础设施在逐渐完善，另一方面是部分燃油汽车品牌开始转型推出纯电、插混以及增程式动力车型，我觉得已成为发展趋势。
如果预算在20万以内，有什么车型值得推荐？今天我们带给大家的是零跑C11，这台车定位于中型SUV，在售车型有8款，指导价区间为14.88万-20.58万，全系标配高通骁龙8295P智能芯片，通过在懂车帝平台的了解，这台车在8月份销量6878辆，7月份销量6811辆、6月份销量5905辆，从近几个月的销量趋势可以看得出来，综合表现还是挺不错的，今天我们一起来看看亮点有哪些？是否值得入手？
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在外观方面，整体将时尚元素和电气化元素相结合，科技感明显一些，前脸采用封闭式格栅布局，用线条勾勒出的凹陷轮廓清晰可见，两侧灯组尺寸比较大，远远看上去像一双大眼睛，有种犀利的感觉，这台车大灯组拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，腰线细腻且精致，悬浮式车顶符合当下新能源汽车的设计风格，还有车顶和外后视镜做了熏黑式处理，隐藏式的电动门把手和无框车门属于电气化元素，科技感还是不错的，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是韩泰。
再来看尾部设计，属于宽体布局，给人一种厚实饱满的感觉，顶部的高位刹车灯与鲨鱼鳍在一条线上，可以起到空气导流的作用，贯穿式尾灯组与前大灯设计相似，夜间点亮相互呼应，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
内饰怎么样？整体设计富有科技感，T字型布局使用双深色搭配，显得儒雅精致，还有椭圆形空调出风口，中间拨杆是银色的，拨动的时候阻尼感明显，还在常用的地方配备了诸多软性材质包裹，再加上座椅中间的纹路设计，我觉得用料显得细腻有质感，同时还有多色车内氛围灯和手机无线充电功能，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，我们在启动车辆以后原地转动方向盘，显得灵活轻巧。
车机部分，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和+14.6英寸的中控屏幕+10.25英寸的副驾驶屏幕，内置 OS系统和高通骁龙8295P芯片，同时支持4G在线网络、OTA升级、语音识别控制系统、面部识别、蓝牙车载电话、应用商店、道路救援服务等功能，扬声器一共有12个，后排也可以多媒体控制。
在体验的时候，给我印象比较深的是语音交互系统，类似于小帮手一样，首先支持多音区控制和连续识别功能，我们连续说出“打开空调、打开主驾驶车窗、打开音乐”指令，系统的反应和执行速度明显，还有这台车可以使用诸多第三方软件，比如影音、音乐、阅读、游戏、听书等，并且这台车配备了影院模式，打开电影APP，选择自己喜欢看的电影以后，这时候车内的仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏都会播放同一个电影，我觉得体验感丰富，出门远行也不会觉得无聊。
搭载的是L2级辅助驾驶系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航自动泊车入位功能等，搭载的是 Pilot辅助驾驶操作系统，在市区行驶的时候，我觉得这台车的系统识别能力不错，当车辆周围有车辆通过的时候或者是与前车太近，系统会调整车速保持安全距离，并且还可以识别道路两边的交通标志，然后显示在屏幕上，对驾驶员可以起到警示的作用。
空间表现怎么样？整车尺寸长宽高分别为：、、，轴距为，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风、记忆(主驾驶)功能，第二排座椅也有加热功能，并且还支持40：60比例放倒，这台车座椅内部填充物饱满，靠背两侧凸起，坐在上面挺贴合身体的，同事的身高为1米77，坐在后排腿部剩余空间还有两拳半左右，头部剩余空间还有一拳多，我觉得空间表现还是不错的。
在动力方面，搭载的是272马力的永磁同步电动机，电动机总功率200千瓦，电动机总扭矩360牛·米，磷酸铁锂电池容量78.5千瓦时，纯电续航里程为580公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾当中，主要以城市快速路为主，驱动方式是后置后驱，这款车起步给人一种轻盈感，电动机的响应挺积极的，在中途超车轻踩加速踏板，感觉不到什么压力，值得一提的是在急踩刹车以后，车身表现的平稳，没有大幅度晃动的现象，我们在原地做了多次转弯测试，发现方向盘轻重合适，转向精准度不错，几乎没有虚位，在路过减速带的时候，平均速度在30km/h左右，坐在车内感觉挺安静的，底盘的配合力不错，整体调校偏向于舒适性。
总结
作为新能源中型SUV，外观设计时尚且富有科技感，符合大众审美，内饰除了用料比较足以外，还有搭载智能化车机系统，内置高通骁龙8295P芯片，操作起来挺流畅的，值得一提的是配备了L2级辅助驾驶系统，用车体验感明显，还有续航580公里，我觉得挺适合家用的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！