9月，多家造车新势力的交付量创历史新高：得益于L系列和，理想汽车9月销量冲高至53709辆；零跑汽车的“出海”动作频频，站稳月销3万辆的台阶；在的赋能下，小鹏汽车以21352辆的成绩一举超越蔚来。

哪吒汽车依旧未能走出阴霾，单月和累计销量呈现双降，成为尾部梯队，被“新星”小米汽车超越或许只是时间问题。创维集团、创维汽车创始人黄宏生日前在接受媒体采访时表示，创维汽车“今年无法达成5万辆的销量目标。”

10月1日，国庆长假正式开启，但这并未影响造车新势力们公布成绩单，多家车企的单月交付量创历史新高。

得益于L系列和MEGA，理想汽车9月销量冲高至53709辆；零跑汽车的“出海”动作频频，站稳月销3万辆的台阶；在MONA M03的赋能下，小鹏汽车以21352辆的成绩一举超越蔚来。

今年以来，伴随着“新贵”问界的强势崛起，造车新势力的头部格局由原来的“蔚小理”“理蔚零”逐步演进为“理问零”。

具体来看，理想继续领跑国内造车新势力，9月销量同比增长48.9%；1-9月共交付新车辆，成为造车新势力中唯一站上30万辆台阶的企业。

截至2024年9月30日，理想汽车历史累计交付量达到辆。理想汽车官微称，在接下来的10月，理想汽车即将迎来第100万辆新车的下线和交付，届时理想也将成为首家达成此目标的新势力车企。

理想汽车官方微信截图

理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。”

问界同样势如破竹。据鸿蒙智行发布数据显示，9月共交付新车35560辆。其中，问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军；问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆。

继8月突破3万辆后，零跑汽9月销量车再创新高，达到33767辆，同比增长113.7%，站稳月销3万辆台阶。

值得一提的是，零跑汽车近来海外动作频频，有望成为销量增长的新引擎。据了解，9月24日，和T03在欧洲正式上市，同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，零跑国际正式在欧洲亮相。零跑C10、T03当前在包括法国、德国在内的欧洲13个国家开启销售。2024年第四季度，零跑国际全球销售渠道将达到350家。此外，零跑汽车全新B系列首款全球化车型零跑B10将在10月14日开幕的巴黎车展上正式亮相。

小鹏汽车官方微信截图

小鹏汽车9月销量高达21352辆，同比增长39%，创单月交付历史新高；前9个月累计交付新车98561辆，同比增长21%。

其中，小鹏MONA M03正式上市后，迅速成为畅销A级纯电轿车，在9月的交付量破万辆。目前，小鹏汽车已完成2次扩产，为MONA M03的爬产增量做好充分准备。

在海外市场方面，小鹏汽车9月携G9、G6、P7三款车型相继在马德里和里斯本两大城市举行了上市发布会，正式进入西班牙和葡萄牙市场。据小鹏汽车官微消息，10月14日-21日，小鹏汽车将以“小鹏AI汽车 惊艳巴黎”为主题参加巴黎车展。

9月，蔚来汽车交付新车21181辆，其中蔚来品牌交付新车20349辆，同比增长30.1%，连续5个月超2万辆；旗下乐道品牌首款车型——L60， 于9月28日开启交付。据了解，乐道10月交付量将提速，有望带来一波新的市场增量。

此外，小米SU7在9月的交付量继续超越10000辆，目前已连续4个月达成破万辆的交付目标。据介绍，10月，小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万辆。小米汽车官微称，预计小米汽车将在11月提前完成全年10万辆交付目标。

哪吒汽车依旧未能走出阴霾，单月和累计销量呈现双降，成为尾部梯队，被“新星”小米汽车超越或许只是时间问题。

另据报道，创维集团、创维汽车创始人黄宏生日前在接受媒体采访时表示，创维汽车目前在国内外的累计销量超3万辆，希望2024年冲刺4万辆。他同时表示，“今年无法达成5万辆的销量目标。”（中国经济网记者 张懿）

9月，多家造车新势力的交付量创历史新高：得益于L系列和，理想汽车9月销量冲高至53709辆；零跑汽车的“出海”动作频频，站稳月销3万辆的台阶；在的赋能下，小鹏汽车以21352辆的成绩一举超越蔚来。

哪吒汽车依旧未能走出阴霾，单月和累计销量呈现双降，成为尾部梯队，被“新星”小米汽车超越或许只是时间问题。创维集团、创维汽车创始人黄宏生日前在接受媒体采访时表示，创维汽车“今年无法达成5万辆的销量目标。”

10月1日，国庆长假正式开启，但这并未影响造车新势力们公布成绩单，多家车企的单月交付量创历史新高。

得益于L系列和MEGA，理想汽车9月销量冲高至53709辆；零跑汽车的“出海”动作频频，站稳月销3万辆的台阶；在MONA M03的赋能下，小鹏汽车以21352辆的成绩一举超越蔚来。

今年以来，伴随着“新贵”问界的强势崛起，造车新势力的头部格局由原来的“蔚小理”“理蔚零”逐步演进为“理问零”。

具体来看，理想继续领跑国内造车新势力，9月销量同比增长48.9%；1-9月共交付新车辆，成为造车新势力中唯一站上30万辆台阶的企业。

截至2024年9月30日，理想汽车历史累计交付量达到辆。理想汽车官微称，在接下来的10月，理想汽车即将迎来第100万辆新车的下线和交付，届时理想也将成为首家达成此目标的新势力车企。

理想汽车官方微信截图

理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。”

问界同样势如破竹。据鸿蒙智行发布数据显示，9月共交付新车35560辆。其中，问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军；问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆。

继8月突破3万辆后，零跑汽9月销量车再创新高，达到33767辆，同比增长113.7%，站稳月销3万辆台阶。

值得一提的是，零跑汽车近来海外动作频频，有望成为销量增长的新引擎。据了解，9月24日，和T03在欧洲正式上市，同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，零跑国际正式在欧洲亮相。零跑C10、T03当前在包括法国、德国在内的欧洲13个国家开启销售。2024年第四季度，零跑国际全球销售渠道将达到350家。此外，零跑汽车全新B系列首款全球化车型零跑B10将在10月14日开幕的巴黎车展上正式亮相。

小鹏汽车官方微信截图

小鹏汽车9月销量高达21352辆，同比增长39%，创单月交付历史新高；前9个月累计交付新车98561辆，同比增长21%。

其中，小鹏MONA M03正式上市后，迅速成为畅销A级纯电轿车，在9月的交付量破万辆。目前，小鹏汽车已完成2次扩产，为MONA M03的爬产增量做好充分准备。

在海外市场方面，小鹏汽车9月携G9、G6、P7三款车型相继在马德里和里斯本两大城市举行了上市发布会，正式进入西班牙和葡萄牙市场。据小鹏汽车官微消息，10月14日-21日，小鹏汽车将以“小鹏AI汽车 惊艳巴黎”为主题参加巴黎车展。

9月，蔚来汽车交付新车21181辆，其中蔚来品牌交付新车20349辆，同比增长30.1%，连续5个月超2万辆；旗下乐道品牌首款车型——L60， 于9月28日开启交付。据了解，乐道10月交付量将提速，有望带来一波新的市场增量。

此外，小米SU7在9月的交付量继续超越10000辆，目前已连续4个月达成破万辆的交付目标。据介绍，10月，小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万辆。小米汽车官微称，预计小米汽车将在11月提前完成全年10万辆交付目标。

哪吒汽车依旧未能走出阴霾，单月和累计销量呈现双降，成为尾部梯队，被“新星”小米汽车超越或许只是时间问题。

另据报道，创维集团、创维汽车创始人黄宏生日前在接受媒体采访时表示，创维汽车目前在国内外的累计销量超3万辆，希望2024年冲刺4万辆。他同时表示，“今年无法达成5万辆的销量目标。”（中国经济网记者 张懿）