零跑 SUV 家族：月销破三万，为何如此受大众热捧？
#零跑SUV家族为何受大众热捧#真的是要了老命了，好不容易完成一个，眼看着就能够继续新的，没想到还来开始，又给我来了一个，看到都要吐血那种啊，现在真的每天都怕有新的出来，太不容易了。忙忙碌碌的同时，还是要继续的，这不继续看看我们的零跑SUV是如何受到大众的热捧，能够如此受欢迎，肯定是有自身的优势了。2024年8月，零跑汽车交付达30305台，再创历史新高，成为继理想、问界之后第三家月销破三万的造车新势力品牌、第六家单品牌月销破三万的中国新能源品牌。看到这样的成绩真的让人惊喜啊，真的是本年度的黑马，能有这样的成绩，肯定是少不了它自身优势的，肯定是有能够吸引我们的地方了。接下来就跟我一起看看零跑SUV家族能够给我们带来什么惊喜吧！
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零跑SUV家族有三款车，分别是零跑C16、零跑C11、零跑C10，款款皆爆品。在专业汽车网站上，三款车型均占据口碑榜前列，得到用户及市场的充分肯定，受众多家庭用户青睐。这三款车我其实都还是挺喜欢的，最让我中意的其实就要数零跑C16了，新物种的出现，让我对于零跑汽车又有了全新的认知。而零跑C16确实也没有辜负大家，在8月份的成绩就给出了一份满意的答卷，零跑C16在8月交付超8000台，成为15-20万元现象级六座SUV产品，9月会进入密集的交付周期。所以这样的一款车真的足以吸引我，让我觉得选择它真的是首选，接下来跟我一起看看到底零跑C16是怎么吸引我的吧！
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零跑C16全球首创MPSUV，它的出现让我选车时不再纠结，零跑C16不仅有着MPV的大空间，还有SUV的造型和功能，我再也不用担忧说既想要这样又想要那样。现在一辆零跑C16就可以实现了，起初零跑C16吸引我的确实是它的大空间了。零跑C16的车长 ， 车内有效空间 ， 整体空间利用率高 达 67.2% ； 创新设计兼顾便利、 操控和空间的多项体验，达到 5290L 的车内容积，同 级最优。 所以一开始我真的就是因为它的大空间了，毕竟家用首选确实是要大，大空间家人坐在车里才会更加舒适，尤其是家里有老人的情况下，在远途的时候如果车内空间大。不仅我们坐着舒适，收纳空间也足够，这样的零跑C16一开始确实吸引我。
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要说它的大空间吸引我也确实，但是真正能吸引我的，肯定是它那高性能、 高智能、 高寿命动力系统了。都知道的，选择新能源，多少还是会有顾虑，会害怕动力不够强劲，也怕续航不够长。但是零跑C16真的不用愁，有着800V 高压 SIC 三合一电驱，电机功率 215kW ， 扭矩 360N·m ， 百公里加速仅 6.37s ， 媲美燃油车发动机 3.0T 排量的性能。 所以这样的动力真的很不错了，加速也快，完全不输燃油车，再配个上整车的智能软件，那就更加给力了，能够深度的学习我们的驾驶习惯，持续进化软件策略越开越好开，也更加的契合。动力更加强劲，我们开起来才更加的带劲，这样的旅途也更加的带劲！
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在路上我们还是会愁续航的，还是会有续航焦虑，但是零跑C16依然能够解决我们的顾虑，真的不用发愁。零跑C16纯电车型全域 800V 高压碳化硅快充平台，补能快，能耗省。所以这样的车开出去真的压根不用愁，不用愁续航也不用愁充电，更加不用发愁能耗问题，随时随地都可以开出去。零跑C16 在电池、 电驱、 压 缩机等高压部件均适配 800V 平台，同级唯一。 而且充电功率最大 180kW ， 电量自 30% 充 至 80% 仅需 15 分钟，较中压平台快 1 倍， 整车驱动综合效率高达 92% ， 整车续航提 升 6% 。这样的充电速度是真的快，在服务区稍微等那么一会儿就能够有这样的快充，真的是足够便捷，再也不用说充电浪费时间了。
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要我说它的能耗才是最吸引我的地方了，毕竟说实在的现在油价飙升，对于我来说，压力还是挺大的，能够在市区用电就很不错了，跑长途如果能够更省，那我肯更是乐意至极的。而零跑C16不管是亏电还是亏油，真的数据惊人，百公里电耗 14.8kWh ， 作为中大型 6 座 SUV ， 比中型 5 座 SUV 还要小。所以这样的能耗真的是很省了，在市区用电，充一次电，能够用一个星期了。对于它的续航你更加不用发愁，零跑C16的增程版纯电 200km ， 综合续航。这个续航真的是很不错的，市区用着方便，长途用着也是足够的，零跑C16配备新一代高效增程器，城市通勤用电，长途远行用油， CLTC 百公里最低荷电油耗仅为 5.4L 。 不管是能耗还是续航，这样的数值我看着都特别的放心，开车出去再也不用担忧油价问题和续航问题了，所以说家用首选必须要是零跑SUV。
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零跑汽车在国内热销的同时，零跑在海外的销售也将在9月份正式开始。C10以及T03将在法国、意大利、德国等欧洲9国市场如期上市销售。亚太地区的销售工作也在紧密筹备中，首批车辆将于本月进行发运。所以最后也期待我们的零跑汽车可以在海外热销，在海外市场发光发热！
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