零跑全新 T03：微型纯电车市场的热销之选，连续 7 周稳居新势力品牌销量前三

微型纯电车由于价格实惠、小巧灵活，相比纯油车使用成本更低，所以近些年备受关注，在4-7万低价区间的微型纯电车中，零跑全新T03持续热销，在过去的5个月中，这台车的月均销量可以突破4000辆，上市4年的时间，国内市场销量累计突破17万辆。而自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15）零跑已连续7周稳居中国市场新势力品牌销量前三。这样的表现足以说明零跑汽车以及零跑全新T03受到大家认可。

一般来说，微型车多采用3门设计，且车身长度普遍在3米1左右，轴距在2米出头，而零跑全新T03为5门设计，车身长度达到3米62，轴距达到2.4m，整体更接近小型车的水平，所以在乘坐空间上更有优势，但是在价格上，零跑全新T03又比小型车便宜，错位竞争的关系让它的销量持续火热，不过小编认为，大家选择它的主要原因还是：好看，好玩，好开！

好看

选购这类车型的群体，多为宝妈或者小年轻，对于车辆颜值还是比较在意的，零跑全新T03由于是5门设计，看起来更为美观大气，同时微笑曲面前脸、机能猫眼前灯、动感腰线等设计，像个可爱的小胖子，比较符合年轻人的审美。

在外观颜色上，零跑全新T03有冰川蓝/春芽绿/光白/流沙粉4种颜色，除了白色外，其它颜色只需增加1000元，价格合适，主要是能给人带来一种清新的感受。而且多种颜色也更容易呈现车主的个性，在一些旅游城市，我们可以看到满大街的零跑全新T03，很多车主都会给T03打造专属车衣，停在街头就是一道风景线，直接在车群脱颖而出！

内饰上，零跑全新T03有海盐蓝和月影灰两种颜色，蓝色视觉效果更出彩，灰色效果朴素，更耐脏一些，如果是小年轻自己用，更建议蓝色，如果是经常带娃用车，月影灰更耐脏，方便打理。

好玩

对于这个价位的车型，在智能化上普遍没有太多期待，但由于新能源车型都在卷，所以我们看到零跑全新T03给到了不错的智能化体验，车内10.1英寸大屏幕搭载 OS车机系统，支持语音识别，导航、播放音乐动嘴即可完成。

此外，零跑全新T03全系可以直接用手机app远程控制，例如解锁车辆、查询位置等，比较实用的功能就是它可以远程操作空调，如果车内有宠物，或者夏天开车前都可以用手机提前打开空调，虽然整车价格不高，但这种实用功能，提升了用车周期中的舒适性，这是许多低价位电车难以给到的。

空间上，零跑全新T03为5门4座设计，相比3门4座设计，多出的后门可以让二排乘客上下车比较方便，由于整车的前后车轮靠近四角，可以拥有更好的纵向空间，也让整车有66.3%空间利用率，前后排同时乘坐4人比较轻松。

后备箱容积比较常规，但是支持二排座椅放倒功能，放倒后容积可以达到508L，官方表示这种状态下可以放下6个28英寸行李箱，如果你想下班后搞点副业，也可以直接装下水果、奶茶、咖啡等，不用另租摊位啦。

好开

零跑全新T03车身尺寸不大，在城市中穿梭以及停车都比较灵活，对于新手来说比较友好，

其次对于微型车来说，大部分只适合城市驾驶，一旦行速度达到80km/h后，车身容易发飘，有一定的安全隐患，所以并不适合高速驾驶，而零跑全新T03底盘设定比较扎实，实际驾驶起来会更稳，极速可以跑到100km/h，不飘，但胎噪和风噪有点大。

动力上，零跑全新T03全系均为前置单电机布局，三款配置车型由于价格的差异，所以分为了3个动力版本，分别是40kW的200轻享版，55kW的310舒享版和80kW的403舒享版。

续航上，三个电池度数版本均为磷酸铁锂电池，对于北方的城市来说，在冬季使用可能不太友好，但是因为全系都有快充功能，在补能上还是很方便的，在直流快充桩上从30%充到80%约36分钟。根据不少用户的实际使用来看，续航达成率可以达到80%以上。如果是顶配车型，按照家充桩0.5元/度计算，充满一次电大概20块钱，相当于百公里的使用成本仅为7块钱，按照每天上下班通勤30km计算，一周的用车成本约为15元，如果是油车的话，按照当前92号7.62元/升的油价以及7.5L/100km的油耗计算，一周的加油成本约在120元。一周下来直接省出了一个月的电话费。

配置上，小编更建议选择电池度数更高的版本，一是动力感受更好，二是降低续航焦虑，三是电池出现一致性问题的概率降低。

结合9月份零跑汽车新出的政策，如果选择指导价6.99万的顶配版本，算上置换补贴、20000元报废车国家补贴、2000元金融贴息、2680元的7kW家充桩，权益拉满的情况下，实际不到5万元左右就能提车，那么作为家庭中通勤代步、遮风挡雨的工具车，还是比较有性价比的。