大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,零跑C16增程版,‌作为零跑汽车家族中的一款创新力作,‌自上市以来便吸引了众多消费者的目光。‌这款车型不仅继承了零跑汽车一贯的高品质与先进技术,‌更在动力系统上进行了全新升级,‌以满足消费者对长续航、‌大空间的多元化需求。今天咱们就来具体聊聊这款C16增程版车型。系好安全带,咱们发车了~

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24款零跑C16 增程 200智驾版的指导价为17.98万元,定位中大型车。外观方面,零跑C16 的外观设计延续了零跑家族式风格,整体造型时尚大气,贯穿式的灯带连接两侧天使之翼风格的大灯,还是比较有视觉效果的,侧引擎盖上采用了个性化的隆起,有一种肌肉感!车身侧面,豪华大气,展现出了庞大的体格,车身线条比较平和,符合家用车的风格,车尾造型个人感觉是比较偏稳重的,较为成熟化,前倾式的后挡风玻璃,它的顶端还有扰流板的设计,贯穿式尾灯,风格也比较细腻。

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内饰上的设计延续了C10的家族设计风格,没有特别豪华的堆砌,简洁而大气的中控布局。大面积的软性材质包裹,触感真的很舒服。车内的硬件配置包括10.25英寸的仪表盘和 14.6英寸的悬浮中控屏。车机也很丝滑,语音交互还支持四音区识别,很多功能一句话就可以帮你轻松搞定。

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智能化方面,低配8155芯片,高配8295芯片,同级别没几个了吧?而且车机UI界面和鸿蒙有点像,语音助手反应也很快,不过目前应用商店里面的APP还比较少,娱乐性和可玩性不够丰富。配置方面一个字:卷,就拿最便宜的入门版来说,前后雷达、360全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车、无钥匙进入、第一第二排座椅电调、前后排隔音玻璃、双区空调全是标配,同价位真没几家做得到。

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空间上,这台车的长宽高为4915*1905*1770,轴距为2825,175cm标准身材坐在第二排,腿部空间和头部空间都比较富裕,第三排要比其他车的仅限于应急好一点,而且还有独立的杯架、扶手、出风口,标准身材不会觉得拥挤,但是座椅肯定就没有前面两排那么舒服了。至于后备箱,如果第三排座椅要用的话,后备箱空间就只剩下很小一片了,毕竟尺寸摆在这,不用第三排的话可以放倒,但不是完全纯平,还不够用的话就只能装行李架了;动力上采用了一台1.5T发动机和一台170KW的单电机,CLTC纯电续航为200KM,综合徐浩为,并支持快充,有电机加持,动力是没问题的,增程版零百加速8.46秒,纯电版6.37秒,动力响应和起步加速很快,高速上超个车也不会觉得肉,如果日常活动范围都在城区或者短途来回的话,根本不用担心动力问题。

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最后,大李想说:关于这台零跑C16增程版,我先说说优点方面,1、性价比拉满,真的太卷了;2、第三排不是应急水平,而且还有一些贴心的小细节,很难得;3、乘坐感受比较高级,但仅限于非激烈驾驶且电池电量充足;4、前排和第二排座椅很舒服,而且除了最低配以外,其它版本都有加热/通风;而不足之处主要是,1、车机生态还可以更加开放,第三方APP还是太少了,期待后续OTA;2、亏电状态下发动机噪音大,用车体验直接跟电量挂钩;总之,现阶段20万以内堆料最猛的家用车之一,这个价格也实在不能鸡蛋里挑骨头,预算15-20万家用需求非常值得考虑。

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大家觉得这款增程版零跑C16怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。