本报（）记者温冲 于建平 北京报道

时间来到9月，多家新能源汽车企业陆续公布8月份交付数据。

根据《华夏时报》记者统计的14家新能源汽车企业公布的交付数据，比亚迪、零跑、极氪、小鹏、极狐、岚图、智己、阿维塔等超半数车企实现同比、环比双增长，展现了“淡季不淡”的销售趋势。也有部分车企包括理想、赛力斯、蔚来、哪吒等出现不同程度的环比下滑，但多数车企下滑幅度并不大。

此外，《华夏时报》记者还发现，新能源汽车市场“格局”连续两个月趋于稳定，尤其是头部位置没有变化。其中，比亚迪依旧遥遥领先，理想再次回到4万辆规模，赛力斯、埃安、零跑三家新能源车企月度销量突破3万辆。

头部格局初定，环比下滑者居多

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称，综合预估8月全国新能源乘用车批发销量为105万辆，同比增长32%，环比增长11%。这是今年月度销量首次超过100万辆，加之部分中小车企8月新能源车表现很强，预判8月新能源车渗透率将继续超50%。

在新能源汽车超百万辆销量中，仅比亚迪一家就占比36%。根据官方数据，8月，比亚迪新能源汽车销量为37.3万辆，同比增长36%，环比增长9%，为历史最高。1—8月比亚迪累计批发销量为232.8万辆，同比增长30%。

值得关注的是，8月，比亚迪乘用车海外销售超3万辆，达到31451辆，同比增长25.7%。民生证券汽车首席分析师崔琰在研报中表示：“比亚迪出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，出海亦有望提振盈利。”

理想在推迟纯电汽车上市计划后，又遇“卷周榜”之争，其在5万辆交付台阶上并没有站稳，8月交付新车48122辆，同比增长37.8%，环比下滑5.6%。不过，可以看到的是，理想正在找回“节奏”，交付量已经回到4万辆及以上规模，在新能源汽车销量排行榜中的位置也渐渐稳固。

紧随其后的是，赛力斯、埃安、零跑三家新能源车企，均保持月销3万辆以上的成绩。其中，赛力斯8月份交付新车36181辆，同比增长479.6%，环比下滑14.2%。1—8月，赛力斯累计交付新车27.9万辆，同比增长381.8%。

8月，埃安全球销量为35355辆，同比下滑32.1%，环比微增0.3%，埃安已连续7个月出现同比下滑。与之不同，零跑实现同比、环比双增长，8月交付量为30305辆，同比增长113.5%，环比增长37.1%，其中7月份开始交付的零跑C16在8月交付超8000辆，成为拉动零跑增长的新力量。

此外，蔚来8月份交付新车20176辆，连续4个月超2万辆，同比增长4.4%，环比下滑1.6%；今年前8个月蔚来共交付新车12.8万辆，同比增长35.8%。《华夏时报》记者从乐道品牌相关负责人方面获悉，乐道首批超百家门店同步开业，覆盖全国55个城市，仅北京地区就有四家门店同时开业。目前，乐道L60已到店，蔚来第二品牌乐道即将进入销售、交付阶段。

《华夏时报》记者注意到，近几个月以来，头部新能源汽车企业名单基本确定，尤其是近两个月排名没有发生任何变化，格局初步形成。不过，这也并不意味着头部阵营的大多数企业可以高枕无忧，一方面，理想、赛力斯、蔚来3家出现环比下滑，另一方面2万辆以下阵营也在不断追赶。

2万辆以下阵营纷纷实现双增长，发展势头强劲

《华夏时报》记者注意到，月交付量在2万辆以下的新能源汽车企业大都呈现“向上”的状态，8家车企（月交付量小于2万辆）中仅有哪吒出现小幅下滑，其他车企均保持同比、环比双增长。

其中，极氪在8月份交付新车18015辆，同比增长46%，环比增长15%。8月底，经历“极氪001半年改款两次惹争议”的极氪，正式成立极氪全球用户委员会及理事会，以期在品牌与产品发展过程中更好地服务用户。

8月，小鹏交付新车14036辆，同比增长3%，环比增长26%。1—8月，小鹏汽车累计交付新车7.7万辆，同比增长17%。8月底，小鹏第二品牌MONA首款车型M03上市，并开启全国交付。彼时，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，未来10年小鹏汽车将成为面向全球的AI汽车公司，并发布“小鹏图灵”芯片、小鹏全新一代“AI鹰眼视觉方案”。

‌极狐8月份的销量为10001辆，这是极狐首次实现月销量突破万辆，前8个月累计销量为35861辆，同比增长198%。极狐销量增长的同时，售后服务网络也在不断扩建。据悉，8月，极狐新增12家售后服务中心，截至当月，极狐售后网络已覆盖28个省级行政区，覆盖超90%极狐车主。

小米汽车依旧没有公布具体的销量数据，仅称8月交付新车超过1万辆，连续3个月交付新车超过1万辆。不过，在公布交付数据时，小米汽车再次强调，预计将于11月份实现年销售10万辆的目标。

万辆以下规模，岚图和智己均交付超过6000辆，其中，岚图当月交付量为6156辆，同比增长54%，环比增长2.3%；智己当月交付量为6117辆，同比增长239%，环比增长1.7%，智己已连续三个月交付突破6000辆，并保持2倍以上同比增速。此外，刚刚在8月份以115亿元入股引望的阿维塔，在8月交付新车3712辆，同比增长88%，环比增长2.4%。

整体来看，“8月新能源车市终端销量呈现出‘淡季不淡’的趋势，新能源车消费增量贡献巨大。”崔东树表示。

展望未来，信达证券研报认为，随着政策端以旧换新力度加大、各车企下半年新车供给增加，以及金九银十销售旺季来临，预计9月起行业整体销量同环比有望持续上行。