我们从最新的工信部申报目录看到，赛力斯汽车（湖北）有限公司申请了一款“蓝电E5 PLUS”，这款车的前脸、尾标以及申报信息和在售车型有所不同，可能代表一种全新的生产模式。也就是说同一款车，归属同一个品牌，但授权给不同的生产商进行生产？更多消息，我们将进一步关注。

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【蓝电E5 PLUS】这款申报的蓝电E5 PLUS在造型上有所升级，新车整体设计看上去比较饱满，作为一款插混车型，其前脸采用了封闭式格栅造型，仅底部保留了进气格栅，而在售车型则是大嘴的设计有所区别。新车侧面也是延续了在售车型的设计，看上去平稳，但一些镀铬设计也能够进一步提升整车的精致感。

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【在售的蓝电E5】新车的尾部透露出来一些信息，首先是左侧蓝电的车标和中央E字型的LOGO得以保留，但是右侧的尾标增加了“赛力斯-湖北”的标识，这和在售车型有所不同。同时从选装照片以及我们获得的信息来看，这款车未来预计将称为E5 PLUS。

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据公告图信息来看，蓝电E5 PLUS车身尺寸长*宽*高，轴距为，采用5座、7座布局，满足大家庭出行需求。动力方面，据官方信息透露，蓝电E5 PLUS采用DE-i超级电混系统，其中1.5L发动机最大功率70kW，电动机最大功率160kW。动力电池匹配的是国轩高科的磷酸铁锂电池组。续航方面，新车纯电续航里程最高150km（CLTC），更能充分满足日常通勤使用，纯电无焦虑；综合续航里程可达（CLTC）。关于新车的更多配置及设计升级让我们拭目以待。