国内新能源汽车行业内卷加剧，零跑汽车异军突起重返销量前三
国内最卷的行业是什么？答案一定是新能源汽车。可以说，国内新能源汽车厂商已经从价格内卷、配置内卷上升到到技术内卷、服务内卷。
而在国内各大车企全方位内卷竞争中，零跑汽车却异军突起，跑出了“加速度”：在七月第二周（7月8日至7月14日）中国市场新势力品牌销量排行榜中，零跑汽车以0.45万辆的销售业绩重返销量第三，站稳中国新能源汽车的第一梯队。
“零跑在销量上重返市场前三，意味着车圈‘实在人’零跑的产品理念和企业文化被更多的消费者认可”，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，从成立至今，零跑聚焦极致体验、高品价比的理念，为消费者打造更高配置、更好品质、好而不贵的新能源汽车，而零跑的努力也正在被市场所认可。
半年销量近九万量，2024成零跑破风年
从零跑的市场表现来看，2024年是零跑的“破风年”。
今年上半年，零跑汽车累计交付量达到86696辆，其中仅在6月份，零跑汽车交付量就高达20116台，首次迈入“两万俱乐部”；今年7月上旬，零跑实现40万辆的累计交付量，更为重要的是，零跑累计30万台到40万台的跨越是在今年上半年完成的，就半年交付数据来说，零跑占据中国市场新势力品牌交付量前三的位置。
在这里不禁产生疑问：零跑究竟有何魔力，在各大车企全方位内卷的大潮中异军突起？零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明给出了答案，零跑卷的不是价格，而是价值：“很多用户觉得零跑的车‘好看、好开、好省’，这也正是我们想让用户感知到的，在我看来，用户的口碑远比‘卷王’的称号更重要”。
零跑的每一款产品都带给消费者极致的高品价比体验。以6月28日上市的零跑C16为例，作为零跑首款超舒适智能6座SUV，C16兼具MPV的空间体验和SUV的造型风格，搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响等豪华配置。
具备豪车的配置，但C16的指导价极为平民，仅为15.58-18.58万元。在上市48小时内，零跑C16大定数量高达5208辆，可谓上市即热销，有望成为新能源家用SUV市场的又一匹黑马，这是零跑下半年品牌有望更进一步的重要一环。
“配置高，驾驶体验特别好是我们买零跑的主要原因”，一位零跑车主表示，在试驾很多新能源汽车后，极致的体验感和高性价比是他选择零跑的主要原因，“我买东西很理性，零跑的体验感打动了我。”
甘做“实在人”，零跑增长背后的秘诀
不论是从销售数据，还是消费者口碑上，零跑显然是成功的。但能将“高品价比体验”做到极致为什么是零跑？零跑成功的秘诀在于——其甘做“实在人”的产品价值观。
“零跑汽车是造车新势力里的‘乌龟’，希望能够稳步前进，每年进步一点点”，朱江明曾经将零跑比喻成乌龟，不冒进，不浮夸，不争朝夕，只求强化内功，做出领先行业的技术储备。
这点直接体现在零跑汽车“打造更高配置、更好品质、好而不贵”的产品理念上，为了做到极致体验和高品价比，零跑将“顶配零部件”和“亲民价格”整合到每一辆零跑汽车上，为此零跑通过三大武功秘籍，完成了这个看起来“不可能完成的任务”。
首先是坚持核心技术全域自研，目前占整车成本60%以上的核心零部件均是零跑自己研发、自己制造，极大节省了成本；其次零跑始终坚持技术创新，优化设计，采用最有竞争优势的解决方案；最后零跑始终坚持以成本定价，把优化出来的利润空间让利给用户。
“正是因为技术的自研和创新，零跑才能实现同级用料更好、配置更高，应该说，在15万到20万价格区间，零跑该有的全都有，‘不该有的’也有！”，核心技术自研是朱江明的底气，更是零跑的核心竞争力之一。
目前，零跑已经储备了众多的核心技术，以LEAP3.0六大智能电动核心技术为例，该技术涵盖盖六大模块的智能电动核心技术，包括：88%高通用化率的自研全球化整车架构；行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构-【四叶草】中央集成式电子电气架构；行业领创新能源黄金动总：CTC电池+油冷电驱；行业创新一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术；行业率先开创无需开城的NAC城市全场景通行技术。
在笔者看来，零跑就是新能源汽车行业的标杆。从2015年成立至今，零跑坚持自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。除此之外，零跑还加快了走向海外的步伐，与集团合作成立零跑国际合资公司，形成“中国市场+海外市场+Tier1供应商”的发展模式，完成了在海外整车销售及三电核心零部件外供业务的突破，标志着中国汽车行业从“引进来”到“走出去”的转变。
“竹笋地下三年长三寸，一朝破土，一日三尺”，在自然界中，我们总是被竹笋所感动，它能在土壤中忍住孤寂，积蓄发展的营养和能量，为的是破土之日的高速成长。零跑的发展同竹笋极为相似，只有锻炼内功，才能厚积薄发，市场销量和用户口碑也证明了零跑的成功，这也为零跑2024年下半年提供充足的增长动力。
2024年，中国新能源汽车都在经历前所未有的竞争，有人提出要更卷，用竞争推动行业发展，也有人提出反内卷，认为现在是破坏行业生态的恶性竞争。
2025年中国新能源汽车何去何从？其实零跑早就告诉了我们答案，要想赢得市场不是靠谁更卷或反内卷，而是能不能凭借自身技术实力与持续创新，带给消费者极致体验和高品价比的产品，这或许才是中国新能源汽车发展的关键。身处竞争愈发白热化的车市，直面消费者日益多元的需求，零跑将凭借务实、精准的打法以及自身所构建的独特竞争优势，在市场中继续乘风破浪，为广大用户创造更大的价值。