零跑 C16 正式上市，顶配价格不超 20 万，性价比如何？

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作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

6月22日，零跑汽车创始人兼董事长朱江明在直播中表示，零跑C16顶配车型价格“1开头”，绝不会超过20万。

为了在不断加剧的行业竞争中胜出，零跑似乎已经选好了一条道路，即以更高的性价比尽可能多的抢占市场份额。

6月28日，零跑C16正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.58-18.58万元。想要拥更强的性价比，在保证价格具有足够竞争力的前提下，还要同时拥有过硬的产品力。

零跑C16基于LEAP 3.0 技术架构打造，定位中大型SUV，车内座椅采用2+2+2的六座布局。新车搭载CTC2.0底盘电池一体化技术，将电池控制模块集成到电池包内，实现车内全平地板。同时为了争取到更宽敞的空间，零跑C16在一二排座椅下方进行镂空处理，并在顶棚后端采用上凹式设计，增加后排乘客的乘坐空间。

值得一提的是，零跑C16主副驾及第二排座椅均配备加热、通风功能，副驾后侧配备小桌板，可通过语音指令“打开小桌板”进行调节，副驾及后排座椅会自动调整位置及角度，确保桌板水平和前后距离适合用餐等场景。具体车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/，轴距为。

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在座舱内，零跑C16配备了14.6寸2.5K中控屏+15.6寸1080P后排吸顶屏+10.25寸全液晶仪表的组合，并内置8295芯片。语音助手支持四音区识别，在试驾过程中响应很流畅，但在网络信号较弱的情况下，开关窗户等基础指令，均无法识别。

智能驾驶方面，零跑C16搭载OrinX 芯片+激光雷达，搭载HWA高速辅助驾驶系统、NAC导航辅助巡航，以及NAP高速智能领航辅助等功能，官方称其硬件具备支撑L3级自动驾驶的能力。据此前报道，零跑汽车将会在今年7月和年底针对智能驾驶辅助系统进行两次比较大的OTA升级，解锁更多智驾功能。

动力方面，零跑C16将提供纯电版和增程版车型可选。其纯电车型将是零跑汽车旗下首款搭载800V高压平台的车型，最大充电功率 180kw，15min实现 30%-80%。增程版车型将搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，CLTC工况下最大纯电续航里程为200km，满油满电综合最大续航里程超1000公里。

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顶配售价20万元以内，足以让零跑C16在面对理想L6、L8、问界M7等竞争对手时占有足够的价格优势，而在面对比亚迪唐DMi时，又在智能化程度上占据上风。错位竞争的策略让零跑C16在面对竞争对手时，总有一方面是占有一定优势的。

一位零跑汽车相关工作人员告诉36氪Auto，不同于理想将目标受众瞄准bba用户，零跑还没有锚定某一个品牌，我们希望用户在了解其他车型后，认为零跑是更好的选择。

为了达成2024年销售25-30万辆的目标，以价换量成为了零跑的阶段性策略。但将一台中大型SUV的售价控制在20万元以内，毫无疑问的是，零跑需要让出一部分利润。

在今年第一季度的财报中，零跑汽车的毛利率再次转负为-1.4%，较上一年同期的-7.8%大幅改善。但与2023年第四季度的6.7%有较大差距，而零跑汽车在2023年财报中提及的目标是期望在2024年全年实现5%-10%的毛利率。

当下零跑汽车想要实现毛利率的提升，一方面是通过抢占更多的市场份额实现规模化的提升，从而达到降本的目的，另一方面则是将目光放到具有更大利润空间的海外市场。

按照规划，零跑国际将自2024年9月起在欧洲开启销售，涉及比利时、法国、意大利、德国、希腊、荷兰、罗马尼亚、西班牙、葡萄牙等国家，计划年底前将欧洲销售网络拓展至200家；

自2024年第四季度起，零跑国际将进军印度和亚太（澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚）、中东和非洲（土耳其、以色列、法属海外领地）及南美（巴西、智利）。

零跑汽车相关工作人员告诉36氪Auto，出海车型的研发依旧是以零跑为主导，集团主要提供销售渠道，但会参与部分底盘调教方面的工作，这一部分会在未来回馈给中国车型。