当前,一面是新能源汽车产销同比继续快速增长,一面是内卷升级、价格与价值战愈发频繁,无一不折射出中国新能源汽车市场的竞争愈发激烈。2024年6月,零跑汽车交付达20116台,首次迈入“两万俱乐部”、创历史新高。至此,零跑汽车2024年上半年累计交付量达86696台。凭借深厚的产品实力、技术优势稳居中国市场新能源全品牌头部阵营,新势力第一梯队。

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6月28日,零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类,以越级智能豪华配置和无忧补能方案打造行业6座SUV新标杆,上市指导价15.58-18.58万元,48小时大定达5208台,上市即热销。

外观方面,平直向后延伸的车顶线条,车身姿态更加挺拔健硕。横贯侧面、略微俯冲的腰线,让整个侧面大气又不失动感。黑色B柱、C柱、水切,横贯一体侧面大车窗,提升内部乘坐人员视野通透感,同时营造整个侧面的视觉体量感。另外,配备海平线前后贯穿灯、华大气车尾、21英寸三叉戟轮毂。车身尺寸方面,零跑C16的长宽高为4915*1905*。车身颜色方面,零跑C16提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星辉银、金属黑、珍珠白6种外饰配色,还有星垣紫、麦芽米、赤霞橙3种内饰配色。

内饰方面,零跑C16采用MPSUV智慧空间设计,车内有效空间长度,整体空间利用率高达67.2%,车内容积达5290L。零跑C16座椅采用7层结构设计,座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排舒享独立座椅,支持加热/通风功能,拥有最大145°躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板,通过语音指令“打开小桌板”,副驾及后排座椅会自动调整位置、角度,确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。

智能方面,零跑C16智能座舱采用高通骁龙芯片,AI算力NPU达到。基于硬件配置及软件能力,零跑C16语音助手识别更精准:通过四音区定位,实现对应位置唤醒,可设置主驾/副驾/全车模式,只监听对应位置的指令,屏蔽其他位置指令,多人讲话也能隔离无效干扰声;不仅前后排随时可使用语音助手,三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。此外, OS 4.0车机系统UI界面全面优化,实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏,1080P高清分辨率,支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式,可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动,并且还支持双屏联动,双屏同播功能。

智能驾驶方面,零跑C16搭载激光雷达+英伟达Orin-X芯片,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力,可实现在城区使用NAC导航辅助巡航,解放双脚;在高速及城市快速路,使用智能领航NAP,全场景覆盖。

动力方面,纯电车型搭载的三合一电驱,整车功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速仅6.37s,整车驱动综合效率高达92%;电机采用360度智能油冷,久用更稳定,超60万公里效率无衰减,百公里电耗14.8kWh。动力系统配合整车的智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用;增程版本纯电续航为200km(CLTC),综合续航(CLTC)。配备新一代高效增程器,城市通勤用电,长途远行用油,CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。

底盘方面,五连杆后悬,搭配国际化专业调校团队,让整车灵活好开,配备DP-EPS智能转向系统,在转弯时能够做到响应快,超强侧倾控制,让三排乘客不晕眩。

续航方面,零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台,充电功率最大180kW,电量自30%充至80%最快15分钟,较中压平台快1倍。

零跑C16兼具MPV的空间体验和SUV的造型风格,真正做到了设计美感和空间实用两者兼顾,满足了主流家庭用户多人出行的需求,有望成为新能源家用SUV市场的又一匹黑马。展望下半年,随着C16的正式上市,迈入“两万俱乐部”的零跑汽车有望实现销量再上新台阶。