川西：四川西部的绝美风光与独特魅力
川西，顾名思义，四川西部。
川西，顾名又难思义：它跟我们印象中的成都平原可一点都不一样。亿万年前，横断山脉最东麓的邛崃山脉，将这里与东部的四川盆地泾渭分明地劈成两个世界。
从此，成都人民低头吃火锅，举头望川西。甚至举头都不一定能望得到，四川海拔最高点到最低点，相差了足足有7300多米！我想，大概正是因为这样，被挡住向西之路的秦人只能掉头向东，逮着六国不断地揍……
如果说成都是晓看红湿处，花重锦官城，是吃完火锅看熊猫，巴适得很，那川西便是西出折多入藏地，绝域苍茫似胡天，诚然，大美雪山、牦牛火锅也巴适，但心灵在天堂，身体在地狱，很多时候，你都得吸着氧看。
在我看来，旅行大概有两种，一种是打卡游：朋友圈定个位，导航里留个足迹，这个地就算去过了；另一种则是真正的领略，对所至之处地理、人文、史脉皆深谙通晓的深度游，甚至是心心念念总欲再度去往的反复游。
于我来说，川西显然属于后一种。两年前，我曾经来过一次川西，却遗憾地没能走完全程，但那美焕的桃源之境，却自此在心中有了戒断反应，尤其在每一个加班的深夜、内卷的苟且里，这种怀念这种瘾来得更为浓烈与汹涌。
工作之缘，我有过十几次的进藏经历，这期间驾驶的无一不是传统燃擎的大排越野车。但自从最近成为新能源车主后，我就跃跃欲试着将它也开上川藏高原——零跑全新C11增程版。
当西出折多，当汉地云烟的最后一抹印记——成都平原已经消逝在300公里的身后时，我期待着，也忐忑着，都说新能源车一到大西南、大西北就玩不转，纵横川西，零跑全新C11增程版能行吗？毕竟，一路驶来，统治川藏线的大多依然还是“方盒子”、“硬块头”。
置身基建狂魔的国度，全程绝大多数的铺装路面使得“能否通达”不再是一件需要忧心的事儿。但行稳致远，却非唾手可得，依然需要验证。
首先看“致远”，很难想象，作为一款增程车，零跑竟给全新C11增程版配备了一块容量43.7kWh的同级最大电池，要知道，搁前几年，一辆纯电车的电池包也就差不多这么大。光是纯电续航就有300公里。
事实上，在广州，我确实也是把它当做一辆纯电车型使用的，一次充电，一周五天工作日绰绰有余。
而到了川西高原，增程器则派上了用场，满油满电续航1200公里，一次补能，全程无忧——超级增程，并非虚言。
其次看“行稳”，厚道，肯下本，前双叉臂后五连杆悬架形式在15万级SUV中并不常见，零跑全新C11算一个。
行驶起来底盘扎实稳健有韧性，高速不飘，过弯也撑得住，有德系之风，有高级之感，同时，转向手感，电门、刹车踏感也线性可控，每一把、每一脚都能都落在你的心理预期点上。
同时，以往燃擎入川藏，总是头疼于燃擎高海拔地区加重的涡轮迟滞现象，即使大排也无法完全避免，心有余而力不至，而增程电感，则完美解决了这种痛点，一路盘旋向上，一路舒畅丝滑，电的无息+油的保障——川西之地，增程正合宜。
海拔一点点升高，悬着的心也在一点点放下……没有了后顾之忧，对川西的探索、对秘境的奔赴也就更显从容。
塔公县去往新都桥，沿着248国道一路北上，贡嘎、雅拉两大神山依次矗立：蜀山之王贡嘎，连绵巍峨，瑰丽绝伦。
而雅拉神山更是可以驱车直达山脚下，近距离一睹芳容，抬首望，圣洁皑皑，直插霄汉，震撼之情无以言表。
近眼瞧，零跑全新C11增程版与神山的共画则是美美与共，一个是人类工业造就的精美结晶，一个是大自然织就的绝美画卷，一个优雅端庄，一个宏伟壮丽，两者同框，相得益彰，相映成趣。
守着神山，我们等待着一场日落，一场盛大的日照金山，然而，天不足人愿，云层渐密，黑云压境，瓢泼冷雨，倏忽便至，撤。
无妨！旅行本身就是一场不期而遇，随遇而安的过程，哪能事事皆如意。莫听穿林打叶声，何妨吟啸，接着行！
更何况，康巴大地，最不缺的就是神山。继续向西向北，一望无际的高山天空草原——玉科大草原已经在165公里外等着我们了。
清晨，唤醒我们不是闹铃，是“哗哗”的溪水声。同样是早起，但心境却因身份而迥然相异，作为打工人，早起是灵魂出窍，是怨念满腔，而作为旅者，则是慰藉，是疗愈。
打开门窗，饱吸一口青草的芳香，倍爽！屋角下，白玉雪山融水汇聚的河溪不知疲倦地日夜流淌，一场夜雨过后，水流也随之变得更加湍急，从圆舞曲转奏为进行曲。
而当你移眸远眺，则又是另一番静美之象。
天还没有完全放晴，氤氲雾气，时隐时现，青灰的云海缓缓游走，翠绿的群山绵延不绝，五彩斑斓的康巴民居、藏传寺刹点缀其中，牛羊悠闲吃草。
田园牧歌，如诗如画，这造物者之无尽藏，我们一刻也不舍得错过。于是，寻一处高山顶的开阔草甸，傍晚时分，我们搭起了帐篷露起了营，并决定，这一晚，住车里！
得益于零跑全新C11增程版的对外放电功能，我们煮茶品茗，酾酒临“山”，横槊赋诗，侃天说地相醉欢，不管是娱乐照明还是野炊取暖，完全足够。即使电池包的电耗尽，增程器也能化身为源源不断的移动供能发电站。
肴核既尽，杯盘狼藉，将二排座椅放倒，零跑全新C11增程版则又化身为大床房，枕藉乎“车”中，不知东方星满天。
星河退去，东方既白，这一日，叫醒我们的是“啾啾”的鸟鸣。
伸个懒腰，煮茶，泡面，看日出，观云海，那些城市苟且里日日念想的放空身心的渴望，竟以如此密集的频次扑向我们！
阳光完全挣脱了云层的遮蔽，在我们的祈盼之中，一直持续到日暮时分，渐渐地，万丈金光，从天而降，浩浩荡荡地洒落在白玉神山之巅，将整片天空和半座山头都染成了暖色调，黄的耀眼，橘的艳丽，天地之间，满是妖娆与热烈——于激动之中。
震撼之中，念念不忘的日照金山，虽迟终到，一瞬间，佛门中的一句话回荡在耳迹：念念不忘，必有回响。
川西大地，美焕秘境，而秘境，总是需要探索的，尤其是那些养在深闺人未识的小众秘境，比如说，拉日马，与世隔绝的古老村落，隐藏在群山深处的阿尔卑斯风情，雪山、森林、草原、海子融为一体，诗情画意，美轮美奂；
再比如说，措卡湖，堪比九天瑶池，宛若人间仙境，在川西近千个海子中，措卡湖自称第二美，那么没有谁敢称第一……但这种小众，想必只是暂时的，你若盛开，蝴蝶自来，你若胜境，早晚会火，小红书等社交媒体上，这些地方已渐有出圈之势。
车也一样：2023年度15-20万新能源中型SUV销量冠军，花落（丨）（参数丨图片）。显然这并不难理解，市场没有任何理由拒绝一款品质面面俱到、售价厚道实惠的产品。
而零跑全新C11车型又继续在内饰、电子架构、智能座舱、智能驾驶等方面进行了重大升级，产品力更大均衡且全能。
如果说风光之美澄澈了双眸，那么人文之魅便涤荡了心灵。川西之旅的最后一站，我来到了最为心心念念的亚青寺。
亚青寺，与色达五明佛学院齐名的佛学修习盛地，但两者又风格各异，五明佛学院依山而建，亚青寺则是绕河而建，故有水天佛国之称，更显灵气，再加上此处修行者多为女性觉姆，因此又被唤作女儿佛国。
从北岸坡头俯瞰，昌曲河穿寺而过，蜿蜒流淌，千万间“火柴盒”，密密麻麻，蔚为壮观，那是觉姆们搭建的修行棚屋，制作简易，斯是陋室，但青灯古佛，信仰坚定。在海拔4000多米的高山上，她们抛却红尘，不问世事，与世隔绝，清修苦行。
觉姆们不仅礼佛修行，禅心打坐，亦需靠从事粗活重活以维持生计，更是会在每年入冬后，钻入这些“火柴盒”里，进行九十九天的闭关，屋外白雪皑皑，寒风凛冽，屋内心如止水，虔心修行……
行云游走，经幡猎猎，在觉姆们的阵阵唱诗中，一场大病终愈的我，再一次思考起人生的意义，生命的中每一天应该怎么度过。
世界，是自己的，慰藉此心、内心平和，这就足够了，山间明月从容出，天外行云自在流，此心安处即桃源。
