360 董事长周鸿祎称当年没投资零跑汽车是有眼无珠瞎了眼

【科技犬】

近日，360董事长周鸿祎在和零跑汽车创始人朱江明对话时称，当年没投资零跑汽车，是自己有眼无珠瞎了眼。

周鸿祎表示：“当年我差点投资零跑，但是我有眼无珠瞎了眼了。”

不过周鸿祎紧跟着还是很圆滑地说到，虽然自己投资了哪吒，但并不觉得是竞争对手。

“我觉得哪吒也好零跑也好，谁能发展起来都是对国产品牌的（贡献）”，周鸿祎说到，最后其还邀请朱江明以后可以一起做点直播，有时间也去探探零跑的工厂。

其实早在2022年的时候，周鸿祎就曾透露过放弃投资零跑的原因，当时在寻找投资车企时，先筛了一遍，把PPT造车给筛掉了。

剩下的是有样车但没销量的，又筛掉了一大批，有销量也不能太少，当时拍脑袋用了一个数做标杆，一千还是两千，又刷掉一批。

最后就还剩几家，有一些已经成名的企业也不需要我的投资，蔚小理已经上市，而且三个创业者都是互联网出身，数字化能力也是杠杠的。

最后还剩两家零跑和哪吒，但是周鸿祎称不太喜欢零跑这个名字，零代表什么？从零起步？反正就不喜欢这个名字。

于是，360就没有投资零跑，不过因为名字被周鸿祎投资的哪吒汽车，前几天还进行了一场直播，讨论到底要不要改名。

大众汽车集团最近启动了名为"KI 10"的绩效项目，旨在提高效率和优化成本。

该项目的目标是在未来三年内，与2023年相比降低成本20%，包括固定成本和人员成本。

这一计划由大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf ätter）和执行副总裁、人力资源与流程负责人 于5月30日共同发起。

文件强调，未来两年的关键是提高效率。

大众汽车集团正在投资新技术，以推动其在全球和中国的转型，确保未来的竞争力。

而中国作为大众汽车集团最重要的市场，在这一计划中扮演着至关重要的角色。

然而，中国激烈的市场环境也给公司的财务业绩带来了额外的压力。

尽管大众汽车在中国市场多年来一直保持销量和市占率第一，但随着新能源汽车的快速发展，大众汽车等外资车企受到了一定冲击。

据悉，比亚迪的销量正在逼近大众，2023年大众汽车在中国市场累计交付了323.6万辆汽车，而比亚迪的销量为302万辆。

为了应对这些挑战，大众汽车集团正在加速推进在中国市场的电动化转型，以保持其竞争力和市场地位。

通过实施"KI 10"绩效项目，大众汽车集团希望能够提高效率，降低成本，并在未来几年内实现可持续的成功。

注：以上综合资讯来源快科技