你有没有听说过一个默默无闻的新能源车企，在各家都在追捧营销和网红的时候，它却一门心思做车？这就是零跑了。

前几年它还被称为”新能源界差生”，亏损严重，质量问题频出，遭车主狂喷。

但是最近这个差生突然逆袭翻身，单单一款新车就卖出上万单，利润率也终于转正了。

看着各家车企在跟风营销和追捧网红的时候，我就像在看一部怪圈电视剧。

新势力车企为了引流涨粉，纷纷让自家老板上演”网红剧”。

小鹏汽车把何小鹏捧成”营销小王子”，蔚来也让李斌当了”网红总裁”，小米更是干脆叫家里人来客串。

看着大家在网红追捧的浪潮中一个赛一个High，只有零跑在默默无闻地做”耕田的老黄牛”。

它就老老实实做车，不把老总推上台，不搞噱头营销。

以前大家对于常年亏损、质量问题频出的零跑是嗤之以鼻，嘲笑它是新能源界的”差生”。

 

殊不知，正是这个默默无闻的”差生”，后来才渐渐发育成了逆袭的翩翩少年。

零跑最早推出的车型S01被车主集体狂喷，”盒子”式的古怪外形让人忍俊不禁。

紧接着零跑又推出了”老头乐”概念车T03，号称”有了这车就不用买副托了”。

不过老老实实的零跑并没有气馁，它就像一个一直被父母骂成”木头脑袋”的孩子，但最终还是会慢慢发育，变成一个厉害的汉子。

而且零跑并没有被前期的挫折击垮，它就是死了心眼专注于造车。

 

可能它并没有营销很好，但品质的持续改进和性价比的逐步提升，最终还是让它慢慢被市场认可起来了。

去年零跑的销量在新势力中排名第三，虽然利润率只有可怜的0.5%，但对于它来说已经是由负转正的好消息了。

今年北京车展上，零跑新款车型C16抢尽了风头，高性价比和大空间实在太诱人，一天内就卖出了上万单的好成绩。

这可把那些高喊”我为车狂”的网红营销党们狠狠地打了一个冷棱钻。

就连今年发布的C10车型，零跑也毫不顾忌地打出了”年轻人更理想的新家”这样嚣张的广告语，公然向老对手”理想”叫板。

 

这简直就是在用对手的命根子做嘴上功夫，狂妄之极！

所以说，从一开始被人看扁的”差生”，到现在赫然成长为行业新贵，零跑这条”磕磕绊绊”的成长路引发了我的深深共鸣。

我们每个人的成长过程，不都曾被外界质疑过吗？曾被外人或父母说过”你没出息”吗？

零跑靠的就是扎扎实实的做事态度，哪怕前期多么狼狈不堪，只要肯咬紧牙关不懈怠，终有一天就能超越那些被捧为网红的存在。

没错，那些高高在上靠营销生存的网红终将过气；而那些不紧跟时髦，专注于产品品质和性价比的品牌，才是真正能流芳百世的佼佼者。

 

小时候我们被父母打骂训斥，但最终有多少人靠自己的努力成为了栋梁之才呢？所以即便是被群嘲为差生的零跑，最终也一定能在坚持不懈地专注做产品下，成为别人眼中的”人生赢家”。

像零跑这样通过行动力证明自己的存在，远远比那些靠噱头吸引眼球的网红来得可贵和值得敬佩。