如今C级纯电轿车市场竞争激烈但潜力巨大，领克Z10定位于纯电C级轿车，切入了这个有发展潜力的细分市场，满足了部分消费者对于高端纯电轿车的需求。不知始于何时，新能源车领域竟传出一则有关领克Z10电机与电池为库存货的流言，领克官方也关注到了这一流言，辟谣的同时，也表示将追究造谣者的法律责任。

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对于新能源汽车来说，最重要的部件莫过于电池、电机了，这自然也是消费者最关注的地方。在领克官方辟谣以后，大家伙可以彻底放心了。通过梳理，尽管领克Z10与网络中传言的车型搭载的都是吉利控股集团旗下威睿电池制造的金砖电池，但在电池规格、电芯尺寸、电池体量上都完全不同。由于是高度定制化的产物，也就压根不存在替别人清库存的可能性。

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除了电池之外，在外界所关心的电机是否也存在库存消化问题这一方面，由于领克 Z10与网传车型在电机功率、扭矩以及马力等各个方面全然不同，根本不可能如外界所想象的那样实现共享。而且每一个领克Z10的电机都拥有专属的刻印号，且详细地显示其制造时间为2024年，所以不存在消化库存的情况。

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综上所述，我们可以清晰地了解到，领克 Z10 根本不存在谣言中所说的 “采用库存电机、电池” 等情况。并且其身上的诸多零部件均为定制化产物，为的就是给消费者带来更加优秀的用车体验，我们应当给予像领克这样的车企更多的支持，同时对于那些散播谣言的媒体或组织要坚决予以抵制。