据报道，知情人士透露，由于波兰华沙政府决策缓慢，浙江吉利控股集团有限公司可能放弃在波兰建设电动汽车工厂的计划。报道称，波兰方面在与中国合作建设 Izera 电动车工厂的项目上表现极为保守。西班牙当局正在努力争取将中国品牌吉利的生产工厂建设在他们国家。

自今年4月以来，媒体收到消息说，鉴于波兰企业进展有限，中国车企正在考虑将工厂建设在西班牙。此前，西班牙汽车公司Ebro-EV 与奇瑞汽车签署协议，将在西班牙巴塞罗那成立合资企业生产新型电动汽车，总投资约4亿欧元，该生产基地位于原日产工厂。

目前，西班牙政府为吸引中国投资正在提供明确的支持。消息人士表示，吉利是波兰Izera项目的技术合作伙伴。

当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票，其中，包括西班牙在内的12个欧盟国家没有参加投票，最终选择弃权。投票前一天，西班牙经济部长 呼吁欧盟委员会“继续与中国谈判”，以达成妥协并避免“具有约束力的投票”。

9月8日，“吉利第五个全球试验基地—欧洲试验基地”在德国法兰克福正式揭牌。吉利将依托该基地全面开展欧洲适应性及功能测试、法规认证、动态性能开发测试、赛道性能开发测试等多种测试，以提升其在欧洲的研发工程服务能力。

有消息表示，吉利将在该基地进行13款电动车型的研发，整体调教风格也将更偏向欧洲用户。随着欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，未来将对中国车企征收更高的关税。中国车企在欧州建厂一事将变得更加紧迫。

与此同时，波兰方面在与中国的合作方面非常保守。由于波兰政治等原因，在与吉利达成合作近一年以来一直没有取得重大进展。起初，该项目的融资一直未落地，直到今年第二季度，资金部才报告称Izera的资金从国家重建计划的土地部分转移到了贷款部分。然而，根据E24的说法，波兰与它们在商业企业（即Izera）上的支出方式等有关的正式问题正在得到解决。此外，与此同时，工业发展局参与解决了为建造波兰电工厂购买土地的融资问题。