银河E5国内卖爆了,8月3日上市以来,银河E5接连两次刷新中国纯电A级SUV销量记录。第一次是上市首月销量突破1万——上市即爆火;第二次是上市45天,政府交付超过2万。但是注意,如此之速的交付记录背后,还有短则数周,长则按月等待的待提车客户,可以说现在的银河E5是销量顶着产量,来一辆卖一辆,真正成为了纯电SUV的爆款产品。

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然而我今天悄悄看到一条吉利官方的消息:吉利银河E5车队从贵阳出发,一路向南,穿越东南亚四国,全程3735公里,最终抵达马来西亚的吉隆坡。一路跋山涉水,淌泥搭桥,先不谈在中国车走向世界这个宏大叙事,只说这次活动反映了这辆车的什么?那就是——真耐开。

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我翻开地图,从贵阳到吉隆坡,一路有山有水,有峭壁有泥潭,这都对整车稳定性,安全性,续航达成率带来巨大挑战。

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你就看这图上这泥巴糊,足以见得车辆行驶在非铺装路面上行驶的难度,一是这种路容易打滑,但是吉利银河E5搭配了ESP防滑系统,ESP车身稳定系统是吉利银河E5标配的一项主动安全技术,它能够在车辆即将失控时,通过自动调整发动机输出扭矩和车轮制动力,帮助车辆保持稳定的行驶轨迹。二来是考验车身制造工艺,这万一有个工艺瑕疵,露个缝隙给泥浆灌进动力模组,那车就趴窝了。但是直到活动结束,吉利银河E5全程都毫无故障,安全抵达,确实是比较耐用的了。

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其实银河E5跑这趟还有一个意思,就是银河E5本身就是一辆全球车,什么意思?吉利银河E5作为全球车型,不仅在设计、技术和配置上具备了全球市场的竞争力,也在生产、销售和安全性能等方面充分考虑了全球消费者的需求。这款车的推出不仅展示了吉利在汽车智能化、高端化方向上的雄厚实力和坚定信心,也为全球消费者提供了一个优秀的购车选择。也就是说,这一路的民众是真的能在后面买到这辆车的,这次活动也是一次很好的中国汽车展示的宣传,让更多的世界人民看到中国制造的领先。

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