领克 Z10：19.98 万起的新能源搅局者，外观设计前卫，回头率担当

领克Z10，19.98万的“新能源搅局者”？

各位车友们好啊，我是苗哥。今天咱们来聊聊最近刚上市的领克Z10。这车一上来就把价格定在了19.98万起，着实让我这个老司机也吃了一惊。领克这是要在新能源市场来一波“价格屠夫”吗？咱们且慢慢道来。

初见印象：有点东西

让我们来看看这款车的外观。领克Z10的设计可以说是相当前卫。

那个“ Day”概念车的影子依稀可见，尤其是那竖向的灯组，真是让人过目难忘。

再加上那个号称行业首发的幻彩交互灯带，414颗RGB LED灯珠，六种灯语场景，我得说，这车晚上停在路边，绝对是回头率担当。

再来说说尺寸，的三围，的轴距，这可不是一般的大啊。

放在C级车里，绝对是能挺直腰杆的存在。

而且，这车型的风阻系数只有0.21Cd，在空气动力学方面做得相当到位。

内在实力：真香

走进车内，你会发现领克在内饰上也是下了不少功夫。Nappa真皮座椅，四座都有加热、通风和按摩功能，这配置，说实话，有点豪华品牌的味道了。

再来看看动力系统，领克Z10采用了800V双碳化硅高性能电驱系统。

这是什么概念呢？

简单来说，就是充电更快，效率更高。

据官方数据，15分钟就能充入300公里续航，这对于经常长途出行的朋友来说，绝对是福音。

智能化方面，领克Z10也是拿出了看家本领。

搭载了车规级芯片，算力据说是高通骁龙8295的1.8倍。

再加上英伟达Orin- X智驾芯片和激光雷达，L2级辅助驾驶妥妥的。

首批交付车型就能实现基于高精地图的高速NOA（ ），这可是不少豪华品牌都还在努力的方向。

性能表现：有料

说到性能，领克Z10也是不含糊。最快3.5秒的零百加速，这已经进入了性能车的领域。

85.1km/h的麋鹿测试成绩，也显示了它优秀的底盘调教。

值得一提的是，领克Z10的底盘悬挂铝制部件使用率达到了61%，这不仅提升了车辆的响应速度和操控性，还降低了簧下质量。

价格策略：真有你的