成都车展：睿蓝汽车诚意满满，11.77 万纯电轿跑睿蓝 7 不容错过

被誉为“最能卖车”的成都车展火辣开幕，除了新车发布，最受消费者关注的，就是哪台车最值得入手。

说到最值得入手的新车，必须要给睿蓝汽车点个赞，这次成都车展不整虚的，直接上干货，从产品到购车福利，把诚意摆在了桌面上。

睿蓝是吉利旗下唯一换电品牌，坚持BC端共融，锚定“充换一体”，主打“可充可换可升级”，是第一个20万内国民车换电品牌。未来，睿蓝还会将产品升级为“可充可换可增程”，真正实现全链路补能方式。这次成都车展，睿蓝汽车在6号馆设置了独立展台，产品以睿蓝7和睿蓝9为主，想“买对不买贵”的朋友，一定要去看看。

车展买车

为什么睿蓝7不容错过？

这次睿蓝展台的主角，是11.77万就能买到的纯电轿跑SUV——睿蓝7。

价格是睿蓝7的优势，但绝不是它的唯

一优势。以尺寸为例，十五万内能买的纯电SUV，尺寸一般都比较小巧，车长在4米3-4米5左右，属于A-级SUV。但是，睿蓝7却在这个区间提供了一款长度接近4米7，轴距的大号紧凑型SUV，相当于“以大欺小”，优势相当明显。

除了尺寸够大，睿蓝7在设计层面也先声夺人，这是一台标准的轿跑SUV，溜背的造型、流畅的线条，加上贯穿式的前后LED灯带、隐藏式门把手、半封闭式低风阻轮毂以及动感的扰流板等流行元素，在这个级别可以说“鹤立鸡群”。更重要的是，它的风阻系数只有0.238Cd，比大多数轿跑还低，所以降低能耗和风噪的效果非常显著。

虽然价格不贵，但睿蓝7内饰的品相却堪称越级。其座舱内采用了豪华车常见的仿麂皮内饰，“原木之润”+“仿麂皮内饰”，做工一丝不苟，触感也极为细腻，设计师可谓是把“轻奢”二字拿捏得恰到好处。相当于1.5个iPad的2.5K中控大屏，带无线充电面板的中控台、隐藏式空调出风口以及头顶可仰望星空且带电动遮阳帘的巨幕玻璃车顶，加上投影面积达50英

寸的AR-HUD，科技配置也几乎拉满。

睿蓝7的车机标配了吉利自研的双旗舰7nm芯片“龙鹰一号”，其集成的亿咖通·安托拉计算平台，单个堪比8155，而睿蓝7更是配备双安托拉，对标高通骁龙8295，车机流畅度放到所有电车当中，也是妥妥的第一梯队。比如大家比较常用的语言控车功能，睿蓝7不仅支持免唤醒，而且四个区域都可以识别，还能连续识别，做到可见即可说。

至于中国消费者比较在意的空间，睿蓝7更是用A级的价格做到了B级的舒乘，接近2米8（）的轴距在同级车型当中绝对拔尖。并且其座椅不仅颜值高（双色拼接还有仿麂皮材质），而且柔软度也值得称赞，支撑到位，对乘客的包覆感也是可圈可点，可以说是长途旅行之良品。

驾控更是睿蓝7的核心优势，它背靠吉利集团这棵大树，根深叶茂，背景深厚。睿蓝7诞生于GBRC水晶架构平台，和极氪、Smart所使用的“浩瀚架构“同源。用这种高性能运动车型的专用架构来开

发一款紧凑型SUV可谓是“大炮打蚊子”。

当然，站在用户的角度，肯定是喜闻乐见的，它带来的好处很多：五连杆独立悬架，驾驶感极佳的底盘，接近50:50的前后配重平衡，丝滑的驾控，在减震和传动方面也很出色。其实只说一点，就可以窥一斑而知全豹——睿蓝7的零至百公里加速6.8秒，比后驱版的Model Y还要快0.1秒，但价格方面仅为后者的1/2。

比质比价

睿蓝7是同级的“闭眼选”

从产品端来看，睿蓝7 450荣耀版11.77万的价格，在行业内几无抗手，450km续航可以解决大部分城市用车需求，的轴距，以及402L的后备箱容积（后排放倒后可扩充至811L），相比于同级大多数车型而言也更宽适，电动尾门、座椅通风等配置，还赠送天幕及电动遮阳帘 、15.4英寸2.5k高清大屏、等实用配置更是一应俱全。

中高配车型的优势也很突出，605荣耀

在13万级别就做到了600km+续航；睿蓝7猎光Max激光雷达版，更是20万以内搭载百万级激光雷达的车型……

最后还有个“高便利性”。这也是睿蓝7区别竞争对手的一大优势——支持换电，让用户敢在节假日开长途，没有续航焦虑，同时还不用担心电池衰减。

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