极氪 7X：中型纯电 SUV 市场的新宠，实力究竟如何？

在中型纯电SUV市场当中，很多车企推出了产品力相当不错的车型，比如就在刚过去的9月20日正式上市的极氪7X，定位就是一款豪华大五座SUV，这款车也算是一款性格比较独特的车型，例如在智驾系统方面，以及整车的行驶质感等方面都表现的较为突出。目前新车共推出了3种不同的配置车型，官方指导价为22.99-26.99万，有较高的性价比。据了解，极氪7X自发布第一周的订单就突破了20000台，那么这款车实力如何呢？接下来我们就一起来看看吧。

一直以来，我们都知道极氪汽车在智能化和续航上表现都较为优秀，新上市的极氪7X官方指导价为22.99-26.99万元，动力上分为两驱和四驱两种动力，下面我们就以顶配版的2025款 长续航四驱智驾版（指导价26.99万元）为例，从多方面来了解一下这台车。

首先从外观设计上来看，极氪7X采用了家族式的设计语言，整个前脸的辨识度相对较高，贯穿式的LED日行灯带，以及两侧的远近光灯，都是极氪汽车熟用的一套设计手法，同时也能够营造出现代科技感。前脸采用了贯穿一体式大灯组，支持自动大灯、大灯延时关闭等功能。前唇配有大嘴式的主动闭合式进气栅格，一定程度上降低了风阻系数，能够提升车辆的续航能力。

侧面来看，极氪7X的车身显得高大魁梧，站在这个车的身边就能感受到它带来的压迫感，贯穿式的腰线搭配车门下方微微内凹的曲面，展现出不错的肌肉感。车窗四周采用了熏黑饰条装饰，后排还配上了隐私玻璃，有效保护了车内乘客的隐私。从车身尺寸上来看，这款顶配版的极氪7X的长宽高数据为毫米，轴距达到了2925毫米。相比之下，极氪7X的车身数据在中型SUV市场中并不算大，只能说是中规中矩的表现，不过外观比较个性运动，可以满足不同消费者的个性化审美需求。

新车采用了无边框车门的设计，同时配合上隐藏式门把手，提升了车侧的颜值。不仅如此，针对不同的车身配色，车身上下分为两层，采用了撞色的设计，看上去会显得更大气、更有档次感，会显得更为年轻时尚。

至于车身尾部，这款车展现出不错的层次感，尾灯组依旧为贯穿式设计，配合上超过1.9米的车身宽度，使得车尾看起来更具力量感和科技感。灯带上方配有极氪的品牌标识，后包围加入亮银色线条装饰，增添了时尚感。

进入车内，极氪7X的设计风格符合当下汽车市场的设计潮流，整体大气简洁，科技感十足。车内采用了黑色皮质面料覆盖，加入银色镀铬饰条进行点缀，整体有着不错的档次感，触感舒适。三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，也提供了不错的握感，配有电子怀挡。扶手箱上方集成了手机无线充电区域，能够满足我们长途出行的充电需求。

中控台搭载了嵌入式的13.02英寸液晶仪表盘、悬浮式的16英寸中控屏，搭载了ZEEKR OS智能系统，配高通骁龙8295芯片，支持面部识别、语音免唤醒、连续性语音识别和智能语音助手等功能，还能提供不错的娱乐体验。而且值得一提的是，极氪7X标配7.1.4沉浸声音响系统，搭载21个扬声器，杜比全景声技术，好评率还是比较高的，它可以为乘客带来更好的乘坐体验，特别是对于喜欢听歌追剧的用户来讲。

另外从功能配置上来看，极氪7X标配了60W功率的手机无线充电、前排座椅通风加热，以及支持高阶智驾功能的L2级辅助驾驶系统。此外，还标配了2颗Orin X辅助驾驶芯片，以及智驾体验更好的ZEEKR AD辅助驾驶操作系统等等。与此同时，在实际驾驶过程当中，新车的这套智驾系统不仅更人性化，而且覆盖场景也比较丰富。另外在其被动安全配置方面，还标配了六个安全气囊，就配置而言，这些配置很多都是全系标配，可以说是做到了入门即高配了。

空间方面，作为一款中型SUV，这款车的空间还是很有保障的。小编身高178cm，坐在主驾位置上完全没有压迫感，真的挺舒服的。后排空间也是大得惊人，翘个二郎腿完全无压力。超豪华的天幕设计，让车内空间看起来更加宽敞，简直让人欲罢不能。而且手机充电台设计得很合理，很贴心。而且，还搭配有人体工学座椅，前排加入了加热、记忆和通风功能，前后排都可以进行座椅前后、高低和靠背电动调节。另外座椅材质上采用了Nappa真皮+翻毛皮拼接的材质包覆，第一排和第二排都能够体验到豪华大五座SUV的舒适性体验。

后备厢容积为616L，日常出行存放物品足够，若是有装载大物品的需求，可以将后排座椅放倒，形成一个几乎纯平的后备厢，我们在外出露营郊游时可以放一个垫子，这样秒变一张大床，可以充分的休息。

从动力来看，这款极氪7X搭载了前后双电机，总功率为475kW（646Ps）、扭矩710N·m，匹配电动车单速变速箱，零百公里加速时间3.8秒。电池和续航方面，匹配的三元锂电池，快充模式下完成10%-80%的电池蓄能仅需0.25小时，CLTC纯电续航达到705km，能满足中短途出行的需求。

作为一台全系标配800V平台的电车，这款车在补能效率方面还是有一定的优势，而且快充模式下仅需15分钟左右的时间，便可将电池电量从10%补充到80%，出远门也不用过于担心，通常情况下，通勤和周边游是够用的。

底盘方面，极氪7X采用前双叉臂式后多连杆的独立悬架结构，确保了整车的舒适性以及操控性，在试驾过程中，在舒适模式下的行驶质感让我印象深刻，整个底盘的质感很软，尤其是遇到大坑洼路段时，悬架的初段响应很柔和，能够有效避免太过生硬的冲击感传递给车内的乘员。与此同时，后段稍显偏硬的设定，也会减少车身多余的晃动，这种软硬皆宜的调校能够让我感受到几分厚重感和高级感。

总的来说，作为一台中型SUV，极氪7X在外观、内饰、智能系统和续航方面均有着较出色的表现，算是一款产品力比较均衡的车型。至高705km的CLTC纯电续航对于大多数城市通勤和中短途旅行的场景来说都是比较足够的，800V超充也使充电速度更加快捷。如果你的购车预算在25万元左右，对这款车感兴趣的话，可以去4s店试驾体验一下，极氪7X还是值得大家去深入了解一下的。