极氪CEO安聪慧表示，极氪7X是一辆打破行业惯性的SUV。

9月20日，极氪旗下第五款车，首款面向主流市场的大五座SUV——极氪7X正式上市，

发布会一开始，极氪智能科技CEO安聪慧就表示，极氪7X是一辆打破行业惯性的SUV。何谓行业惯性，其表示目前大多数车企打造SUV时仍未跳出特斯拉Model Y的框架，不仅像素级复制Model Y，甚至比Model Y更Model Y。

在造型上，区别于许多纯电SUV，极氪认为溜背的SUV虽然降低了风阻，但在一定程度上牺牲了SUV的空间。因此，极氪7X回归传统的非溜背SUV造型，最大化乘员座舱空间。

得益于浩瀚架构的空间布置优势，极氪7X的“得房率”超过83%。无论后备箱容积，还是长宽高、轴距和车内有效空间，都比Model Y大一圈。且在二排腿部空间等关键数据上，极氪7X的表现，可以比肩5米以上的大型SUV。收纳方面，打造同级最多的32个储物空间。

作为家用SUV，极氪7X带来了全面升级的“冰箱、彩电、大沙发”。极氪7X搭载了全球首款16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏，中央扶手箱可升级为8升车载冰箱。为响应二排豪华配置的需求，极氪7X提供了后排座椅套装和后排屏幕套装。后排屏幕套装内，极氪7X将OLED后排智慧屏、电动小桌板、超宽中央扶手及扶手屏，全部平移到座舱里。

值得一提的是，极氪7X也关注到了女性用户的防晒需求，全系标配物理防晒电动遮阳帘，从前到后覆盖车内全部乘客；在后排侧窗上还配备可电动升降的双侧隐私遮阳帘。

虽然定位家用SUV，但极氪认为性能同样重要，致力于让开车小白也能体验到“老司机”般的驾驶乐趣。

极氪7X全系标配与001 FR相同架构的高性能碳化硅电驱系统，后驱版本最大峰值功率310千瓦，零百加速最快5.7秒；四驱版本最大峰值功率475千瓦，马力超过645匹，零百加速最快只需3.8秒。

为打造真正没有续航焦虑的纯电SUV，极氪7X动用了“三个800”的全生态解决方案。根据权威媒体的续航实测，搭载100度麒麟电池的四驱版极氪7X，在高速+快速路占比超70%的工况下，实测续航达成率均超85%，续航能力可覆盖80%的城际长途需求。

安全是检验豪华的第一标准。发布会上，极氪智能科技副总裁朱凌强调，极氪式安全从不满足于应试工况，而是在实战中造就“公路坦氪”。基于吉利强大的汽车安全数据库，极氪从5万多起真实事故案例中，总结风险最大，难度最高的工况，做定制化的安全开发，为极氪7X带来4项全球首发安全功能，包括穹甲车身，一键破窗等。

智能化方面，极氪7X的智能座舱全面实现主动智能。基于全系标配的双Orin-X芯片和激光雷达等总计31个智驾感知硬件，极氪7X系搭载最新一代浩瀚智驾2.0，在泊车和行车场景上，已经实现了丰富的功能覆盖。

全场景的端到端智能泊车，最短泊车时间只要23秒，相比之前提升超过23%。浩瀚智驾2.0的高速NZP，覆盖全国高速、高架道路，交付即开通。城市NZP通勤模式，目前也已经开启推送，最多可记忆20条路线，全国城市都能用。此外，浩瀚智驾2.0的无图城市NZP，将提前2个月，在10月底开启公测。

发布会上，极氪宣布了7X的官方售价，后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版型，官方零售价分别为22.99万元、24.99万元和26.99万元，比预售价格低了1万，比特斯拉Model Y起售价便宜了2万。

安聪慧表示，“今晚下单，最快今晚可提车。”同时，或为安抚极氪老客户，本次发布会还推出增换购权益：极氪新车首任车主购买7X可抵扣1.5万尾款，该权益3年有效。

据了解，极氪7X从预售到正式上市20天，订单已突破5.8万单。