极氪CEO安聪慧表示,极氪7X是一辆打破行业惯性的SUV。

9月20日,极氪旗下第五款车,首款面向主流市场的大五座SUV——极氪7X正式上市,

发布会一开始,极氪智能科技CEO安聪慧就表示,极氪7X是一辆打破行业惯性的SUV。何谓行业惯性,其表示目前大多数车企打造SUV时仍未跳出特斯拉Model Y的框架,不仅像素级复制Model Y,甚至比Model Y更Model Y。

在造型上,区别于许多纯电SUV,极氪认为溜背的SUV虽然降低了风阻,但在一定程度上牺牲了SUV的空间。因此,极氪7X回归传统的非溜背SUV造型,最大化乘员座舱空间。

得益于浩瀚架构的空间布置优势,极氪7X的“得房率”超过83%。无论后备箱容积,还是长宽高、轴距和车内有效空间,都比Model Y大一圈。且在二排腿部空间等关键数据上,极氪7X的表现,可以比肩5米以上的大型SUV。收纳方面,打造同级最多的32个储物空间。

作为家用SUV,极氪7X带来了全面升级的“冰箱、彩电、大沙发”。极氪7X搭载了全球首款16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏,中央扶手箱可升级为8升车载冰箱。为响应二排豪华配置的需求,极氪7X提供了后排座椅套装和后排屏幕套装。后排屏幕套装内,极氪7X将OLED后排智慧屏、电动小桌板、超宽中央扶手及扶手屏,全部平移到座舱里。

值得一提的是,极氪7X也关注到了女性用户的防晒需求,全系标配物理防晒电动遮阳帘,从前到后覆盖车内全部乘客;在后排侧窗上还配备可电动升降的双侧隐私遮阳帘。

虽然定位家用SUV,但极氪认为性能同样重要,致力于让开车小白也能体验到“老司机”般的驾驶乐趣。

极氪7X全系标配与001 FR相同架构的高性能碳化硅电驱系统,后驱版本最大峰值功率310千瓦,零百加速最快5.7秒;四驱版本最大峰值功率475千瓦,马力超过645匹,零百加速最快只需3.8秒。

为打造真正没有续航焦虑的纯电SUV,极氪7X动用了“三个800”的全生态解决方案。根据权威媒体的续航实测,搭载100度麒麟电池的四驱版极氪7X,在高速+快速路占比超70%的工况下,实测续航达成率均超85%,续航能力可覆盖80%的城际长途需求。

安全是检验豪华的第一标准。发布会上,极氪智能科技副总裁朱凌强调,极氪式安全从不满足于应试工况,而是在实战中造就“公路坦氪”。基于吉利强大的汽车安全数据库,极氪从5万多起真实事故案例中,总结风险最大,难度最高的工况,做定制化的安全开发,为极氪7X带来4项全球首发安全功能,包括穹甲车身,一键破窗等。

智能化方面,极氪7X的智能座舱全面实现主动智能。基于全系标配的双Orin-X芯片和激光雷达等总计31个智驾感知硬件,极氪7X系搭载最新一代浩瀚智驾2.0,在泊车和行车场景上,已经实现了丰富的功能覆盖。

全场景的端到端智能泊车,最短泊车时间只要23秒,相比之前提升超过23%。浩瀚智驾2.0的高速NZP,覆盖全国高速、高架道路,交付即开通。城市NZP通勤模式,目前也已经开启推送,最多可记忆20条路线,全国城市都能用。此外,浩瀚智驾2.0的无图城市NZP,将提前2个月,在10月底开启公测。

发布会上,极氪宣布了7X的官方售价,后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版型,官方零售价分别为22.99万元、24.99万元和26.99万元,比预售价格低了1万,比特斯拉Model Y起售价便宜了2万。

安聪慧表示,“今晚下单,最快今晚可提车。”同时,或为安抚极氪老客户,本次发布会还推出增换购权益:极氪新车首任车主购买7X可抵扣1.5万尾款,该权益3年有效。

据了解,极氪7X从预售到正式上市20天,订单已突破5.8万单。