9月20日晚，极氪7X正式上市，共推出三款配置车型，后驱智驾版售价22.99万元，长续航后驱智驾版售价24.99万元，长续航四驱智驾版售价26.99万元。

设计方面，极氪7X由知名汽车设计师，前宾利品牌设计总监史蒂芬·西拉夫先生操刀，基于 设计理念打造而来。其家族标志性的隐藏式前脸设计，辨识度较高。前脸灯带由上千颗LED灯珠构成，下方采用主动式散热格栅，根据系统温度和外温自动判定开闭状态，可明显提升整车的热管理能力。

来到侧面，极氪7X采用的是非常“纯粹”的SUV设计，没有溜背，车顶线条流畅平整，让优雅造型与空间上的实用性得以兼顾。新车采用隐藏式水切和隐藏式门把手设计，此外后视镜也采用无边框设计，让整车的外形设计看上去更简洁。尺寸方面，车长，车宽，车高，轴距，定位中型SUV。

车尾线条更加锋利，从车侧自然过渡而来。如果说车头和车侧想要尽可能隐藏力量感，那么车尾可以说是“不演了”，是时候进行一个释放了。新车提供7款外观颜色可选，分别为极昼白、极夜黑、星暮灰、曙光棕、涧石蓝、森野绿、云霞橙。

内饰设计，新车采用了简洁设计风格。首先映入眼帘的是一块大尺寸的悬浮式中控触摸屏，下方是琴键式物理按键。全新设计的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘，营造出未来感十足的驾舱氛围。隐藏式贯穿空调出风口的设计，提升了整体内饰的精致感。

仪表盘采用了不规则设计，显示效果相当出色。值得一提的是在驻车休息时仪表屏也会切换至不同的页面，只显示时间、续航和警示灯，属于一个小巧思。

一块大尺寸的中控屏没有过多的花里胡哨，用高清、流畅、应用丰富等硬实力做到好用即可，8295的座舱芯片也肯定是会有所搭载的。

座舱内共11处采用氛围灯，256色使得在设置为渐变样式时动态效果非常丝滑，总长度更是达到了。

座椅采用千鸟格打孔纹饰，NAPPA全粒面头层真皮包覆，亲肤、 防尘、抗污。座椅采用8层座椅填充结构，靠背及坐垫均采用25mm慢回弹海绵，压力分布均匀，久坐不累。前排座椅还具备通风、加热、记忆、按摩等舒适功能、支持10向电动调节和 4 向腰托，以及 55mm 电动坐垫延展。后排座椅支持滑动、通风、加热、记 忆、按摩及靠背电动调节。

既然没有使用溜背设计，后排的头部空间便非常宽裕了。再加上的超长轴距，863mm短前悬和长后悬设计，空间利用率达到了83.34%。用一句老掉牙的话来说——越级体验，但这回是真的，你很难想象一个中型SUV也能有如此宽敞的后排。

更重要的是，后排座椅的配置也相当高。高配车型的后排座椅支持最大215mm的滑动行程，椅背角度最大可达134度，355mm的电动腿托，加上座椅加热、通风、按摩，可以说舒适度拉满了。

极氪这回还虚心接受了大家的意见，把电动遮阳帘安排上了，相比加入防晒科技的玻璃天幕，或许更多人还是能接受这种更加直接的防晒方法。

后备厢空间非常规整，开口角度合理，五个人的行李是可以轻松装下的。后备箱支持放倒扩展，另外盖板下方还有隐藏式储物空间，则能够放置更多不常用的小件物品，让上方空间变得更加清爽。

前备箱容积不算大但依旧实用，并分割为了大小两块区域。

动力方面，新车与极氪007基本保持一致，全系基于800V高压平台打造，提供后驱版和四驱版可选。前者搭载最大功率为310kW的驱动电机，匹配75kWh、100.01kWh两种容量的电池组，续航里程最高可达780km。后者搭载165kW+310kW前后双电机，综合功率475kW，电池组容量为100.01kWh，续航里程可达705km。另外，极氪7X四驱版还将会搭载双腔空悬，将带来出色的驾乘感受。

安全方面

安全方面，除大量采用高强度钢打造的“穹甲车身”以外，极氪7X还搭载有“一键破窗”功能和配备安全气囊的儿童座椅，凸显了极氪对于安全的周密思考。

总结：更精简的SKU让消费者更容易做出选择，正如安聪慧在发布会中所提到的，你只需要考虑要不要长续航和四驱，就可以选择到自己想要的那台极氪7X。而22.99万元的起售价，则无疑向我们展现了极氪7X作为“7”字辈儿的诚意，未来销量表现非常值得期待。