为了满足部分车友的好奇心,念寒这期内容要来聊聊最近在成都车展上亮相的极氪7X。这款新车确实给不少人留下了深刻的印象,那么让我们一起来看看它到底有什么特别之处吧。

氪汽车_氪研_极氪

首先得说说这个外观。说实话,乍一看还以为是(丨)穿了件宽松外套呢!哈哈,开个玩笑。

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不过说真的,极氪似乎把主要精力都放在了内部,外观上确实有点“省事”的感觉。这让我不禁想问问在座的各位车友,你们觉得汽车设计应该更注重外观还是内部呢?

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言归正传,让我们来深入了解一下这款车的特点。内饰方面,极氪7X可以说是下了不少功夫。

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双大尺寸液晶屏依旧是设计核心,但在细节上有了很大改进。比如,前脸那个高级气氛灯带,一下子就把档次感拉上去了。

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中控台的布局也更有层次感,撞色工艺和精致的装饰条让整个内饰看起来不再那么朴素。

说到方向盘,这回可是有了全新造型。上下双平底的设计,瞬间就让运动感飙升。不知道各位喜欢这种设计吗?反正我个人觉得挺酷的。

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再来说说实用性。扶手箱前端终于被拉平了,不再有那个尴尬的“拱桥”设计。这个改进我给满分!还记得之前那个设计多不方便吗?现在无论是实用性还是颜值都上了一个台阶。

中控屏幕下方还多了不少物理按键,这可是听取了消费者的呼声啊。我就想问问,你们更喜欢触屏操作还是物理按键?

座椅方面,极氪7X也是下足了功夫。前排座椅的特殊压花和材质覆盖,豪华感满满。但真正让我惊喜的是第二排。

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全景天窗配电动遮阳帘,后排车窗还有手动遮阳帘,简直就是为舒适而生。独立版型的座椅,还有独立腿托,通风、加热、按摩一应俱全。

空间表现也相当出色。后排空间宽敞,前排座椅后还有小桌板和娱乐屏,中央扶手甚至还藏了个触摸屏。如果真的能做到20万左右的价位,那竞争力可就相当不错了。

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动力系统方面,极氪7X沿用了007的配置。全系800伏高压电气化架构,后驱入门和高配双电机四驱可选,搭配76或100千瓦时锂电池组。

马力范围从421匹到646匹,续航里程可以超过700公里。这个动力水平,各位觉得够用吗?

总的来说,极氪7X给念寒的感觉可以用四个字来形容,那就是“内有乾坤”。虽然外观上可能显得有些保守,但内部的升级和改进确实令人印象深刻。

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它在舒适性和实用性上的表现,尤其是对后排乘客的重视,让我觉得这款车很有潜力。

不过话说回来,每款车都有它的优缺点。极氪7X的外观设计可能不够惊艳,对于一些注重个性化的消费者来说可能缺乏吸引力。虽然内饰升级明显,但能否真的达到预期的价位还有待观察。

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最后我想问问各位车友,如果让你们在舒适性和个性化外观之间做选择,会怎么选?极氪7X这种“内有乾坤”的设计理念,在当前市场上能否成功呢?

好了,今天的话题就聊到这了,希望念寒这次的分析能给各位一些参考吧。不过要记住啦,选车不仅要看参数,更要结合自己的实际需求,切记!切记!