有轨电车真的跑得高速吗？ 测试极氪001和Model Y！

近日，极氪001 ME版在极氪官方组织的高速续航测试中表现非常出色。 实际测试跑了586公里，达标率为83%。 众所周知，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版是其主要对手，在电控系统方面一直保持行业领先。 那么，极氪001 ME版在续航方面能否与特斯拉抗衡呢？ 下面我们就对这两款新能源汽车进行全方位的对比。

从杭州到合肥，极氪001 ME版（电池）在实际测试中行驶了586公里，其CLTC综合续航里程为705公里。 这个成绩相当不错，耐力达标率保持在83%。 值得一提的是，这次测试的汽车配备了21英寸的轮毂，大部分时间都是在高速公路上行驶。 高速比达到71%，模拟假日跑步的真实高速场景，平均车速约为112km/h，甚至比“路上三姨妈”的速度还要快很多。

再看特斯拉Model Y，它在高速公路上的表现比较一般，媒体测得的续航只有460公里。 与官方CLTC纯电续航里程688公里相比，达成率仅为66.6%。 而且每百公里耗电17.1kWh，对于特斯拉来说还是很高的。

说到乘坐空间，极氪001和Model Y的后排座椅都相当舒适。 极氪001的狩猎风格和长轴距让后排乘客有足够的头部和腿部空间。 座椅的设计也非常人性化。 座垫的长度和靠背的角度都可以调节，坐上去很舒服。 Model Y的后排空间也相当宽敞，尤其是头部空间。 不过，由于极氪001在长度和宽度上都有优势，所以腿部和横向空间更宽。

智能驾驶方面，极氪拥有高速和城市导航驾驶辅助系统。 不过，两款车在摄像头和雷达配置方面存在一些差异。 极氪001配备了11个摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达，可以说是全覆盖。 另一方面，Model Y 只有 7 个摄像头。 纯视觉方案的可靠性仍需通过实际测试来证明。 值得一提的是，极氪001的激光雷达技术相当先进，采用二维智能芯片扫描架构，结构简单、质量稳定、功耗低。 当然，Model Y的智能辅助驾驶功能也相当不错，但特斯拉的全自动驾驶功能还没有推出。

总的来说，极氪001和Model Y都是25万到30万元价位段不错的新能源汽车，而且各有优势。 如果你更看重续航和乘坐空间，全系列800V极氪001可能是更好的选择。 但如果你看重其他方面，比如品牌力，Model Y也是值得考虑的选择。 哪款车更适合你取决于你自己的需求和喜好。