6月21日消息，据相关媒体报道，极氪品牌计划在3年内将推出6款全新车型，想要进一步扩大其在市场的影响力。

就2024年而言，在极氪推出了MIX之后，极氪将推出代号为CX1E的中型SUV，这款车型预计面向主流的消费市场，预计年底开始投产。

将于极氪09共同生产极氪计划在2025年推出三款新车型，分别是EX1E大型SUV、DX1E和CC1E（旅行版）。其中，CC1E将采用800V架构，提供单电机后驱和双电机四驱选项，续航里程在600-800km之间。车身造型将在极氪007的基础上更加修长，提供更大的装载空间。

到2026年，极氪还计划推出两款新车型，分别是代号为的MPV和代号为的SUV。将是一款尺寸更大的SUV车型，而则是一款MPV车型。这两款车型有可能采用极氪全新的设计语言。

极氪CX1E注重后排空间的实用性，整车尺寸明显大于极氪X，并采用了极氪007的全新家族前脸设计，造型简洁且富有科技感。

此外，极氪EX1E项目的招标工作已经开始，计划于今年9月进行VP阶段。该车型预计定位为旗舰大型纯电SUV，将与理想L9、问界M9等车型竞争。

如今汽车行业产品迭代和品牌更替速度明显加快，加上 " 价格战 " 的内卷导致新车终端价格下探，车企在销量端普遍承压，而新车的上市通常承担着提振销量的重任，在这种大环境下，极氪大胆推出产品计划，一定是有备而来。

极氪在今年第一季度交付了33059台车辆，同比增长了117%，实现了147.37亿元的营收，同比增长了71%。整车毛利率达到了14%，同比提升了3.9个百分点。

其交付能力和营收表现的成功，离不开极氪本身矩阵的强大支持。在过去三年中，极氪始终以用户为中心，不断推出高品质产品，满足用户需求并超越用户期望。特别是在今年，多款产品进入了密集爆发期。

极氪也一直致力于为用户提供全生命周期、全场景的服务体验。截至今年5月底，在全球范围内共开设了392家门店，其中中国有380家。极氪家这一全新门店模式受到用户好评，集合了体验、零售、交付、售后等全链路一站式服务。目前已经开设了64家极氪家门店，这大大提升了极氪的网络形象、交付和售后服务能力。小编也相信极氪会在将来带给我们更加惊艳吸睛的产品，也希望极氪保持着以消费者为本，带来更多卖点的产品。

6月21日消息，据相关媒体报道，极氪品牌计划在3年内将推出6款全新车型，想要进一步扩大其在市场的影响力。

就2024年而言，在极氪推出了MIX之后，极氪将推出代号为CX1E的中型SUV，这款车型预计面向主流的消费市场，预计年底开始投产。

将于极氪09共同生产极氪计划在2025年推出三款新车型，分别是EX1E大型SUV、DX1E和CC1E（旅行版）。其中，CC1E将采用800V架构，提供单电机后驱和双电机四驱选项，续航里程在600-800km之间。车身造型将在极氪007的基础上更加修长，提供更大的装载空间。

到2026年，极氪还计划推出两款新车型，分别是代号为的MPV和代号为的SUV。将是一款尺寸更大的SUV车型，而则是一款MPV车型。这两款车型有可能采用极氪全新的设计语言。

极氪CX1E注重后排空间的实用性，整车尺寸明显大于极氪X，并采用了极氪007的全新家族前脸设计，造型简洁且富有科技感。

此外，极氪EX1E项目的招标工作已经开始，计划于今年9月进行VP阶段。该车型预计定位为旗舰大型纯电SUV，将与理想L9、问界M9等车型竞争。

如今汽车行业产品迭代和品牌更替速度明显加快，加上 " 价格战 " 的内卷导致新车终端价格下探，车企在销量端普遍承压，而新车的上市通常承担着提振销量的重任，在这种大环境下，极氪大胆推出产品计划，一定是有备而来。

极氪在今年第一季度交付了33059台车辆，同比增长了117%，实现了147.37亿元的营收，同比增长了71%。整车毛利率达到了14%，同比提升了3.9个百分点。

其交付能力和营收表现的成功，离不开极氪本身矩阵的强大支持。在过去三年中，极氪始终以用户为中心，不断推出高品质产品，满足用户需求并超越用户期望。特别是在今年，多款产品进入了密集爆发期。

极氪也一直致力于为用户提供全生命周期、全场景的服务体验。截至今年5月底，在全球范围内共开设了392家门店，其中中国有380家。极氪家这一全新门店模式受到用户好评，集合了体验、零售、交付、售后等全链路一站式服务。目前已经开设了64家极氪家门店，这大大提升了极氪的网络形象、交付和售后服务能力。小编也相信极氪会在将来带给我们更加惊艳吸睛的产品，也希望极氪保持着以消费者为本，带来更多卖点的产品。