问界三连KO，“四月冲击”却来了

刚刚过去的3月份，赛车圈内发生了不小的骚动。 大家都在谈论“在一起”，但明里暗里却并非如此。 他们都在互相试探，甚至试图破坏对方。 竞争更加激烈。 。 如果说有一个领域竞争最“红海”，那一定是SUV领域。 问界与理想展开了一场恶战。 他们从去年开始就一直在战斗，似乎人们已经隐约看到了结局……

各公司公布的数据显示，问界3月交付新车31,727辆。 连续三个月夺得国内新造车企业销量冠军，是当月销量唯一一家突破3万辆的新造车企业。 其中，新M7交付24,598辆。 ，上线以来累计交付量已突破12万辆； （丨）已交付6243辆，累计交付量超过11000辆。

理想3月交付新车28,984辆，同比增长39.2%，环比增长43.1%； 但具体型号数量并未公布。 估计大部分都是L7。 由于价格较高，L8和L9的实际销量并不如预期。 值得一提的是，理想3月份的交付​​量虽然还不错，但仍远远落后于预期。 李想自己也表示，“之前内部过于关注销售和竞争，会降低销售预期。”

有的人高兴，有的人悲伤。 有的车企销量猛增，有的车企销量惨淡。 即使这种潮起潮落的关系有更复杂的原因，也仅仅意味着市场容量有限，世界的地位必然会经历铁王座的更替。 如果说中大型混合动力SUV的潘多拉魔盒已经打开，那么该车系就向盒子里扔了催化剂，彻底卷起了市场。

凭借更低的价格和更全面的配置，问界新款M7尝到了甜头。 截至目前，问界M7车系已经连续三个月压制理想。 很多人好奇，理想的“霸气”结束了吗？ 事实上，不，市场每天都在变化。 没有人能永远是第一，也没有人愿意一千年做第二。

一个可能发生变化的节点是理想 L6 的推出。 这款车定位低端市场，售价据悉25万元起。 它将是起售价最低的一款车，也将是首款与M7系列问界相近的产品。 也可以说，理想L6将是一次卷土重来的战略机遇。 2024年理想能否问界，或许就取决于这根救命稻草。

然而，问界上有多少十万个人有自己的看法，不可能眼睁睁地看着理想的L6登上顶峰。 问界全新M7车系降价幅度高达2万元。 这是一次尝试性的主动攻击。 但大家不要忘记，问界M7车系本身就是依靠“低价+错位”策略取胜，这意味着理想L6发布时，问界也极有可能推出价格更贵的车型。 问界M6等低价SUV，20万元起步，再次获得高性价比优势。

胜问界并非“遥不可及”； 理想的失败根本不是“跌到底”。 未来一段时间，两个家族之间的肉搏战肯定还会持续下去。 攻守转换何时发生还很难说。 那么这个“四月惊喜”是否真的会发生，让我们拭目以待吧。 的到来