智界S7（下二）：复刻还能火吗？你需要知道这些

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智界S7的时间线已经基本完成。 相比之前正式预热半年多的问界M5、7、9，大家的期待值很高。 智界S7自诞生以来，就经历了一段坎坷的人生。 我们先不讨论奇瑞和华为哪一方在造车方面贡献更大，或者当他们无法交付汽车时谁的锅更大。 从工业制造到商业合作，动辄数十亿就花掉了。 这不是过家家，谁跟着谁。 如果你生气了，你就不会和任何人玩。 即使有问题，也不如0和1那么清晰。

而偏偏这种问题无法验证。

如果出现问题，华为在与北汽、江淮的合作中，一定会按照一贯的作风，避免出现问题，并保证尽可能顺利，不让任何人看到。 如果问题不存在，那么它与北汽、江淮的合作也会同样顺利。 李，大家还是看不到。

所以这种讨论完全没有意义，而且很容易陷入垃圾话时间。 但如果你遇到这种情况，一定要参与，分享一个我经常用的简单方法：哪一方情绪更强烈，哪一方更事实？ 更站不住脚，他们甚至根本不了解事实。 这种情绪包括B站评论区的调侃和怪异，也包括抖音评论区的众多感叹号。 你只需要回复一个：嗯，你是对的。 就这样，对方收获了胜利的喜悦，你避免了乳腺结节，你们都有了美好的未来。

那么现在问题就变成了，这次重新发布的智界S7有用吗？

我觉得还是需要从两个方面来看：老车主和市场。

老车主现在最难受。 毕竟，他们是几个月前获得汽车的少数幸运者之一。 不到半年的时间，新车型可能会大量上市，甚至会增加更多车型、降低价格。 没有人能够忍受。 ，并不是每个品牌车主都有极氪车主的耐心。 我推测他们应该得到补贴，但不是每个人都满意，很难说。

真实车主的投诉很容易引发大规模舆论，影响更多消费者的决策。

毕竟普通消费者不像忠实粉丝，很容易因为一件小事而放弃一辆车。

比如我给妈妈买了一部手机，品牌就更不用说了。 每天都正常，就是用抖音就没声音。

我摆弄了很长时间，但无法弄清楚发生了什么。 系统更新后应该就可以了。

只是抖音没有声音，这对她的日常生活没有影响。 她甚至更多地使用快手，但这并不影响她对这个品牌的印象急剧改变，尽管她之前用过的几部手机都是同一品牌的。 ，这并没有什么问题。

对于智界S7来说，曾出现过不少交付困难和小问题，这些都是最容易影响购买决策的“小问题”。

因此，对于智界来说，最勇敢也可能是最有效的办法就是召回所有旧车主的汽车，并免费更新为新配置。 如果能够根据类似的配置来补贴差价，那么我只能说大嘴不仅嘴大，而且花样也大。

但更严重的问题是市场层面。 去年11月智界S7首次发布时，市场竞争远没有现在这么激烈。 唯一的竞争产品是Model 3和小鹏P7i，其中一个是无与伦比的，另一个是过时的。 其中，尺寸小一号的蔚来ET5算一半，同时推出的极氪007算一半，同样无法交付的阿维塔12也算一半。 如果当时没有出现交付问题，智界S7仍然遥遥领先。 向四面八方杀戮。

那么现在的环境是怎样的呢？ 小米带头，极氪入团，整个晋西北乱了。 网上有人说极氪007是智界S7的竞争对手，但我一度以为小米SU7是直接竞争对手。 毕竟，无论是企业还是车型，无论是定位还是配置亮点，都是竞争对手，都是能够颠覆汽车行业的“局外人”。

但从车迷们给出的报道来看，小米SU7的客户似乎从来没有将智界S7视为替代品。 除了品牌忠诚度之外，智界S7近期在热度方面的疲软或许也是原因之一。

价格范围在这里。 对于售价25万元左右的两款车来说，小米的续航直接达到830公里。 不管电池寿命是否稳定，只是数字看起来不错，其他一切基本相同。

所以不管他愿不愿意承认，华子再次被小米紧追，甚至处于下风。 想要真正形成优势，就得给奇瑞一些钱招人建厂，按期施工，提前把增程拿出来，再降价一些。

或者在小米的智能驾驶水平还没公开之前，口碑炸裂的华为智能驾驶将会作为智界S7全系标配，然后全网疯狂宣传。 也许只有这样，我们才能用问界M7实现理想的那样，干掉小米。

这仅供参考。 我是黄师傅，汽车区足底按摩部的老板。 您还想听哪些汽车故事？ 请发表评论。 谢谢您的喜欢。 下一期再见！