新车在外观变了哪些地方？新款问界M5正式上市

问界背靠华为技术，每逢它旗下车型产生一些动作都能加强整个品牌的关注度。例如前段时间问界M7降价促销就让整个问界销量有明显的提升，而轮到今天的主角新款问界M5，在开启预售后，12小时累计订单就突破1万台。新款问界M5主要是在细节和配置做出变化。4月23日，新款问界M5正式上市，新车拥有纯电和增程两个版本，共推出3款，售价区间为24.98-27.98万元。新车会在5月15日开始批量交付。

另外选择问界新M5的用户可享受37000元的权益，具体详情如下图（权益截止时间为5月31日）：

新款问界M5延续着轿跑式车体设计，另外还保留了隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼、车头保留了激光雷达探头。那么新车在外观变了哪些地方？首先车头的问界Logo变成黑色，其次下方前唇的银色饰条变为黑色。值得注意的是，新款问界M5在车身颜色上增加了大溪地灰、大都会红车漆。另外车头大灯大灯升级为智能大灯。

而车身侧面黑化的地方更多，例如翼子板位置的摄像头、车窗周围镀铬饰条。还有四个五辐式轮毂都采用熏黑涂装，内部四个刹车卡钳都被喷成红色，营造出来的运动很强，也免除了部分车主后期改装的需求。

内饰方面，新版问界M5和旧版内饰保持一样，整体设计简洁大方。中控台采用了大尺寸触控屏，内置鸿蒙OS系统，操作流畅且功能丰富。主驾座椅升级到棉花糖座椅，配备AR-HUD也将会是新款的变化。

问界新M5搭载问界M9同系列星环散射体，搭配 SOUND音响，音质提升，氛围升级，让好声音看得见。此外，超级桌面、鸿蒙随享等功能结合双 魔吸车载接口、小艺智慧语音助手，问界新M5车内可轻松化身多人联机电竞房；前后一起追剧私人影院；高清视频通话派对空间等。

问界新M5全系标配问界M9同款材质舒云座椅，坐垫总厚度达100mm，柔软度与支撑性大幅提升。另外全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃，紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W超级快充与3个66W有线超级快充，搭配快速制冷制热的智能混风系统。

在智驾方面，问界新M5全系标配超强华为智驾\全系标配激光雷达.截至2024年4月， ADS智驾总里程已超过2亿公里；MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%；学习训练算力提升至3.3E FLOPS；NCA城市领航已覆盖全国40000+城乡镇。

问界新M5全系升级前、侧、后全向防碰撞。其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h；侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h，可主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险；后向防碰撞生效范围达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已经超过40000次。

在动力方面，新款问界M5增程版搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率152kW，电动机最大功率输出分别为两驱200kW/360N·m和四驱365kW/675N·m两种组合，纯电版只有后驱，输出最大功率200kW，最大扭矩360N·m。

问界新M5增程版搭载42kWh的宁德时代电池，能实现最长综合续航达到（CLTC）、纯电续航可达255km（CLTC）/四驱版本230km（CLTC）。纯电版车型搭载容量为83kWh的宁德时代电池，纯电续航里程为602km。

问界新M5拥有全铝底盘，采用前四球头双叉臂后多连杆独立悬架，兼顾舒适与操控。配合 DATS 2.0，官方宣称其麋鹿测试成绩达到79km/h。

新款问界M5本次上市三款车型，增程和纯电就具体看自己出行需求，它们后驱车型的配置基本一致，都有高效动力平台、鸿蒙座舱、 SOUND 星环散射体高音单元和前排双50W手机无线充电。

增程的四驱车型在两驱车型的配置基础加上了双电机四驱，能实现4.3s零百加速、豪华水晶档把、HUD抬头显、头枕音响、20英寸RS黑曜运动轮毂|RS黑曜运动套件，基本都是本次新款问界M5的升级亮点，因此预算充足对动力有需求，盲选顶配四驱准没错。

因为理想L6上市在前，两者之间的价格会有一定重叠，因此会有人把它拿出来和新款问界M5做对比，理想L6的属性更加倾向于家用属性，其次它全系都是四驱。而问界M5有后驱和四驱，针对不同出行预算选择性会更广，但是对于家用来说，理想L6会更加吸引。而智驾和座舱在华为加持下，新款问界M5无疑是优势明显。

其实问界M5更加直接对手应该是Model Y，在价格、配置表现、智驾，乃至里面的乘坐舒适度、空间新款问界M5都要比前者优秀不少，关键是价格完全能做到Model Y的平替。

总结：本次新款问界M5在设计变化不多，RS版本会有自己独享的车色和配置。而整台车在大家所关注的智能座舱、智能驾驶以及智能座舱都有一定提升，同电池、电机和底盘也有不同程度的优化，其竞争力还是在线的。目前新车系缩减到三款产品，个人觉得如果纯电能多一个四驱，或者增程多了一个四驱低配，那可以给到用户更丰富的选择。

在过去的4月1日，鸿蒙智行发布了旗下AITO全系车型的销量数据：3月交付新车31727辆。作为参考，2月鸿蒙智行一共交付了21142辆，整体增速明显。新款问界M7销量持续稳健增长，单月交付新车24598辆，作为参考，2月M7销量18479辆，增长迅速，截止目前M7上市累计交付量超过12万辆。问界M9单月交付新车6243辆，两款车的销量成绩都非常亮眼。相信新款问界M5上市以后，能对整个问界品牌去到更强的销量表现。

下一个与华为合作造车是谁？赛力斯推出问界、奇瑞推出享界，那么目前最快亮相产品的合作车企会是与北汽共同打造的享界，旗下享界是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车。在传承家族化设计语言基础上，享界S9将在全栈华为智能科技上带来全新的突破，会在北京车展中亮相。最后还有与江淮的合作品牌，但目前没有公布具体的品牌名称。