新能源汽车市场从来不缺乏新玩家。

记者注意到，4月份以来，小米SU7、智界S7刷新版等以极快的速度发布，从而占据流量，成为焦点。 而这一次，终于轮到了沉寂已久的理想车了。

继MEGA争议之后，理想汽车再次站在了舆论浪潮的中心。 4月18日，起售价24.98万元的理想L6亮相。 在低价营销包围的新能源汽车消费市场，力得L6能否扛起品牌势头的大旗，成为市场的爆款产品呢？

目前售价最低的型号

4月18日，理想汽车正式发布全新理想汽车L6。 新车提供Pro和Max版本，售价分别为24.98万元和27.98万元。 按照计划，下周将进行小批量发货，5月份开始大批量发货。

从产品本身来看，理想L6延续了理想L系列车型的设计风格，车身线条简洁流畅，还有贯穿式腰线和隐藏式门把手。 进入车身内部空间，依然可以看到熟悉的方向盘、双屏和“大沙发”。

对此，有消费者戏称，理想L6就像理想L7一样，尺寸更小，价格更低，配置也更少。

值得一提的是，这是继3月1日理想MEGA新车发布会后，理想汽车董事长兼CEO李想第二次站上新车发布会。不难看出，李想相当直接与外界对话时低调。

显然，在这五十天里，MEGA的上市失败和竞争对手的咄咄逼人打乱了理想汽车的战略节奏。 如今，李想声称自己理想中的L6在尺寸和性能上与保时捷卡宴相当，但它是目前价格最低的车型。

天风证券()认为，理想L6是理想汽车产品价格下沉和增长的核心车型。

平安证券表示，定位于20万-30万元价格区间的理想L6月销量预计将达到2万辆。 L系列四款车型盈利能力较强，2024年仍将是公司的基础销量。

问界M7

如今理想L6已经正式公布，无论是定价、外观、配置等关键信息，都让人想起了最近非常火爆的问界M7。

记者注意到，理想L6的定价策略颇为巧妙。 24.98万元起，这个价格与问界M7高度重合。 此外，面对问界M7的“跳水”降价，理想L6推出了限时优惠，两者的浮动空间均为2万元。

4月1日，2024款问界M7开启限时降价活动。 新车降价幅度高达2万元，降价后售价22.98万元起。 另一方面，理想L6推出了总价值2万元的首发权。 据悉，对于5月5日前下单的消费者，理想L6两个版本均将提供总计2万元的首销福利，其中包括1万元的选配装备基金、5000元的上门充电及安装服务、并缴纳押金5000元。 限时优惠10000元。

另外，在外观方面，两者都定位为中大型SUV，车身尺寸也较为接近。 丽丽L6的车身长度为4925毫米，比问界M7的5020毫米短了95毫米； 但丽丽L6的轴距比M7长了100毫米。

与其说理想汽车L6瞄准了问界M7，不如说理想汽车想要从问界手中夺回“销量桂冠”。

公开信息显示，今年3月，AITO问界交付量恢复到3万多辆，以3.17万辆位居第一。 这也是该品牌今年连续三个月蝉联销售新冠。 理想汽车以2.9万辆位列第二，蔚来、零跑、极氪等车企销量均出现回升，突破万辆“及格线”。 小鹏汽车和哪吒汽车表现稍差，交付量未能突破万辆。

此外，在20万元至30万元车市主流区间，理想L6的对手不仅是问界M7，还有特斯拉Model Y、问界M5、岚图FREE、领克08等竞品楷模。

一辆走出舒适区的理想汽车能带来多少兴奋？

乘联会统计数据显示，2024年一季度降价车型数量已超过2023年全年的60%，相当于2022年降价总量。而且，降价的主要影响是纯电动、插电式混合动力汽车等新能源车型。

显然，新能源汽车市场已经“变了”。

参与其中的车企或许更意识到市场的快速迭代，降价增量已成为常用手段。 因此，理想L6从一开始就“放低姿态”，果断“扑向”30万元以下的价格区间。

你一定知道理想汽车有多自豪。 营收突破千亿元，成为国内首家年营收突破千亿元的新造车企业。

财报显示，理想汽车2023年累计营收1238.5亿元，同比增长173.5%； 净利润达到118.1亿元，自交付以来实现全面盈利。 此外，在交付方面，理想汽车2023年共交付新车37.6万辆，是2022年13.3万辆的近三倍，同比增长182.2%。

展望今年下半年，理想汽车旗下理想M7、理想M8、理想M9三款纯电动车型的上市，将会掀起多大的轰动？ 它善于捕捉家庭用车的终极追求，有着清晰的消费者理想汽车形象。 一辆拥有大空间、大彩电、大沙发的理想汽车能否依靠“爸爸”在日益激烈的竞争中占据领先地位？