9月28日,正值十一假期前夕,一场特殊的发车仪式在位于北京中轴线南起点的永定门城楼拉开序幕。城楼之下,由鸿蒙智行旗下AITO问界、智界与享界全系车型组成的七支车队,汇聚了来自四面八方的目光,在场的嘉宾和车主们共同见证了中国新能源汽车高端化的重要力量。

让世界看见中国汽车品牌的领先实力

探索、发现、挑战,这是中国探险协会的。每一次探险的背后,是人类自身极限的不懈突破,也在拓宽人类认知的边界。

探险的路往往布满荆棘,正如鸿蒙智行不断探寻中国汽车品牌高端化的向上之路,艰难但从未犹豫。

理念的契合,让双方走到了一起,促成了此次“鸿蒙智行丈量祖国大美山河”的旅程。

以北斗七星命名七支车队从各自起点出发,途径普兰、霍尔果斯等多个边境站点,全程3万余公里,领略巍峨的雪山、深邃的大海、辽阔的草原、丰茂的森林以及无垠的戈壁。七支车队涵盖了“三界”的所有车型,包括“双9旗舰”、享界S9,“国民SUV”问界新M7,“高颜都市性能SUV”问界新M5、“高能大空间智慧轿车”以及刚刚上市的“鸿蒙智行首款轿跑SUV”。

北斗七星,在中国传统文化中,常常寓意着光明和方向。这一次,鸿蒙智行的目标同样很明确,即向世界展示中国新能源汽车的领先实力。

当新能源汽车进入下半场,智能驾驶、智能网联、智能座舱以及AI大模型等创新技术将接棒引领,推动汽车产业新一轮的结构优化和升级。在这一过程中,以鸿蒙智行为代表的智能化品牌崭露头角,带动整个中国汽车产业实现“高端嵌入”。

华为早在10年前就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入,每年研发投入达到100+亿元,直接研发人员达7000人。其中,近年来在智能驾驶技术和解决方案上持续投入5000研发人员;在智能座舱、智能电动、智能车控以及智能车载光产品上持续投入数千研发人员,保证智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控,这是鸿蒙智行坚不可摧的技术“护城河”。

三年间,鸿蒙智行相继推出问界、智界、享界品牌,多样化的产品矩阵为用户带来革新式的智能驾驶体验。立足于自主可控的技术体系,源源不断的创新力成为鸿蒙智行产品体验增值的强大动力。

探索极致智慧驾驶的未知边界

这次环中国边疆之旅,不仅是一场对中国自然与人文景观的壮丽巡礼,更是一次对鸿蒙智行产品性能的极限考验。七支车队将穿越中国边疆的多种复杂路况,从北疆的雪山到南国的热带雨林,从东部的海岸线到西部的戈壁滩,每一处都将是它们充分展现硬核技术实力的舞台。

面对这些极端环境,鸿蒙智行全系车型具备卓越的操控性能。 智能电驱平台拥有行业量产最高转速电机,媲美跑车级动力为用户带来四驱动力,两驱能耗的性能体验。通过实时监测车辆行驶状态及路面情况,智能分配前后轮动力,确保车辆在各种复杂路况下都能保持最佳的牵引力和稳定性。无论是攀爬陡峭的山坡,还是穿越泥泞的沼泽,鸿蒙智行的车型都能轻松应对。

华为途灵平台借助华为自主研发的 iDVP平台,搭载多模态融合感知系统、通过 DATS动态自适应扭矩系统和 智能车身协同控制系统,用软件代码不断优化底盘功能,将机械素质发挥到极致,使得汽车能在不同驾驶场景中实时调整,迅速应对各种复杂路况。

本月,华为高阶智驾系统正式进入3.0时代。 ADS 3.0凭借端到端的全新架构,实现了从基础障碍物识别到深度驾驶场景理解的飞跃性转变,为用户解锁了全国环岛自由穿行与车位至车位无缝衔接的极致驾驶体验。这一进步意味着鸿蒙智行在道路感知上达到了前所未有的精准度,即使面对复杂路况也能够从容不迫,确保行车安全。

还记得三个月前,在中汽中心首次举行的夏季汽车极端环境测试中,鸿蒙智行旗下的问界M9、问界M7 Ultra、智界S7均以高分通过。敢于直面极限挑战,基于鸿蒙智行对自身技术实力和过硬质量的信心。更为关键的是,鸿蒙智行期望通过不断拓展驾驶场景,超越自己,从而感受极致驾驶。

9月28日,正值十一假期前夕,一场特殊的发车仪式在位于北京中轴线南起点的永定门城楼拉开序幕。城楼之下,由鸿蒙智行旗下AITO问界、智界与享界全系车型组成的七支车队,汇聚了来自四面八方的目光,在场的嘉宾和车主们共同见证了中国新能源汽车高端化的重要力量。

让世界看见中国汽车品牌的领先实力

探索、发现、挑战,这是中国探险协会的。每一次探险的背后,是人类自身极限的不懈突破,也在拓宽人类认知的边界。

探险的路往往布满荆棘,正如鸿蒙智行不断探寻中国汽车品牌高端化的向上之路,艰难但从未犹豫。

理念的契合,让双方走到了一起,促成了此次“鸿蒙智行丈量祖国大美山河”的旅程。

以北斗七星命名七支车队从各自起点出发,途径普兰、霍尔果斯等多个边境站点,全程3万余公里,领略巍峨的雪山、深邃的大海、辽阔的草原、丰茂的森林以及无垠的戈壁。七支车队涵盖了“三界”的所有车型,包括“双9旗舰”、享界S9,“国民SUV”问界新M7,“高颜都市性能SUV”问界新M5、“高能大空间智慧轿车”以及刚刚上市的“鸿蒙智行首款轿跑SUV”。

北斗七星,在中国传统文化中,常常寓意着光明和方向。这一次,鸿蒙智行的目标同样很明确,即向世界展示中国新能源汽车的领先实力。

当新能源汽车进入下半场,智能驾驶、智能网联、智能座舱以及AI大模型等创新技术将接棒引领,推动汽车产业新一轮的结构优化和升级。在这一过程中,以鸿蒙智行为代表的智能化品牌崭露头角,带动整个中国汽车产业实现“高端嵌入”。

华为早在10年前就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入,每年研发投入达到100+亿元,直接研发人员达7000人。其中,近年来在智能驾驶技术和解决方案上持续投入5000研发人员;在智能座舱、智能电动、智能车控以及智能车载光产品上持续投入数千研发人员,保证智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控,这是鸿蒙智行坚不可摧的技术“护城河”。

三年间,鸿蒙智行相继推出问界、智界、享界品牌,多样化的产品矩阵为用户带来革新式的智能驾驶体验。立足于自主可控的技术体系,源源不断的创新力成为鸿蒙智行产品体验增值的强大动力。

探索极致智慧驾驶的未知边界

这次环中国边疆之旅,不仅是一场对中国自然与人文景观的壮丽巡礼,更是一次对鸿蒙智行产品性能的极限考验。七支车队将穿越中国边疆的多种复杂路况,从北疆的雪山到南国的热带雨林,从东部的海岸线到西部的戈壁滩,每一处都将是它们充分展现硬核技术实力的舞台。

面对这些极端环境,鸿蒙智行全系车型具备卓越的操控性能。 智能电驱平台拥有行业量产最高转速电机,媲美跑车级动力为用户带来四驱动力,两驱能耗的性能体验。通过实时监测车辆行驶状态及路面情况,智能分配前后轮动力,确保车辆在各种复杂路况下都能保持最佳的牵引力和稳定性。无论是攀爬陡峭的山坡,还是穿越泥泞的沼泽,鸿蒙智行的车型都能轻松应对。

华为途灵平台借助华为自主研发的 iDVP平台,搭载多模态融合感知系统、通过 DATS动态自适应扭矩系统和 智能车身协同控制系统,用软件代码不断优化底盘功能,将机械素质发挥到极致,使得汽车能在不同驾驶场景中实时调整,迅速应对各种复杂路况。

本月,华为高阶智驾系统正式进入3.0时代。 ADS 3.0凭借端到端的全新架构,实现了从基础障碍物识别到深度驾驶场景理解的飞跃性转变,为用户解锁了全国环岛自由穿行与车位至车位无缝衔接的极致驾驶体验。这一进步意味着鸿蒙智行在道路感知上达到了前所未有的精准度,即使面对复杂路况也能够从容不迫,确保行车安全。

还记得三个月前,在中汽中心首次举行的夏季汽车极端环境测试中,鸿蒙智行旗下的问界M9、问界M7 Ultra、智界S7均以高分通过。敢于直面极限挑战,基于鸿蒙智行对自身技术实力和过硬质量的信心。更为关键的是,鸿蒙智行期望通过不断拓展驾驶场景,超越自己,从而感受极致驾驶。