潮讯客户端记者范国飞

近日，华为鸿蒙生态春季通讯大会发布了多款新品。 会上，华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU董事长余承东笑着说：“一开始我不明白为什么很多人还在用手机支架，后来我明白了“因为他们的汽车导航性能不好，需要用手机来导航。”他表示，使用华为鸿蒙智行汽车时，不需要手机支架。

一时之间，车载手机支架成了大家热议的话题。 现在车上还需要吗？

车载手机支架之争

幕后是汽车智能化之战

余承东的表态被很多人视为对小米提供车载手机支架的回应。

在小米SU7发布会上，小米创始人雷军花了不少时间介绍车载手机支架配件。 雷军表示，他发现所有汽车制造商都没有考虑如何安装手机支架。 “我买了一篮子手机支架来测试，但没有一个好用。我们必须做出最好的手机支架，手机制造商在造车时必须考虑到这一点。” 问题已经解决了。”

据了解，小米SU7在方向盘左侧的仪表板上安装了一个扩展接口。 用户可以在小米官方商店以99元的价格购买车载手机支架。

雷军还在微博上发起了“是否支持车内原装手机支架”的调查。 截至发稿，共有27.3万人参与，其中23.1万人选择支持，占比84.62%。

不过，也有人认为雷军是在销售小米周边产品。 除了车载手机支架外，他还推荐了强光手电筒、遮阳伞、遮阳伞、对讲机等20余种产品。

4月14日，余承东发文回应此事。 他表示，“小米是一家智能手机制造商，所以车载导航不会出现问题。但现在出现问题的是一些国际智能电动汽车品牌和传统燃油汽车。” 在余承东看来，很多国产汽车品牌的车载导航系统都存在问题，汽车不够智能化。

车载手机支架仍在销售

安全问题不容忽视

小孙最近买了一辆纯电动汽车。 最让他满意的是中控台上有两块一体式大屏，从主驾驶延伸到副驾驶，可以显示车辆状态、导航、音乐、视频。 和其他信息。

“我以前开的是合资品牌汽油车，虽然有中控屏，但只能显示广播、音乐等信息，每次想导航都只能用手机，后来买了空调出风口上安装一个手机支架。”小孙发现，手机导航虽然可以使用，但用久了却出现了很大的问题。 空调吹出的风会让手机“冬暖夏凉”。 “有一次，我一边开车一边开暖气，空调一摘下来就很热，过了几分钟才恢复正常。”所以换车时，小孙特别体验了车载导航功能，使用满意后，他才放心下单。

潮新闻记者查看电商平台发现，有上千款车载手机支架在售，价格从十几元到数百元不等。 有很多款式。 按照安装方式分为卡扣式、粘贴式、吸盘式、磁吸式等。很多传统机型由于智能水平一般，仍然需要购买和使用。

但也有购买的用户在评论区反映，车载手机充电器存在容易脱落、遮挡视线、携带不方便等问题。

开车时，因手机支架松动而引发的交通事故屡见不鲜。 据媒体报道，2023年5月，江苏南京一名司机在开车时用手机看导航。 手机不慎从支架上掉落，慌乱中低头弯腰捡起，导致与前车追尾； 2021年11月，一名司机在高速公路上行驶时伸手摆弄手机支架，导致车辆偏离车道，撞上道路右侧护栏，翻车。

车辆实现手车互联后

用户不需要手机支架

随着手机厂商参与汽车制造，如何将手机与汽车无缝连接（“手车互联”），打造真正的智能座舱，成为各大车企竞争的焦点。

2022年7月，李书福投资的湖北行记时代宣布收购魅族，持有魅族科技79.09%控股权，获得魅族科技的独家控制权。 一年多后，行记时代推出的车载系统LYNK Flyme Auto安装在领克08上，车载系统与手机系统无法融合的问题逐渐得到解决，手机开始成为汽车的“备用配件”。

当用户携带魅族手机进入汽车时，手机会自动与车机“集成”。 导航和音乐可以在两者之间无缝流动。 手机APP也可以在车机上操作，无需安装，不消耗流量。

同时，手机与汽车之间进行数据互通，联系人信息自动同步。 当手机有来电或视频通话时，无需在手机上操作，即可将通话置于车载桌面小窗模式，让行车更安全。 视频通话或会议时，可以切换到车内的摄像头和麦克风； 使用汽车玩游戏时，可以将手机作为虚拟控制器，让控制变得更有趣。

作为销量第一的手机厂商，小米进军汽车制造领域无疑是看中了汽车智能化进程中的机遇，打造了“人、车、家的全生态系统”。

当小米手机和车机登录同一个账号时，小米手机上车后即可自动连接车机。 应用程序将映射到车机屏幕上，也可以在大屏幕上显示。 手机与车机互联支持手机复制导航或手机地图上选点后车机实时同步等功能，一盏灯自动连接车机WiFi触碰。

车家互联方面，小米汽车支持车载屏调用家庭摄像头、精细控制设备、一键控制开关等。

此外，华为鸿蒙智行座舱车型均搭载鸿蒙智能座舱，不仅拥有大量车载应用，还可以与手机无缝衔接。 只需触摸即可将导航等信息传输至车载屏幕，实现所有移动应用在车上可用。 据余承东介绍，鸿蒙汽车导航的使用率高达99%，用户不再需要配备手机支架。

当手机和车机真正互联后，用户对手机支架的需求将会越来越少。