华为余承东与黄轩直播展示享界 S9，HUAWEI ADS 3.0 智驾系统大放异彩

8 月 31 日，华为余承东与鸿蒙智行享界 S9 品牌挚友黄轩，在成都市区繁华路段直播智驾享界 S9。在此次直播中，享界 S9 首发搭载的 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统大放异彩，完成从车位到车位全场景贯通，在经过地库闸机、无保护左转、大曲率弯道、连续汇入汇出等复杂场景均有着顺畅安全的表现，令网友赞叹不已。

ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，是端到端网络架构首次商用，基于超强云端算力持续高速迭代升级，实现车位到车位全场景贯通，是智能驾驶辅助领域中堪称里程碑式突破。此次直播，余承东与黄轩驾乘享界 S9 从 A 点出发并开启智驾模式，直达车库 B 点，全程没有手动介入。

行驶过程中，享界 S9 充分展示了智能驾驶系统识别和博弈的能力。首先，驶出 A 点后，享界 S9 准确无误判断出前方存在闸机，无需手动介入即可自动识别并通过。其次，在城市道路面对复杂交通情况时，享界 S9 能迅速完成加速、减速、变道、转向等操作，即使在无保护左转、连续汇入汇出等复杂场景，依然能从容应对。

享界 S9 在大曲率弯道和隧道的表现也可圈可点，经过弯道时适当减速，出弯后马上提速，转向与加减速控制俨然“十年老司机”。值得一提的是，享界 S9 不仅能识别虚线、实线车道，道路障碍物，车道标识，即使道路线不存在，依然能精准识别路况。这主要得益于其搭载的多个高精度传感器，包括 192 线束激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清摄像头等。

除了具备业界领先的智驾能力，享界 S9 还拥有稳定的驾控与超长续航。在驾控方面，享界 S9 基于全新的途灵平台打造，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，空气悬空系统更由 CDC 连续阻尼控制系统、五档高度可调空气弹簧组成，能够在光滑路面、粗糙路面、崎岖山路等不同路况下都能游刃有余。值得一提的是，四驱版本的享界 S9 还有惊人的 3.9 秒的零百公里加速，而在百公里刹停距离上也做到了领先的 32.77 米，再加上高规格的底盘悬架系统，麋鹿测试成绩达到 81.4kph，甚至超越了许多百万级豪华。

在续航方面，享界 S9 搭载 100 度大电池包，在超低风阻、轻量化车身、高效电驱、低压管理、华为热管理系统和先进整车策略等技术的加持下，百公里综合电耗仅为 13.2kWh，CLTC 综合续航里程可达 816 公里。同时，得益于 800V 高压快充平台，享界 S9 具备业界领先的大功率高压超级快充能力，充电 5 分钟续航即可增加 200 公里；在高压快充状态下，15 分钟即可实现从 30% 到 80% 的补能。

凭借业界领先的智驾能力、豪华驾控、超长续航等产品力，享界 S9 短短 20 天内销量突破 8000 台大关，对于一款售价 40 万元起的旗舰轿车而言，这样的成绩无疑是市场对其的高度认可。黄轩也表示享界 S9 给他留下了深刻的印象，其出色的综合产品力也是他下定的重要原因。

此次智驾直播，不仅充分展示了享界 S9 强大的产品力，也体现了华为在智驾领域的领先地位。可以期待，随着智能驾驶辅助技术的不断升级迭代，以及应用场景的不断扩展，华为将继续引领智能驾驶技术的发展，为更多用户带来更智能、更安全、更高效的出行体验。而享界 S9 在市场大获成功，无疑已经开启了这一篇章。

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