问界和理想上半年核心指标对比。

销量:理想微胜。理想 辆,只统计问界交付的 台,理想多 7000 多台交付

营收:问界小胜。理想 573 亿,问界 650 亿,问界比理想多了近 80 亿。

毛利率:问界小胜。理想毛利 19%,赛力斯整体 25.04%,毛利率显著高于理想。

净利润:持平。理想和问界都是 16 多,但理想的利润来源于利息收入,实际卖车是基本不赚钱。(亏一亿多)

【补充下】研发和销售、管理成本费用:理想的研发 61 亿,销售管理成本 58 亿。赛力斯问界的研发要少很多只有 28 亿,但销售及管理费加起来 105 亿。理想什么都要研发研发费自然高,问界费钱的部分华为研发研发费只有 28 亿,但要给华为分钱,所以销售费用高。但这部分理想 总 119 亿和问界的总 133 亿,问界仅仅高14 亿,不多。所以仔细分析就会发现,理想自己研发无论是技术还是成本上并没有什么比赛力斯体现出大的优势。

总结:对比理想和问界以后发现,理想在面对同行的激烈竞争中,虽及时的调整了战略,发布 l6 ,保住了销量。但本质是以价换量,卖车业务基本没什么利润(卖车实际亏损 1.17 亿)。而问界 m9 的持续大卖,和问界 m7 的规模化交付,大大提升了问界的毛利率,使得扭亏为赢。

理想以价换量能否守住高端品牌形象,还需要持续观察。

问界边际效益越来越好,接下来的净利天花板是多少?是不是代工厂的争吵从未停止。个人认为,在理想等同行的竞争对比之下,没有比问界更好的企业了。

核心关键在于,谁能顶住价格战不卷价格。高端品牌的实质是有定价权。目前看问界是守住了高端品牌,产品力品牌力获得了消费者得认可!$赛力斯()$ $理想汽车-W(02015)$

问界_界问M9_界问M5