激光雷达+全车黑化，问界新款M5实车曝光，北京车展首发

为什么新能源汽车被认为是未来的交通方式？ 汽车文化认为，绝对不是因为空调、彩电、大沙发，甚至加速快、电费低，这些都是副产品。 最重要的是，电机更容易实现精准控制，适合成为未来全自动驾驶的载体。 虽然现在谈论完全自动驾驶还为时过早，但华为是中国自动驾驶技术的领导者。

随着北京车展的临近，汽车行业的热门话题之一无疑是问界上市的全新M5。 这款车是在4月11日的华为鸿蒙生态春季通讯会上发布的，现在我们已经捕捉到了这款车的实拍图。

外观方面，问界新款M5最引人注目的就是车顶的激光雷达。 这样的设计与其他搭载华为智能驾驶系统的车型有着明显的不同。 目前， 阿维塔 、智界等车型拥有三款激光雷达。 设计上，雷达位置分布在车前三个侧面。 目的是增加雷达探测面积并减少盲点。 缺点是造车成本较高。 问界新款M5车顶继续采用现款车型的单激光雷达方案。

此外，新车的激光雷达也将进行升级。 当前型号的激光雷达有126线，最大探测距离为200米。 预计新车将升级至192线，最大探测距离250米。 智能驾驶能力将大幅提升。 厂家还宣布，新款问界M5标准车型将采用不带激光雷达的“纯视觉”智能驾驶方案。 硬件成本会大幅降低，但能否达到与新问界M7同等水平的驾驶辅助效果尚不清楚。

此外，新款M5的外观设计在保持现款车型整体造型的同时，也注入了新的元素。 新增的雪峰灰、红色漆色为消费者提供个性化选择。 细节上的改变包括增加了熏黑的车标和轮圈，以及熏黑的进气口和车窗轮廓，以及红色的制动卡钳，让这款车看起来更加动感。

目前尚未有可靠的内饰图片泄露，但有消息称新车将进一步加大车内空间。 不过，预计设计不会有太大变化。 它将基本遵循当前模型的设计。 智能座舱应该会升级到最新的鸿蒙OS4，智能驾驶系统也会升级到最新的华为ADS 2.0。

电力信息尚未公布。 作为参考，现款车型有纯电动和增程式两种动力选择。 电动机有272马力后轮驱动和496马力四轮驱动可供选择。 纯电动后驱车型续航里程为602、620km，纯电动四驱车型续航里程为534km。 增程式车型搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率为152马力。 CTLC纯电动续航里程为230公里至260公里。 底盘和问界是否会像新款M7一样采用全铝合金材质，值得期待。 材质上，作为参考，现款车型是前双横臂+后多连杆。

有一篇文章说：

从汽车文化的角度来看，目前问界M5的销量不温不火与其缺乏亮点有关。 问界新款M5的推出目前看来主攻智能驾驶领域。 如今，搭载华为智能驾驶系统的车型，由于硬件配置的原因，售价均在30万元以上。 问界M5采用的纯视觉方案能否拉低搭载华为智能驾驶系统的车型价格，对于未来智能驾驶的推广至关重要。 （汽车文化文叔文）