雷峰网消息，智界汽车销售渠道将迎来新的调整，其代理方式由原来的“直营托管”回归到传统4S店模式，智界总代理商中邮（中邮普泰通讯技术有限公司）的销售职能也会做一定程度调整。

有消息传出中邮将退出智界汽车总代理角色，后续只为智界提供汽车金融供应链等服务。对此，中邮员工对雷峰网表示：“目前没有准确消息会退出，但是交付模式会变化。”

中邮在承接鸿蒙智行用户中心渠道建设以来，主要负责的是鸿蒙智行旗下智界渠道的建设，但除了首批现有的用户中心以外，中邮自建部分推进并不顺利，而智界项目经历了改款之后业绩并没有迎来大的改观，且中邮仍处于亏损状态。

多位渠道人士向雷峰网透露：华为内部的争议很大，由于中邮渠道建设太慢和管理“不当”导致双方闹得不是很愉快，而中邮也在尽力争取智界的代理权。

前不久，华为接连转让“三界”商标，其中智界的相关商标被转给了奇瑞，后者在今年也成立了智界销售公司，有分析认为，未来不排除奇瑞会介入智界渠道管理的可能性。

本文作者长期关注手机智能硬件领域与手机厂商造车，对生态链、终端渠道、兴趣的行业人士，欢迎添加作者微信交流讨论。

车企老大喊停「价格战」，2024年连上汽智己也亏不起了

明星智驾公司的生死倒计时：禾多的财务与内耗迷云

二线智驾方案商之死：上不去的车、融不到的资，和白嫖的主机厂