余承东发布好消息，问界M 9这超50万的车型，上市6个月，订单突破10万！

这年头跟着华为真是不可以喝汤，还能吃香喝辣

就单一问界M 9车型，按照力里斯的产能，全年可以交付15万台，每台车均价就按照增程版52.98万计算，单一车型的营收就达到794.7亿

再加上问界M 7 问界M 5 车型，塞力斯的年营收可以轻松破千亿啊！

理想——随着理想汽车销量猛涨，汽车销售也突破30万的规模，也成为了世界500强里最年轻的汽车企业！

塞力斯也将会冲进世界500强

塞力斯也不甘落后，和华为合作以来，3年就可以冲进世界500强了！想起当年华为说：“我们不造车，我们帮车企造好车”，这句话谁都不信，都觉得是在吹牛皮，现在应该信了吧！

想当年，华为想找车企合作，谁都不愿意，就连北汽的极狐阿尔法，华为的智能驾驶最开始是这款车，可是最终没有选择与华为合作，看看现在卖成什么样子了？无人问津！

还好，看到塞力斯的成长，北汽终于反应过来了，立即和华为合作了享界！这款车也肯定会大卖的！

所以这年头，想赚钱就得跟着华为

供应商跟着华为不仅赚钱了，跟着华为的经销商也赚钱了，更是跟着华为的黄牛也赚钱了

去年华为 mate 系列上市后，盛况空前，一机难求

60系列线下经销商门店加价500-2000，

非凡大师加价都是5000起

X 5 系列加价更是离谱，都是万元起。

我记得我有个同事，在华为官网上抢到一个非凡大师，转手就加价5000，被人收走了！这是多受欢迎，那些黄牛背包客，辗转在华为经销商门店，加价收购华为手机，不仅增加了华为经销商的利润，黄牛们也跟着赚钱了！

我也想跟着华为一起赚钱，可是找不着门路