小米新车引发新一波降价潮,是搅局还是打破?新能源汽车市场竞争加剧
上个月底,小米集团发布了“历经三年磨炼”的新车SU7,引起国内汽车市场巨大震动。 面对小米汽车的强势攻势,不少车企纷纷采取降价策略,试图在激烈的市场竞争中稳定自己的地位。 问界、极氪、小鹏、蔚来……这些汽车品牌直接降价,或限时豁免,或推出油车置换高额补贴。 一些品牌在4月份迅速推出新车和新能源汽车。 市场竞争非常激烈。 小米的进入对中国新能源汽车市场意味着什么?
小米SU7
想要获得流量,就需要获得市场
据统计,2023年中国新能源汽车销量将占全球新能源汽车的63.5%,国内汽车制造的力量不容小觑。 小米的加入,让这条赛道更加火爆。
小米汽车目前量产的车型包括SU7和3个版本。 其中,小米SU7标准版售价21.59万元,小米SU7标准版售价分别为24.59万元、29.99万元。 在兵家必争之地的20万至30万元新能源汽车市场,小米汽车一经推出就受到市场的高度追捧,也成为了“流量王” “在不久的将来的汽车市场。 一段“雷军为小米车主开门”的抖音视频登上平台热搜榜,网友讨论量超千万。 小米汽车带来的粉丝效应非常明显。
小米SU7的推出,引发不少品牌变相降价。
问界新款M7车型起售价下调2万元至22.98万元;
小鹏G9车型推出限时优惠活动,优惠金额最高2万元;
蔚来推出高达10亿元的燃油车置换补贴。 虽然并没有专门降低车型的价格,但这也不失为降低购车成本的一种方式。
除了各家新能源车企之外,传统合资车企对于燃油车型也有不同程度的补贴和折扣。 进入4月,价格战开始演变为全面战争。 一汽大众、上汽大众、一汽丰田等传统合资品牌也加大补贴力度,价格战愈演愈烈。
事实上,在小米SU7推出之前,至少有20款机型已经正式宣布2024年降价。不过,降价并不是解决所有问题的灵丹妙药。 价格战虽然降低了消费者购车门槛,提振了销量,但对经销商和二手车市场造成了不利影响。 今年一季度,车企频繁降价,汽车市场竞争激烈,对行业利润损害明显,对产业链影响较大。
流量退潮后,小米汽车要想成为中国汽车市场的市场份额“生力军”,还有重重关卡需要跨越。 专家认为,车企要加大创新创造,在新能源汽车电池、电机、电控等关键技术领域不断实现新突破; 根据市场的需求,必须充分满足消费者的个性化需求,厂家不能一味地在价格上做手脚,而应该在产品质量和服务上下功夫。
“新势力”要成为新势力还需要很长时间
过去,车企新势力三驾马车:蔚来、小鹏、理想,创造了中国品牌进军中高端豪华车市场的“奇迹”。 随着小米汽车的入局,新能源赛道的洗牌战愈演愈烈,不少玩家相继被淘汰。
小米汽车入局后,另一家科技公司的最新动作引起关注。 4月11日,华为鸿蒙智行推出新版智界S7,售价24.98万元-34.98万元。 与去年11月首次发布时的价格相比,入门版和高端版的价格均下调了8200元。 华为终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东直言,智界S7已经开始批量发货。 “华为智能驾驶是现货产品,不是期货产品,一分钟就能送一辆车。”
华为与奇瑞汽车合作智界S7车型
性能方面,小米SU7系列标准起步续航里程为700公里,Max版本续航里程可达810公里。 全系列采用碳化硅871V高压平台,15分钟可充电510公里,充电5分钟。 220公里。 智界S7的CLTC综合续航里程可达855公里,百公里功耗低至12.4kWh,充电5分钟即可增加续航里程215公里。
在车型方面,两人选择了不同的道路。 过去,小米利用“网络营销+性价比”在智能手机市场中脱颖而出。 如今,同样的策略让小米SU7一炮而红。 与造车的小米不同,华为并不选择造整车。 相反,它将自己定义为汽车解决方案提供商。 已与赛勒斯、奇瑞、北汽、江淮等多家车企就鸿蒙智行车型达成合作。 并推出问界、智界两大新能源品牌。
目前,华为正在全力拓展“汽车圈”。 华为首批汽车产业合作伙伴广汽传祺、揽图汽车、零跑、凯翼汽车等已正式宣布加入鸿蒙生态合作。 余承东此前在中国电动汽车100强论坛(2024)上透露,与江淮汽车合作的车型价格将达到百万级别。
此前,华为与Siris联合打造的问界品牌已经取得了一定的市场成功。 余承东透露,问界新M7上市7个月后,累计订单数突破17.4万辆。 2024年第一季度,问界新M7夺得新势力单车型销量第一; 问界M9上市三个月内累计订单突破7万台,月交付能力持续攀升至2.5万台。
此外,另一家科技公司百度与吉利合作成立了吉都汽车。 后来的发展并不顺利,如今已经转型为吉利旗下的吉悦汽车。 公开数据显示,吉悦今年前12周累计销量不足700辆。
消费者对小米、华为、百度等科技公司的跨界创新抱有很大期待。 但对于中国汽车市场来说,新势力不仅需要“新”,还需要长期生存。 目前,小米汽车在产能、性能、售后等方面都会遇到相当大的挑战。 喧嚣过后,除了营销之外,小米汽车能否真正成为带动中国汽车品牌集体提升的“鲶鱼”,还有待市场的验证。