周鸿祎体验享界 S9 后赞不绝口，称其创造国内豪车新定义

360董事长周鸿祎日前发布视频称，余承东除了六一节送给他了一辆问界M9外，还带他去密室体验了一次享界S9。

周鸿祎表示，体验完享界S9后，他觉得余承东造车的想法简直丧心病狂到了极点。但这并非贬义，而是对其汽车创新理念的极高赞誉。

周鸿祎表示，这款车型不仅超越了他曾经驾驶过的迈巴赫的豪华体验，而且在价格上也令人难以置信，预售价仅为45万到55万元，仅为迈巴赫的十分之一。

他原来觉得问界M9已经打造国内豪车新典范了，那这次享界S9应该说创造了国内豪车的新的定义。于是周鸿祎准备买了问界M9之后，八月上旬发布享界S9，再买一辆！

对于周鸿祎的评价，余承东表示非常感谢。余承东表示要送周鸿祎一辆享界S9，但周鸿祎婉拒了余承东的好意，表示要在体验完之后，自己真金白银购买一辆享界S9。

余承东作为华为在智能汽车领域的领军人物，近年来一直在积极推动华为在汽车产业的布局。他强调，华为不造车，而是希望通过在智能座舱、智能网联以及软件定义汽车等领域的深厚积累，为汽车产业提供赋能，帮助车企一起造好车。

享界S9正是华为这一理念的最新实践。这款车型由华为和北汽合作打造，定位于高端市场，长宽高为5160*1987*，轴距达到了，不仅在硬件配置上达到了行业领先水平，更在智能化、网联化等方面实现了重大突破。例如，通过搭载华为自研的智能座舱系统，享界S9可以实现与手机、智能家居等设备的无缝连接，为用户提供更加便捷、智能的出行体验。

后排为三座设计，并且在门板上还设有多种功能按钮，包括零重力模式、座椅通风等，后排窗户还设有电动遮阳帘。

享界S9上市后，将会直接与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等传统豪华行政级轿车展开竞争。

余承东表示，华为将继续坚持“不造车”的理念，而是通过技术赋能、生态合作等方式，推动汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展。同时，他也期待与更多合作伙伴携手共进，共同推动汽车产业的创新发展。

享界S9疑为华为在汽车领域的布局增添了新的亮点。未来，随着华为在智能汽车领域的持续投入和创新，我们有理由相信，华为将在这一领域取得更加辉煌的成果。