华为余承东再次发声，5月31日，问界在深圳举行问界新M7发布会，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露鸿蒙智行旗下多款产品最新销量——问界新M5上市1个月大定突破2万台；问界新 M7上市8个月大定量达18 万台；问界M9上市5个月大定突破9万台；智界S7位列30万元+纯电轿车4月交付量NO.3。

华为余承东再次发声。

5月31日，问界在深圳举行问界新M7发布会，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露鸿蒙智行旗下多款产品最新销量——问界新M5上市1个月大定突破2万台；问界新 M7上市8个月大定量达18 万台；问界M9上市5个月大定突破9万台；智界S7位列30万元+纯电轿车4月交付量NO.3。

值得一提的是，针对前期问界新M7车祸事件出现的类似隐藏式门把手未弹出、AEB是否失效等问题，余承东重点对隐藏式门把手和AEB使用知识进行了现场普及。

问界新M7焕新升级

在粤港澳大湾区车展前一天，问界于深圳召开问界新M7发布会。

在发布会上，余承东再次介绍了鸿蒙智行生态联盟，即华为将智能化、核心科技赋能车厂造好车，智能化方面包括自动驾驶、智能座舱、智能网联和智能车控。

余承东透露，问界新M5上市一个月大定已达到2万台、问界新M7上市8个月大定量达 18万台，问界M9上市5个月大定9万台，智界S7位列30万+纯电轿车4月交付量NO.3。

余承东还表示，问界M9使用了华为大量的黑科技硬科技，目前一个月发货量达到了1.5万台，希望6月能提升至1.6万台和1.8万台，目前正在增加发货量。

据介绍，此次SUV问界新M7新升级，问界新M7 Ultra全新升级旗舰级192线激光雷达，是目前业界车规级量产最高线数激光雷达，拥有更强大的精准探测和快速响应能力，最远可探测距离达到250m，20Hz扫描频率业界领先。同时，凭借更强大的软硬件协同能力，问界新M7 Ultra可实现更全面的智能安全守护和更轻松的智能驾驶体验。

在价格方面，问界新M7 Ultra系列共推出四款车型：大五座后驱智驾版售价28.98万元；大五座四驱智驾版售价30.98万元；享六座后驱智驾版售价30.98万元；享六座四驱智驾版售价32.98万元。

余承东表示，问界新M7 Ultra上市即交付，交付即上量，上量即海量。即刻下定，可享至高价值35000元的购车权益。今年6月2日开启规模交付，预计6月交付量将达到20000台。

此外，问界新M7 Ultra提供了5种外观颜色、3种内饰配色。包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑，全新星际蓝车身配色，彰显旗舰同源的高级质感与科技豪华。

（图源：问界）

再次回应隐藏式门把手和AEB质疑

针对此前山西运城问界M7 PLUS车祸事件中出现的一些质疑，余承东在发布会上间接进行了回应。

一方面，针对AEB方面，此前问界对车祸回应称，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案，且表示：“博世方案AEB的工作范围是在4—85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”不过，博世随后却发布公告称，此次山西运城事故并未搭载博世的AEB系统。

余承东此次在发布会上表示，问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案，也是业界主流方案，但最大工作范围只有85km/h。

对于此次发布的问界新M7 Ultra，他表示，前向AEB生效范围更进一步提升至到4-150km/h。

他同时强调，AEB也不能100%保证避免事故发生，需要一定距离才能刹住，尽量避免交通事故，但极限场景，比如道路上突然窜出行人和摩托车，那就神仙都做不到。“不能买了不是华为智驾的版本，不管场景随便开，然后狂黑我们。”他说。

余承东表示，“没有绝对的安全，只有不懈的努力”，并提醒华为智选车用户注意安全，毕竟再安全的车，也有它的自然物理规律，这被外界解读为其对此前问界新M7 Plus追尾车祸事故的回应，这也是余承东首次公开回应此事。

针对隐藏式门把手方面，此前山西车祸中，隐藏式门把手无法开门也成为一个重要的槽点。

后续问界汽车表示，问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。但是本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

在此次发布会上，余承东表示，问界新M7 Ultra也是装备的隐藏式门把手，即使在极端事故中隐藏式门把手没有弹出，也可以采用机械手应急开门，通过按门把手一边拉开进行开启，从里面和外面都能打开，不需要通过砸窗进行开门，“我在此科普下，有些人还不知道。”