智能科技的爱好者，你心中的首选车型是什么？

智能科技的爱好者，你心中的首选车型是什么？在国内，AITO问界在智能方面的表现非常出色，在行业内处于领先地位。其高阶智驾能力、智能泊车功能、辅助驾驶系统以及鸿蒙座舱等配置都为用户带来了全新的驾驶体验，今天，这台AITO问界新M5，是智能爱好者的不二之选。

全黑外观的AITO问界新M5还是非常耐看，所拍摄车型的RS黑曜套件，含黑曜车标、黑曜车窗饰条，搭配红色卡钳和黑曜运动轮圈，每一眼都能让人激发出纯粹的驾驶欲望。

新车整体设计是简洁的线条，没有过多的棱角处理让整车外观更加纯净、精致且富有科技感。车头左右分别有运动跑车侧围导流进气口设计，空气从车头前部横向进入，又从车轮罩后排出，带来了空气动力学性能的提升。

车顶上方有一个激光雷达，AITO问界新M5采用“激光雷达+视觉感知”融合解决方案，恶劣天气以及光线不足的情况，可以最大程度的实现高阶智能驾驶体验。

RS版本标配20英寸黑曜运动轮辋，搭配红色卡钳，不仅彰显了运动特性，更在视觉效果上带来了连贯而流畅的美学体验。255/45 R20尺寸搭配P ZERO的轮胎更彰显了运动能力。

AITO问界新M5长宽高分别为4770×1930×1625毫米，轴距达到了2880毫米，定位在中型SUV。

车尾运动扰流尾翼搭配贯穿式尾灯设计，在其他品牌我们也经常见，但AITO问界新M5这套方案很饱满，也很高级，与某个豪华品牌的设计不谋而合。

左后翼子板的盖板下方为快充和慢充的接口，开启方式需要在车内中控屏中点击开启，车辆解锁状态下从车外是无法打开，也是安全起见。

友情提示，电动尾箱开启开关依旧设计在了后雨刷支杆上，初次使用的朋友不必费心寻找。

感受过RS版本外观的帅气，进到车内感受一下AITO问界新M5被智能科技包裹满满的内饰。拍摄车型的内饰为雀羽红，质感更高档，科技豪华氛围拉满。

说内饰之前，车内空气质量健康与否成了消费者热议的话题，AITO问界新M5车内没有“新车味”。其实所谓的新车味大多来自车内必须用到的那些胶水，新车的Nappa纹真皮座椅和多功能Nappa纹真皮方向盘，使用环保水性胶水粘剂。车内隔音采用水性液态阻尼垫替代沥青垫，运用环保型EVA+PU隔音材料、全新双组分吸音棉等环保材料。

除了车内空气质量健康，车内电磁辐射也是最近风口浪尖的话题，通过测量车辆行驶和通信工况下驾乘人员头部、胸部及四肢区域的低频磁场和高频电场，AITO问界新M5整车辐射值远低于标准限值。

前文说到AITO问界的车型是是智能爱好者的不二之选，没错，AITO问界新M5的一大杀手锏无疑是智能座舱。从当下的消费习惯分析数据显示，接近9成的国内用户在购车时会将智能座舱配置纳入考虑。而在智能座舱发展势头如此迅猛的当下，AITO问界所搭载华为的鸿蒙智能座舱，带来了驾乘体验的革命性跃升。

如全新的超级桌面功能让手机头部应用无缝直达车机，应用内地址一碰车机即可导航；乘客也可接入超级桌面，私享歌单轻松播放。车机内的所有界面均可语音控制，且能够连续下达指令，让操控变得更自然、更轻松。

HUD抬头显示功能高度可自适应调节，车内摄像头会主动识别用户眼睛位置，将HUD快速调整至最佳高度，从而将时速、导航、辅助驾驶、多媒体等行车信息投影在驾驶前风挡玻璃上，信息读取更加直观，保障行车安全。

再驾驶位A柱处有人脸识别摄像头，用户上车后通过金融级安全的3D人脸认证技术，快速登录或自动切换华为账号，系统将根据对应账号的设置进行个性化调整，同时，不同账号的用户空间相互隔离，保障个人隐私。

后视镜上方的摄像头可以用来拍照，全家出游拍张全家福也是惬意不过的，当不用的时候也可以通过盖板进行关闭。

晶钻水晶挡把能看出是经过极致切削工艺精心雕琢，是一件艺术品，营造出高端而舒适的驾驶环境。

同样经验的还有中控屏上方的音箱 SOUND从此前的金属蜂窝面板变为了新的样式，有点像黑客帝国里的代码。

AITO问界新M5升级问界M9同款材质舒云座椅。全车座椅采用10层舒适性叠层设计，座垫支撑性提高了14.3%，柔软度提升14.9%，让每一次落座都如同沉浸在柔软的云朵之中，带来了极致舒享的乘坐体验。后排同样为乘客配备了独立空调出风口、充电接口等舒适配置。

坐在舒云座椅向上看，超大尺寸全景天幕紫外阻隔率大于99.9%，隔热效果对比特斯拉Model Y提升13.6%，前风挡、主副驾车窗与全景天幕，均采用了双层隔音隔紫外线玻璃，防晒等级达到，确保车内清凉舒适。

全车升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充。50W无线快充无线充电区域采用高档仿麂皮材质，在激烈驾驶时也无需担忧手机晃动。而且风冷系统的加入抵消了手机充电的发热部件。

打开后备厢，其内部十分宽大平整，常规下后备厢容积为369L；如果将后排座椅放倒后，可进一步扩充至776L，存放大小件行李物品轻松自如。

AITO问界新M5在能耗上也有所优化， 纯电驱智能平台采用了前交流异步电机+后永磁同步电机组成的黄金四驱组合，全新1.5T四缸增程器，比上一代效率更高、整车CLTC能耗低至5.2L/100km，电耗15.5kWh/100km，满油满电CLTC工况下，AITO问界新M5增程Max版（后驱）纯电续航255km。增程Max RS版（四驱）续航，增程Max版（后驱）续航提升至。

补能方面，在车辆剩余电量低于50km/25km，自动显示低电量预警卡片，并伴随语音提醒，用户可快捷发起充电站搜索。搜索列表中展示充电桩的充电快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息，一目了然随心选择。

此外，AITO问界新M5全系标配 ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。智能泊车能力再升级，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA遥控泊车辅助和园区代客泊车AVP。

AITO问界新M5采用华为自研 DATS 2.0动态自适应扭矩系统、前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架与同级领先的全铝合金底盘。

AITO问界新M5已经正式上市，3款配置，售价24.98万元起。其中，增程版车型售价24.98-27.98万元，纯电版车型售价26.98万元。现在正值520的特殊节日期间，在这期间购车有礼遇，具体可到体验中心详细了解。